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101.
研究了某型飞机风挡及舱盖减重多学科设计优化的方法,优化过程中考虑风挡舱盖相关的传热、结构强度、屈曲和模态各学科之间的影响,建立了包括4个学科在内的风挡及舱盖系统多学科优化模型,通过改变透明件厚度达到减重的目的.采用本文提出的优化方法,使得风挡舱盖在满足约束条件的情况下,总重量减少了15.73%,各个设计变量收敛到最优值.本文提供了一种解决风挡及舱盖设计中学科耦合问题的方法,并为进一步研究飞机整机减重优化提供了一定的技术支持. 相似文献
102.
103.
研究了一种天线接口单元多学科优化的减重设计方法,详细介绍了结构强度仿真分析、散热仿真分析等多学科优化设计方法以及达到设计目标的过程。采用本文提出的优化方法,可使某设备在满足各项指标的条件下总质量减少22%。 相似文献
104.
105.
106.
107.
108.
太长公路深家里沟滑坡的稳定性分析及治理 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对深家里沟滑坡的地形地貌、工程地质、水文地质条件及滑坡成因的分析,在稳定性分析和推力计算的基础上,提出了采用减重反压的处治措施,使滑坡治理达到了预期效果. 相似文献
109.
汽车内燃机减重途径分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本从优化设计,更换材料,革新工艺三个方面分析了汽车内燃机的减重途径,并以活塞为例,探讨了内燃机零部件的减重方法。 相似文献
110.
为了对患者进行平衡功能的康复,采用基于斜床减重训练,模拟人体下蹲站起、步行运功训练和虚拟游戏训练;使用面向对象程序设计语言Visual C++6.0设计了基于斜床减重的平衡功能训练软件系统;该软件采用多线程处理技术,实现对系统的总体控制、脚踏板运动控制、床身倾斜角度控制、双下肢同步屈伸与交替屈伸运动控制及虚拟游戏;实验结果表明:该软件系统运行良好,重心移动轨迹总长、重心移动总面积等参数数据测试准确,具有良好的临床应用价值。 相似文献