测量轴承振动加速度的传感器系统分析与设计

本文较深入地论述了用于测量轴承振动的传感器系统的特性,建立了力学模型。通过分析及实验指出,采用线接触形式比用点接触形式性能好。文章对传感器的材料、接触力的大小及新设计的传感器系统达到的性能也作了介绍。     

高刚度、低热膨胀系数的热塑料复合材料航天器结构的设计

采用宏观力学原理编制的复合材料层板分析计算机程序来确定普通航天器用热塑性塑料基部件的机械性能和热学性能。用图表方式表示了几种对称的层板镝层顺序按不同的层板铺层角度制造的层板的刚度和热膨胀系数值。评价了用高弹性模量石墨纤维Pitch75增强刚度的热塑性塑料PEEK和用低弹性模量(E=221GPa)的石墨纤维做横向增强的热塑料。研究了一般单向刚性的板状预浸带和最新的可吸音的石墨纤维/PEEK混合编织的纤维织品。选择了单张层状片的铺层角度取向和层板铺放顺序以满足下列设计要求:(1)最低比刚度为172.5GPa(25.0MSi);(2)热膨胀系数为0±1.8×10~(-6)cm/cm℃;(3)板厚范围为0.05～1.3cm。此外,还提供了用超塑膜片成形技术由预浸带和纤维织品两者制成的普通零件上测得的弹性模量和热膨胀系数的实验值并将它与计算机导出的层板性能预测值相比较。     

单锚板桩结构码头离心模型试验研究

近年来板桩结构码头在国内得到广泛应用,为完善板桩结构码头的设计计算理论,本文采用土工离心模型试验模拟了2种前墙形式,即钢筋混凝土地连板桩前墙和钢板桩前墙,前墙挡土高度分别达18 m和21 m.试验量测了前墙、锚碇地连墙的弯矩,前墙海陆两侧和锚碇地连墙海侧的土压力,同时还量测了拉杆力及前墙、锚碇地连墙顶端的水平位移.试验结果表明,单锚板桩结构码头的性状与码头结构的变形密切相关,前墙挡土高度一定时,码头整体性状和各构件的内力均受前墙刚度的制约.     

多高层结构地震作用下的刚度中心

从概念与计算方法上对多高层结构的层刚度中心及广义刚度中心进行了对比，并通过一框架剪力墙结构对比分析了这两种刚度中心对结构地震作用下楼层偏心距的影响，从而提出既简便又便于安全的刚度中心计算方法。     

建筑结构设计计算步骤探讨

讨论如何正确运用设计软件进行结构设计计算，以满足规范的要求。     

肘内式油气悬挂装置的刚强度分析

采用Ⅰ－ＤＥＡＳ软件包建立了一种肘内式油气悬持系统设计方案的实体模型，并利用软件包中的有限元模拟对其进行了刚、强度分析和计算，得到了该悬持系统在常见工况下肘体的应力及变形分布情况。为进一步完善悬挂系统设计及高压动密封设计提供了依据。这对于提高悬挂装置的可靠性具有重要意义。     

液压式微量位移驱动器的结构设计及特性分析

介绍了一种新型的液压式微量位移驱动器。在模型简化的基础上,给出驱动器结构设计公式,利用有限元软件ANSYS仿真及实验方法验证结构设计公式的正确性并对驱动器特性进行了分析,分析表明该驱动器能够同时满足输出与输入是线性关系、刚度高和能同时承受拉压载荷作用这3个条件。     

基于ANSYS的粉碎机转子系统动力特性研究

通过简化转子、风扇和带轮，在ANSYS中建立了粉碎机转子系统的实体模型，采用SOLID92单元进行网格划分，得出了转子系统的固有频率；进一步通过改变弹性支承的刚度获得了转子系统固有频率随轴承刚度的变化规律，可供粉碎机设计时参考。     

正压冲固海洋平台的地震分析

对正压冲固平台这一新型的浅海海洋平台进行地震计算。将正压冲固基础简化为动刚度一阻尼系统,采用振型叠加和响应谱分析法,并根据《海上固定平台入级与建造规范(1992)》,计算了结构的最大可能位移响应;同时计算了延长六倍桩径后底端固支的模型。计算结果表明,后者由于没有考虑基础的刚度和阻尼特性,偏于保守。     

灌芯装配式混凝土双向板承载性能试验研究及有限元分析

灌芯装配式混凝土板是一种新型装配式混凝土板,由预制横向空心混凝土条形板经装配施工一个受力整体。通过对两种钢筋直径的灌芯装配式混凝土双向板进行静力加载试验,试验结果表明:两试件的极限承载力高于理论计算的极限承载力,板底裂缝分布符合双向板特征;根据与GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》(2015版)和其他相关研究得到的灌芯装配式混凝土双向板刚度计算式的计算结果与试验结果基本一致;应用ABAQUS 6.12对试件进行模拟计算,计算结果与试验结果吻合良好。