基于结构胶种类及搭接长度变化的胶接接头剪切强度及应力测试分析

通过对3种类型(双组分丙烯酸酯结构胶、双组分环氧树脂结构胶、单组分环氧树脂结构胶)共9款结构胶的搭接长度–剪切强度曲线测试及回归方程拟合,获得搭接长度–剪切应力曲线并对比分析曲线差异,基于结构胶种类及参数提出匹配不同搭接长度的选胶建议。结果表明:对此3种类型的结构胶单搭接满黏结接头,随搭接长度延长,平均剪切强度减小;低模量胶的搭接长度–剪切强度曲线形态与高模量胶的相反,前者为由缓降转为陡降,后者为由陡降转为缓降最后稳定;单组分环氧树脂结构胶适用于承受静载结构;用于承受动载的接头,建议选用双组分结构胶,搭接长度30mm以下选用丙烯酸酯型,搭接长度30mm以上选用环氧树脂型。     

COMPUTATION OF MOMENTUM TRANSFER COEFFICIENT AND CONVEYANCE CAPACITY IN COMPOUND CHANNELS

The momentum transfer coefficient is an important parameter for determining the apparent shear stress at the vertical interface between the main channel and its associated flood plains,the cross-sectional mean velocity and the discharge capacity in compound channels. In this article,under the Boussinesq assumption and through analyzing the characteristics of velocity distribution in the interacting region between the main channel and its associated flood plain,the expression of momentum transfer coefficient was theoretically derived. On the basis of force balance,the expression of vertical apparent shear stress was obtained. By applying the experimental data from the British Engineering Research Council Flood Channel Facility (SERC-FCF),the relationship between the momentum transfer coefficient with the relative depth and the ratio of the flood plain width to the main channel width,was established,And hence the conveyance capacity in compound channels was calculated with Liu and Dong’s method. The computed results show that the momentum transfer coefficient relationship obtained is viable.     

瞬变流动中液体管道摩阻损失计算方法综述

综述基于拟恒定假设基础上瞬变流控制方程摩阻积分项的近似处理方法,指出传统的拟恒定摩阻模型不能十分准确地描述瞬变流动过程的真实物理现象。总结国外非恒定摩阻的计算模型及各种模型的计算思路与适用范围,指出非恒定摩阻模型的研究方向,期望结合特征线理论使液体管道水击计算更接近实际;提出了不考虑流动过程,应用测量数据辨识校正摩阻系数的新方法。     

光纤布拉格光栅复合绝缘子的应力分布分析

为了最大程度地预防复合绝缘子芯棒脆断等掉串事故,采用在复合绝缘子芯棒中植入光纤布拉格光栅,实现对复合绝缘子芯棒应力的监测,从而判断复合绝缘子的运行状况.绝缘子芯棒在金具压接区部位的结构复杂,所受的应力分布不均匀,故不能直接用光纤光栅的自身应变来表征芯棒内部应变,因此先假设绝缘子芯棒和光纤光栅有相同的应变,对复合绝缘子芯...     

三维交错沙波上的紊流特性数值模拟

为了揭示复杂河床沙波上的紊流结构特性,利用Fluent软件,基于雷诺平均N-S方程及k-ω紊流模型构建了描述三维沙波上水流运动规律的数学模型,并采用试验数据对模型进行了验证。结果表明:所采用的数值模拟模型能够良好的刻画沙波上的紊流特征,沙波的三维性是影响水流紊流结构的重要因素;相比于纵向相位差φ1,三维交错沙波的横向相位差φ_2对剪切应力与床面阻力的影响更加显著,随着φ_2增大,沙波逐渐交错,剪切应力与床面阻力均减小。     

旋转膜过滤器内部流动特性数值模拟

基于计算流体力学方法对旋转膜过滤器内部层流与湍流场进行研究，利用多孔介质模型描述滤膜的渗透性对流动的影响，开展验证实验，确定滤膜阻力修正系数，并验证模型的可靠性。在此基础上，对过滤器内部流体的速度和压力分布进行数值分析，并探究滤膜转速对滤膜表面跨膜压力和剪切应力的影响。结果表明，滤膜表面流体无量纲角速度沿径向呈现中间区域基本保持不变，旋转轴附近有所降低，滤膜边缘附近略有升高的趋势；流动状态对滤膜上、下方间隙流体无黏核心区的无量纲角速度有重要影响。研究还发现，跨膜压力沿径向趋于下降，同种流动状态下，跨膜压力随滤膜转速的增大而减小；同一滤膜转速下，剪切应力沿径向线性增大，提高滤膜转速，剪切应力显著增加。     

船行波作用下内河航道泥沙运动机理研究

内河航道中产生的船行波改变了原有的水动力条件，直接影响床面泥沙运动及河床演变。为认识船行波对泥沙运动的影响，针对泥沙起动和输移两个基本问题，采用理论分析和原型观测试验，重点研究航政艇和货船两类船舶引起的近底流速和床面剪切应力特性，以及船行波的挟沙能力。结果表明：航政艇产生的船行波次波对诱导的水流流速和床面剪切应力贡献最大，而货船产生的船行波主波贡献最大，凸现出两类船舶的船行波波列结构和能量分布的不同特征。以修正希尔兹参数为变量建立了船行波挟沙能力计算公式，可以计算出船行波作用下泥沙的悬浮量。研究成果对认识内河航道泥沙运动和断面演变规律具有一定的参考价值。