时序逻辑电路ASIC化PLA模型设计法（一）

专用可编程集成电路（ASICApplicationSpecificIntegratedCircuit）是速度快、集成度高、用户可编程的逻辑器件。近几年，在数字系统和计算机外围接口电路设计中ASIC得到了广泛的应用。本文给出的用PLA模型设计时序逻辑电路的方法不同于传统的时序电路设计方法，更适用于ASIC实现时序逻辑电路。文中给出了经过仿真和验证、功能正确的设计实例电路。     

几种典型变形模型的可监测性讨论

本文从变形模型的灵敏度准则入手,讨论了几种典型变形模型的可监测性问题。     

琴弦筛的研制及使用

本文介绍了 SQDZ1220型琴弦筛的结构原理、筛网动力参数分析及使用经验。     

国外几家铸机公司的湿型砂造型技术简介

对国外湿型砂高效造型方法和设备，如气冲加压实造型方法、气流增益加气冲加压实造型方法、动力冲击造型方法、静压紧实造型方法等的工艺过程及特点进行了比较和分析，并介绍了国外几家有影响的铸造机械生产企业的造型技术发展过程和设备的演变，分析了关键技术的差异，为我国铸造工作者选用造型方法和设备提供了有益的信息。     

煤矿开采上覆岩内部离层分布研究

本文从理论上分析了煤矿开采上覆岩内部产生离层的基本条件。离层分布规律，建立了采动覆岩内部结构模型，为指导“离层注浆减缓开采沉陷”提供了理论依据。     

汽车车身UG设计初探

通过对传统的车身设计开发过程的介绍，探讨了车身ＣＡＤ／ＣＡＭ设计方法，根据自身经验，提出一种以ＵＧ为软件平台，进行车身ＣＡＤ／ＣＡＭ设计开发的新手段，大大缩短汽车产品开发周期及成本。     

TMN中业务管理层与网络管理层交互的实现

TMN管理着业务与网络的各种管理信息。TMN建设中一方面应致力于符合 TMN原则的业务管理层的建设 ,并使各专业网管向 TMN平稳过渡 ,另一方面应着力解决业务管理层与网络管理层的交互问题。业务管理层既面向用户 ,又面向网络管理者 ,在业务层与各专业网管的 TMN信息平台已建好时 ,二者可通过 X接口进行信息交互 ;当业务管理层未纳入 TMN轨道时 ,可通过 F接口与各专业网管中心交互。通过对业务管理层与网络管理层交互的一般的实现方法和设计的介绍 ,可望获得既符合实际情况又与 TMN接轨的解决方案。最后指出 ,在实施时仍有许多问题需进一步研究解决     

长冲程抽油机系统动力学模型简化分析

采用ＡＰＩ方法时，把多级抽油杆系统动力学模型简化成由多个弹簧串联多个集中质量。而文章进一步重新将其简化成由上下两个弹簧连接一个集中质量。经分析和比较证实，现简化的多级抽油杆系统动力学模型比用前方法简化的长冲程抽油机的系统动力学模型更为精确合理。     

利用构件对象模型实现应用间的互操作

重点从编程的角度讨论了构件对象模型ＣＯＭ中的重要功能