考虑岩块定向性的汶马高速公路千枚岩堆积体渗透特性试验研究

汶马高速沿线千枚岩堆积体广泛发育，考虑到千枚岩具有明显的扁平状几何特征，其在堆积体中的空间分布大多具备一定程度的定向性，导致千枚岩堆积体的渗透特性与均质堆积体存在差异。将扁平状岩块的最大面积岩面与水平面的夹角定义为岩块定向角，将堆积体中具有定向性岩块的质量占岩块总质量的比率定义为岩块定向率，采用自制的大尺度渗透仪分别研究了定向角和定向率对千枚岩堆积体渗透特性的影响。试验结果表明：随着定向角的增大，其渗透系数增大，临界水力梯度减小，而破坏水力梯度呈现“减小—增大—缓慢减小”的阶段性演化趋势；随着定向率的增大，其渗透系数增大，临界、破坏水力梯度均减小。研究成果可为千枚岩堆积体的渗透变形研究及水力特性评价提供参考。     

公路隧道千枚岩地质预留变形参数技术研究

巧大二级路孙家梁隧道，全洞段均为Ⅴ类围岩，以碳质千枚岩、铁质千枚岩为主，开挖揭露为镶嵌碎裂状，遇水极易软化呈泥状。施工过程中，受围岩特性影响，隧道初支存在不同程度沉降、侵限情况。经过对开挖初支完成隧道变形观测，发现图纸给定预留变形值不满足隧道变形要求，经过现场试验调整，重新确定出该类地质条件情况下隧道开挖预留变形值，在满足施工要求的同时降低施工风险及经济投入。