校园用变压器维修常见问题与处理办法

受使用年限、运行环境及技术操作影响,校园用变压器非常容易出现由结构缺陷、绝缘缺陷、装置损坏等造成的运行故障。研究以某校近五年来变压器故障情况为例,分析校园用变压器维修中的常见问题,确定噪声异响、自动跳闸、油位异常、绝缘放电及绕组故障处理中的注意事项,开展针对性运维防控,旨在减少变压器故障断电次数,改善校园用电质量。     

基于人工智能控制策略的微电网自动调度优化方案

随着智能电网技术的发展,微电网作为一种智能化的新型配电网,能够实现对分布式电源、储能装置、可控负荷的统一控制。微电网可以作为一个独立的系统运行,也可以接入配电网运行。微电网运行效益的最大化在于对其中分布式电源、储能装置、可控负荷的有效调度。本文针对微电网运行效益问题,提出基于人工智能控制策略的调度优化方案,搭建微电网自动调度优化模型,从经济性方面展开研究。将本文提出的微电网自动调度优化方案应用到含有分布式电源、储能装置、可控负荷的微电网调度控制中,经过仿真实例验证,通过对微电网中的各个组成单元的运行模式进行有效的调度,能够实现微电网经济和环保效益的最大化,该调度策略适宜大规模推广应用。     

建筑工程地基基础检测技术要点及优化对策研究

随着中国产业城市化进程的快速发展,为了融合建筑工程地基基础规模化建设,需要重视不断提升建筑工程施工规范化管理水平,结合相关的施工质量问题进行分析,尤其是对地基相关的问题.以地基为建筑工程施工的基础建设设施,结合基础施工过程中需要满足的技术要求为发展前提,完善地基施工后的检测评估方式,重视从根本思路入手,加强建筑工程质量...     

某煤储运系统的设计优化

某地煤制甲醇装置采用火车翻车机卸煤+圆形煤场储存+四齿辊破碎机加工的煤储运系统方案.介绍了该煤储运系统的方案选择、工艺流程、设备选型、安全环保措施等,认为它具有流程简单、可靠性高、易于操作、维护方便等优势,同时采用无动力除尘导料槽与分流煤仓的新型设计理念,降低了生产能耗和运行成本,可供同类系统设计参考.     

单踏板再生制动控制研究

提出一种基于工况特征分析的单加速踏板再生制动控制策略.通过分析驾驶员在不同工况下的加速踏板操作统计规律,将加速踏板行程分为高速、市区、滑行3段,并实施不同的控制逻辑.针对市区制动工况,在模糊控制器得到的基础制动转矩基础上,采用模型预测控制算法,依据短期时域预测工况对其进行修正;针对滑行制动工况,以再生制动力矩模拟发动机倒拖制动.仿真结果表明,该策略工况跟随情况良好,制动踏板使用频率降低,制动能量回收率提高.     

乙烯装置实现节能节水技术方案分析

在我国石化工业发展的过程当中,乙烯生产是一个核心环节,相关生产技术与工业发展质量有着密切的联系。在实际生产当中,乙烯的生产主要是通过乙烷、丙烷、液化石油气、轻柴油等原料裂解而实现的,乙烯装置主要是由裂解炉系统、急冷系统以及压缩系统这三大部分构成。近年来,随着可持续发展理念的普及,乙烯装置在节能减排方面有了更高的要求,同时在环保层面有了很多新的要求。在这样的情况下,在乙烯装置运行的过程当中形成一个节能节水技术方案是十分有必要的。基于此,本文运用文献分析法、归纳总结法,对乙烯装置节能节水技术该技术方案进行了探究,同时并对分析了乙烯装置实现节能节水的该技术的方法和措施进行深入分析,希望可为石化行业相关技术人员提供参考与借鉴。     

百万吨乙烯三机透平单试及联动试车过程问题及优化措施

乙烯装置三机是乙烯装置的核心部分,其能否保持高效运行对乙烯装置的“安稳长满优”运行至关重要。介绍了中国石油独山子石化公司百万吨乙烯装置三机蒸汽透平单试的过程内容,包括主、辅油泵和复水泵,紧急切断阀和干气密封系统的测试。另外重点阐述了单试过程中盘车故障、转速探头检测故障、丙烯制冷压缩机透平驱动端轴温高和裂解气压缩机透平单试未成功的原因并提出了相应的优化措施。     

基于入侵行为的光网络最短路径通信方案

恶意数据入侵光网络后,导致光网络最短路径通信花销高,因此,提出将入侵行为作为基础的光网络最短路径通信方案.光网络被恶意数据入侵行为攻击后,动态分布选取光网络的中继节点,选取过程中依据节点之间的欧式距离和节点损坏程度,确定中继节点的最佳位置.在此基础上,使用动态最短路径算法,通过详细的计算步骤实现最短路径通信.经过仿真分...     

基于协议转换的分析仪器联网方案

针对目前分析仪器设备联网的应用情况,提出并重点探讨了利用MOXA公司的Nport系列RS232与TCP/IP协议转换模块进行联网的方法,并将其与传统方法进行比较分析。介绍了其中的关键技术问题和应用实例,为实验室设备的联网提出了一种灵活高效的解决方案。     

高速公路养护高粘弹超薄磨耗层技术分析

以高速公路工程项目为例,从磨耗层加铺方案比选、原材料选用、配合比、原路面病害处治以及技术要点等不同维度重点研究了高粘弹超薄磨耗层施工技术,同时对试验路段处治效果进行了检测。实践表明,通过加铺高粘弹超薄磨耗层显著提高了路段的横向力系数与抗滑性能,保证了高速公路的安全行车。