瞬间压力释放应用于飞机轮胎压力表校准的探讨

对瞬间压力释放在飞机轮胎压力表校准中的应用进行探讨,提出了基于瞬间压力释放功能模拟仪表使用状态的校准方法,与传统轮胎压力表校准方法进行比较,分析其实现的可行性,提出技术解决途径,设计校准过程中的控制方式,进行试验验证,并对测量不确定度进行评定.该技术方法的应用,有利于压力校准技术的改进和完善.     

基于AMEsim柱塞压力发生器液体压力传递特性研究

为得到压力发生器柱塞位移与输出压力的关系、实现对输出压力的精准控制，对压力发生系统进行数学建模。以AMEsim有效体积弹性模量模型为基础，建立新的油液含气量插值多项式函数，解决了在饱和蒸汽压力与空气分离压力中间位置的导数突变问题。仿真分析了空气含量与温度对系统压力传递过程的影响，结果表明系统受空气含量影响较大，受温度影响较小，且空气含量每增加0.5%,系统响应时间与稳定时间会滞后0.7 s左右，柱塞用于压缩油液气泡的位移会增加20 mm左右。对比仿真与实测结果知，压力发生系统受空气含量影响，升压段耗时与响应误差总体上均大于降压段，保压5 s时各检定点的压力波动均在±0.03 MPa范围内。     

压力表测量不确定度评定及检定调压速率研究

指针压力表因具有稳定可靠的特点而被广泛应用于工业生产中，为确保其测量结果准确可靠需进行定期检定。该文针对手动检定指针压力表过程中示值误差的测量不确定度进行分析和评定，采用表示指南法，根据检表过程中可能的因素分析各不确定度的来源，计算各个不确定度分量，再得到合成不确定度评定结果；并进行手动操作检定装置检定压力表打压速率实验，探究检定过程中检定点之间的压力变化规律，得出适宜的升、降压速率。研究结果可以反映被测量值的误差波动范围，利于对检测结果的质量进行合理判断，为自动化的压力控制速率提供参考依据。     

电接点压力表屡损原因及对策

分析了电接点压力表控制电路的弊端，并提出了改进方案。     

户外环境对SF6压力表的影响因素分析

对变电站中GIS压力监测进行了分析，指出目前变电站内存在的两种SF₆压力表安装形式的优缺点。分别从温度变化和环境湿度两个方面分析了户外运行环境对SF₆压力表的影响，给出了应对措施。对于前者，如果发现压力降低的情况，就应第一时间进行气室泄漏检查，排除泄漏的情况下再进行压力表及其回路等方面的检查分析。对于后者，给出了在压力表接线盒封堵和直流负极端增加压控导通元件来避免压力表接线柱氧化发生的方案。     

一种热压设备压力参数在线校准方法的研究

热压设备压力参数在线校准是用于热压设备压力参数的测量。通过对压力设备整体在线校准，满足校准工作要求，并通过实际操作和实验分析在线校准方法的可行性和科学性。