高温合金小直径棒材超声检测信号的余弦变换分析及识别

将离散余弦变换（DCT）用于直径为φ26mm的变形高温合金棒材超声检测信号的特征分析，提取缺陷回波的离散余弦变换幅度谱作为特征矢量，并对提取的特征利用人工神经网络进行训练和分类，实验和距离可分性测度计算结果表明，与离散傅里叶变换提取的谱类别特征相比，离散余弦变换使缺陷信号的谱类别特征有明显增强。     

动叶可调轴流式风机动叶片的火焰喷焊

采用火焰喷焊技术对动叶可调轴流式风机动叶片进行表面强化，可以显著提高其耐磨性。介绍了合金粉末的选择、喷焊工艺的制定、叶片变形的防止以及喷焊层的组织和性能。     

水轮机转轮叶片焊接残余应力分析

在诸多导致水轮机转轮产生纹的因素中，力的影响最大，虽然转轮工作时受力情况复杂，但应焊接转轮而言，焊接残余应力的影响不容忽视。加深对这种应力的了解，对转化制造七维修实践有一定意义。     

铌-硅基自生复合材料的新发展

铌 -硅基自生复合材料是一种颇具潜力的高温 (>115 0℃ )结构材料 ,它可用作先进的涡轮叶片材料。这些复合体包含由Nb固溶体增韧的Nb5Si3 ,Nb3 Si型硅化物 ,并含有高Cr、Ti、Hf、B和Al等合金元素。对复合材料的室温断裂韧性和高温蠕变强度有良好的作用 ,如加入Cr和B有利于产生稳定Laves相和铌硼硅化物T2 相等 ,从而提高抗氧化性能。铌和铌 -硅化物复合材料相平衡的基础是Nb -Si相图靠近富Nb一边有一共晶点(Nb3 Si和Nb)。由Si含量为 10 %～ 2 5 %(原子分数　下同 )的Nb -Si二元系制备Nb -Nb3 Si和Nb -Nb5Si3 复合材料。由二元亚…     

某发动机高压二级涡轮叶片断裂失效分析

某发动机在试车时高压二级涡轮叶片全部断裂.本文对叶片断口特征、高压二级涡轮外环内壁的损伤情况进行了观察,对叶片的显微组织进行了检查,分析了断裂性质和形成原因.结果表明,高压二级涡轮叶片的断裂为过载断裂,叶片的断裂与材质或加工无关.叶片的断裂是由于叶片与涡轮外环发生了严重摩擦所致.导致叶片与外环发生严重摩擦的原因可能是叶片承受了短时超温,导致叶片发生高温伸长.同时,短时超温导致的叶片高温强度下降对断裂也起到了一定的促进作用.     

0Cr17Ni4Cu4Nb钢制叶片的热处理

0Crl7Ni4Cu4Nb马氏体沉淀硬化不锈钢具有良好的综合力学性能，经过固溶和二次时效处理。可满足叶片所需的力学性能要求。试验结果表明该钢对热处理温度的要求相当敏感，晶粒度对其疲劳性能略有影响。     

基于SL的扩散器铸件快速铸造工艺研究

通过对扩散器结构进行分析与计算,设计浇注系统的初始方案,利用ProCAST软件对初始浇注系统进行数值模拟,根据模拟结果进行分析并优化浇注系统,利用SL原型与蜡模相结合的方式进行浇注模型的制作,并由熔模铸造工艺制作型壳,最后采用低压铸造的方式生产合格的铸件,验证了最优工艺参数与快速铸造工艺的合理性。     

325MW空冷汽轮机低压缸末级动叶片Z型拉筋凸台及拉筋孔的加工

论述了 3 2 5MW空冷汽轮机低压缸第 6级 (末级 )动叶片上结构新颖、型面构成复杂的Z型拉筋凸台及凸台拉筋孔的加工工艺 ,并结合工厂的实际情况 ,分别对叶片内、背弧拉筋凸台的型线、凸台端面以及拉筋孔的加工进行了详细的分析研究 ,提出了切实可行的加工工艺方案。     

某航空发动机第三级涡轮叶片失效分析

本文对某型号航空发动机GH4033第三级涡轮叶片榫头裂纹及断裂失效进行了分析,确定了失效模式为两类,第一类为蠕变疲劳裂纹,第二类为起始应力较大的高低周复合疲劳断裂.研究发现GH4033合金屈服强度偏低、晶界强化能力不足是叶片发生蠕变疲劳开裂的主要原因.而叶片的高低周复合疲劳断裂则主要与个别相邻叶片的叶冠间隙偏大引发的高振动弯曲应力及R处加工刀痕引发的应力集中有关.最后提出了预防叶片发生该类失效的措施.     

一次时效温度对先进Ni基超合金蠕变强度的影响

为了提高喷气发动机涡轮叶片等用的Ni基单晶超合金（以下简称Ni基超合金）的使用温度，开发了添加Re等重元素和Ru等贵金属的第4、第5代Ni基超合金，其中第4代合金TMS-138A以及第5代合金TMS-196具有最优良的性能，有望在今后用于喷气发动机涡轮。