钻地爆荷载下坑道临界震塌爆距的计算与讨论

在现有震塌爆距计算公式的基础上,通过对爆距与洞跨比影响系数的拟合,推导出适用于工程计算的临界震塌爆距显式公式.计算结果表明,临界爆距随洞跨的增大而增大,但不是无限增加,存在一极限值,该值与围岩的级别和装药量的大小有关.围岩的级别越高,其极限值越小,装药量越大,极限值越大.当跨度一定时,临界爆距随装药量的增加而增大,其增长速率是先快后慢.爆距与倾斜角度基本上成线性关系,且随角度的增大而增大,装药爆炸在其垂直位置的爆距为极大值.     

单线特长铁路隧道长大斜井工区施工通风关键技术

铁路隧道通风方式选择及通风效果关系到隧道的施工进度、施工作业人员身体健康、工程施工造价等方面。单线铁路隧道断面狭小,尤其对于设置大坡度斜井辅助坑道的长距离独头掘进施工期间通风极为困难,以衢宁铁路(福建段)站前I标仙岩隧道斜井工区大里程工点通风进行方案研究,并对关键技术与管理措施进行总结归纳,可为类似工程提供相应的施工参考。     

结构中爆炸泄入坑道工程内部空气冲击波传播试验研究

目前结构中不同侵彻深度爆炸研究主要集中于结构的震塌破坏,而对结构毁伤后的泄漏冲击波效应研究极为有限。为获得结构毁伤后泄漏冲击波传播特性,针对装药量、埋深、钢筋配筋率、混凝土基体强度和有无结构等影响因素共进行了48次试验,揭示了这些影响因素对泄漏空气冲击波超压强度的影响规律。     

复杂坑道内爆炸冲击波传播快速算法研究

通过对爆炸初始段、入口传入段、直线传播、拐点、分叉、断面等典型工况条件下爆炸冲击波衰减影响因素分析,提出统一考虑多种传播衰减因素的综合衰减系数模型,基于网络流理论将复杂坑道中冲击波传播过程抽象为网络图进行建模,给出复杂坑道内爆炸冲击波最不利传播路径模型。提出传播累计距离、传播累计节点度、传播累计体积3个最不利传播路径评价指标,并基于3个指标设计了复杂坑道内爆炸冲击波传播快速算法,并对算法中用于计算网络最短路、任意网络拐点夹角、任意网络分叉夹角和内部任意点效应值的关键算子进行详细说明。最后通过一个应用案例与数值仿真计算结果进行对比,表明了该方法在计算效率上具有明显优势。     

坑道钻探技术在矿井地质找煤中的应用

结合实例介绍了煤矿生产矿井利用坑道钻探技术进行矿井地质找煤技术工艺,实践证明该技术相对硐探、地面钻探等勘探手段具有投资少、施工周期短等优点,在矿井地质找煤勘探方面具有广泛的应用前景.     

地质前探轻便高效钻机的研制与应用

为了确保煤矿井下采掘工作面施工安全,防止因地质条件不清造成安全生产事故,需对施工前方进行地质前探。淮南矿区原来使用的地质前探钻机由于功率太小或搬迁困难,不能很好地满足地质前探钻孔施工需要。以中煤科工集团西安研究院有限公司生产的ZDY1200S型全液压坑道钻机为原型,对其液压系统和主要零部件进行优化设计,以满足地质前探的使用要求。经过现场试验,应用效果良好。     

大功率分体式全液压坑道钻机的研制

为满足大直径钻孔工艺的要求,研制了大功率分体式全液压坑道钻机。详细介绍了钻机的方案设计、液压系统设计、主机和泵车的关键部件设计以及钻机性能检测情况。     

对煤矿坑道钻机给进油缸座失效的分析

以应用于煤矿井下一种钻机的给进油缸座断裂这一实际情况为背景,应用ABAQUS有限元分析软件对油缸座进行三维建模和静力学分析,得到了油缸座在钻机给进和起拔工况下应力分布图,对其断裂原因进行了分析。并提出了对油缸座安全使用的改进方案,总结了零件选材的规律,为今后类似产品的设计提供了一定的参考价值。     

ZDY1200S型钻机新型夹持器的设计与分析

针对ZDY1200S型全液压坑道钻机存在夹持器开口量较小的问题,设计了一种应用氮气弹簧为弹性元件的新型夹持器。通过对夹持器夹紧力的计算,完成对氮气弹簧的选型及预压量设计,最后对关键部件螺杆进行强度校核,验证所设计夹持器的合理性。