高层建筑避难层的设置

高层建筑特别是超高层建筑一旦发生火灾，外逃十分困难，设置避难层是十分必要的。避难层按其形式可分为敞开式，半敞开式与封闭式三种，应从设置范围，设置高度和数量、面积等方面确定避难层的设置，其防火构造要考虑到耐火极限，隔热层等要求，并设置安全疏散设施、防排烟系统、固定灭火系统。     

厦门地区PHC桩工程应用中若干技术问题

HC桩承载能力高，贯入性能好，耐打，设计与施工灵活，因此近几年来厦门地区应用日益增多。本文结合部分工程实践对PHC桩设计与施工中的若干技术问题，提出一些探讨性意见。     

底部两层框架-抗震墙砖房抗震能力的分析方法与设计控制

提出了底部两层框架 -抗震墙砖房框剪层和砖混层的极限受剪承载力、侧移刚度、极限剪力系数计算公式 ,并基于设置不同数量抗震墙的底部两层框架 -抗震墙砖房的实例计算和弹塑性时程分析 ,给出了结构砖混过渡层与相邻框剪层的极限剪力系数比和侧移刚度比的合理取值及薄弱楼层位置判别和破坏状态评定的方法和原则。     

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文中建立了套管、水泥环和地层互作用的弹塑性的有限元力学模型，用MSC.Marc软件的高度非线性功能对本文的复杂力学系统进行了一系列的计算机仿真模拟研究，为复杂地层套管破坏机理研究提供了简便，可行的方法。本方法可以反推地层载荷，为复杂地层套管破坏的预防措施提供了理论依据。     

南水北调跨渠公路桥地质特性及力学参数分析

介绍了南水北调中线工程(河北段)跨渠公路桥的勘察方法及对成果数据进行了分析。提出了合理的物理力学参数,为工程设计提供了可靠的地质依据。     

后压浆技术在杨凌国际会展中心基桩工程中应用效果的分析

本文叙述了杨凌国际会展中心基桩静力载荷试验的试验过程 ;通过对三根灌注桩承载力的试验结果分析 ,认为后压浆技术对提高灌注桩单桩极限承载力有很大作用     

一种齿轮跨距极限偏差的计算方法

介绍了一种圆柱齿轮中跨距极限偏差计算的新方法 ,使用这种方法计算齿轮的跨距 ,其精确程度高 ,可靠性好 ,适用于齿轮的生产加工过程和齿轮的检验、检测     

工程建设技术标准动态——钢筋混凝土板冲切锥体比较分析研究

对钢筋混凝土无冲切筋板受冲切承载力计算及冲切计算周长um的取值进行了比较分析，针对同一荷载值不同荷载作用面的冲击载力计算中出现的不足现象，提出一个um的以值方法，以修正不同作用面形状造成的计算结果矛盾现象。     

淤泥质土状亚粘土的一些特征

珠江三角洲软土地区存在一种灰色亚粘土，其工程性能与淤泥、淤泥质土相似，但两者的物理力学性质却有明显的不同，这是一种在规范土名定义上处于过渡或边缘状态的粘性土，不是严格定义上的淤泥质土，也不是正常沉积的一般粘性土，土的强度和工程性质与淤泥质土类似，应该近沿海地区淤泥和淤泥质土对待，不应看成一般粘性土。     

浅议海河流域生态环境恢复和建设对策

针对海河流域生态环境存在的问题,提出了了解掌握海河流域自然特性、摸清流域生态环境现状,大力加强生态环境恢复和建设的前期研究工作,建立生态环境恢复和建设的良性循环机制的对策。