2004年上海将办具有亚洲规模的包装展

为了适应中国加入WTO后包装业的改革和发展,塑造具有上海国际化大都市特色、服务长三角和华东地区、辐射全国的包装品牌展。上海市包装技术协会秘书长庄英杰和上海现代国际展览有限公司总经理张定国在上海同时宣布于2004年6月17日至20日,在上海新国际展览中心将共同举办2004年亚洲地区最具规模、最具影响力的包装工业领域盛会——“第二届中国上海国际包装工业展”。     

柏林博物馆之旅

柏林地处欧洲中心，是一个多文化的世界大都市，柏林的土面面积为891平方公里，在欧洲仅次于伦郭和罗马，位于第三位。据2001年的统计，柏林现有人口近340万。     

东京的经济型宾馆

东京这座国际大都市拥有八百万人口．这里的酒店都是世界上最昂贵的．像行灯宾馆这样物美价廉的宾馆非常少。虽然这家小型私人宾馆的主要目标房客是年轻的旅游者．但它并不是那种典型的背包族的临时住所。它恰到好处的、最小化的结构和现代标准吸引了世界各地的人群。行灯宾馆是传统日式小旅馆的现代演绎．它将这一建筑类型的特点转化为一种新的形式。[第一段]     

医疗建筑工作室

在当今世界经济日益全球化、国际化发展趋势下,社会对服务性行业的需求日渐专业化。北京作为一个国际化大都市,不仅是举世瞩目的政治、经济、文化中心,还承担着举办2008年奥运会的重要任务,各方面的基础设施都需要达到国际专业化水准。在这种背景下,北京市建筑设计研究院集合全院有志于医疗建筑设计的建筑师,成立了以医疗建筑设计与研究为主的医疗建筑设计工作室,这一创作团体致力于以广泛的医疗建筑设计实践经验结合先进的专业设计理念完善每一个设计程序,追求高品质、高技术、专业化的建筑精品。     

彼得．霍尔教授专访

来自英国的彼得.霍尔(Peter Hall)教授是国际著名的城市规划专家,他对国际大都市发展和空间模式进行了非常系统的比较研究。交通是现代城市存在的一个重要前提,也是改变城市空间模式的重要因素。在他的研究中我们可以看到大量关于交通问题的精辟论述,如《铁路可以拯救城市吗?》(Can Rail Save Cities)等。 随着我国社会经济的迅猛发展,经过大规模的改造和建设,20多年来我国城市交通发展已经取得了巨大的成就。但我们也必须看到,交通需求的增长大大出乎我们的预料。在1990年代中期我们对世界银行研究报告提及的交通拥挤情况还感到难以置信,然而今天我国有些城市交通恶化的状况已是有过之而无不及。面对快速城市化、机动化和信息化,如何正确判断和理解城市交通与城市发展和空间布局调整之间的关系显得尤为重要。目前,以交通流为导向的狭隘交通观仍然十分流行,如何突破我国城市交通规划和建设中“水多了加面,面多了加水”的怪圈,显然十分迫切。 黄嘉玮先生在英国伦敦大学学院Bartlett建筑与规划学院学习期间,主要研究轨道交通对房地产租金变化的影响对城市交通问题一直有浓厚的兴趣。一次他告诉我有机会采访彼得.霍尔教授,这样我们就可以非常直接地了解彼得霍尔教授对城市交通问题的见解。城市交通问题错综     

北京市公共建筑空调节能专题论坛会召开

2004年11月26日，北京市发展改革委召开了“北京市公共建筑空调节能专题论坛会”。18个区县发展改革委、110多个大型公共建筑的经理、部门负责人、北京公共建筑空调节能专家小组成员等150多人参加了会议。当前，能源约束矛盾日益突出，已再次成为公众关注的焦点。北京市要向现代化国际大都市迈进，要建设小康型社会，首先是受到资源和环境的严重制约。北京大型公共建筑集中，能耗量大。     

美国大都市区界定指标体系新进展

本文介绍了2000年美国定义的最新的大都市区界定指标体系CBSA，对美国大都市区界定指标体系发展的新动向，从功能整合、大都市区特征、中央核和基本地理单元四个方面作了详细的论述，并对中国大都市区界定指标体系提出了可以借鉴之处。     

非接触孙与习的摄影—大都市或另一个上海的转喻

如果一座城市没有人的话会是什么样？ 春节早晨7点种的静安寺或第一场冬雨过后第二天上午的永康路，你会发现上海的一角接近那样的景象．     

建构现代化国际大都市的规划实施机制

本文结合上海产例，广泛深入探讨了大都市城市规划方案的实施问题，并对建构现代化国际大都市的规划实施机制提出了见解．     

享受快节奏时代里的慢生活

在时代高速发展的今天,不管你愿意或不愿意,也不管你承认或不承认,我们都已进入或者说"被进入"了一个快节奏的时代。尤其生活在繁华大都市的工薪族,这种感觉更为强烈。凭借他们微薄的薪水,在市区买不起房,只能把家安在偏远的郊区。从此,为了赚取这份微薄薪水养家糊口,他们只能别无选择地在市区与郊区之间来回奔走。因此,他们不得不每天在天还未亮之前起床,简单洗漱后,即拼命奔向车站。换乘三四趟班