公路桥梁过渡段的路基路面施工技术分析

公路桥梁过渡段路面的作用在于连接公路桥梁两边路面,确保道路畅通与车辆安全通行。然而,在交通业迅速发展的背景下,公路桥梁过渡段路基路面随之出现了一定的问题,例如路面破损、路面连接处不密实等,进而影响到人们的交通出行,因此主要针对公路桥梁过渡段的路基路面存在的问题与施工技术等进行探究。     

基于BIM技术的预制梁中幕墙预埋件精准定位研究与应用

以华南理工大学广州国际校区一期工程3栋装配式高层建筑为工程背景,为实现预制梁中幕墙预埋件精准定位,应用BIM技术根据原装配式施工图纸建立预埋件三维模型,并与优化好的结构模型进行整合;从而及早发现问题。并及时在BIM模型里对预埋件进行优化调整,输出预埋件优化后图纸,对现场作业人员进行详细准确的技术交底,实现对预埋件的精确定位,减少因材料浪费及返工造成的经济损失、工期延误现象。     

公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用探讨

随着我国经济的快速发展,在城乡建设方面也渐渐加大建设力度。本文在着重调研钻孔灌注桩施工技术的原理上,对公路桥梁上的各个工艺的应用进行详细探讨。     

道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析

随着我国社会经济的不断发展与进步,人们的生活水平也相继提高,城市化进程也随之加快,促使道路桥梁的施工项目也在持续进行着,并在社会经济发展中起着决定性的作用。道路桥梁施工建设项目的质量直接影响着人们的生命安全,因此要想提高质量,就要对钢纤维混凝土技术进行合理化的应用,将其应用价值充分的发挥出来。因此,本文对道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用进行分析,为促进公路运输业的稳固发展创造有利的条件。     

道路桥梁工程施工管理与质量控制分析

道路桥梁工程是建筑领域的重要组成部分,正是因为这样,如何保证其施工质量,才成为人们讨论的重点。本文从施工技术管理的角度出发,提出不足之处并加以改善,在最大程度上提升工程施工质量。     

大跨度弧形阶梯式钢筋混凝土梁板施工技术

以某报业集团新闻中心工程为例,从工程的特点和施工的重点与难点入手,介绍了跨度为16 m～29 m的弧形阶梯式钢筋混凝土梁板的施工技术,重点介绍了高支模体系的安装和拆除,阶梯吊模施工工艺及其关键工序的控制,供类似工程施工参考。     

道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施

道路桥梁在建设过程中,由于前期设计考虑不当,中期建设施工管控问题,加上过于重视经济效益,过度节约成本,这些诸多因素导致道路桥梁工程的质量问题,最后严重影响着通车运营后的行车和行人的安全,所以在桥梁建设过程中,相关人员要严格把控好桥梁的质量及人员安全,对已建成的桥梁所存在的问题,总结经验,有则改之,无则加勉。要不断地利用新技术新材料来提高道路桥梁建设的水平,增强道路桥梁工程的质量,推动道路桥梁建设行业的不断发展。     

智能化扭转梁设计分析系统研究与开发

该文简述了传统扭转梁智能化设计分析系统研究与开发的背景,并介绍了使用该系统对扭转梁进行分析的流程,通过对比开发前后的分析效率,结果表明应用该系统后某汽车扭转梁的刚度性能分析的效率提升92.5%,同时产生了一定的经济效益。     

复合材料泡沫夹层结构面板损伤缺陷贴补修补工艺研究

制备了复合材料泡沫夹层结构面板缺陷试样,并采用贴补法对缺陷试样进行了修补。通过采用DG-3胶将预先固化好的修补贴片与缺陷区域进行胶接,并采用热补仪将贴补修补后的区域进行加热固化,对贴补修补完成后的试样进行了无损检测、力学性能测试及微观结构分析。结果表明,采用贴补修补后,缺陷直径分别为20mm、30mm试样的拉伸断裂强度分别为0. 644MPa、0. 641MPa,拉伸断裂强度恢复率分别为98. 6%、98. 1%;弯曲强度分别达到2. 186MPa、2. 017MPa,弯曲强度恢复率分别为125. 0%、114. 9%。采用贴补修补法进行修补后,力学性能得到很好的恢复,胶接区域的胶粘剂、修补件与修补贴片间胶接情况良好。