岸边集装箱起重机挂舱保护装置的设计

0概述 挂舱保护装置是近几年提出需要设置的一项保护措施.它主要因2种情况发生时起作用:1)当空吊具或满载吊具从舱内滑道高速起升出舱过程中,发生吊具、集装箱与滑道卡住;2)当吊具起吊甲板上的集装箱而该集装箱与下层集装箱之间的锁销尚未打开.该装置必须是瞬时的在任何超载或过电流限制动作之前就动作,并且应是在电控室可持续复位的,而不需要维修人员去调节或复位挂舱保护设备的装置.     

岸边集装箱起重机控制系统通讯故障分析与解决

岸边集装箱起重机小车在运动过程中无故突然停车,未报任何故障代码,过一阵时间自行恢复,严重影响司机操作,并损害其制动系统,存在一定安全隐患。通过对岸边集装箱起重机控制系统的软硬件检查分析,归类研究此类故障,提出具体解决办法和预防性措施,对起重机电控系统维护具有实际参考价值。     

基于定向搜索算法的集装箱堆场翻箱问题

针对集装箱码头堆场翻箱问题,在以倒箱量最少为目标的基础上考虑集装箱场桥的移动代价,定义约束关系并建立了该问题的数学模型。提出最小基本倒箱量、最小场桥代价和最少倒箱次数三种搜索评价策略,并采用定向搜索算法进行求解。计算实例对比分析表明,所提出的启发式算法是有效的,能够为集装箱堆场翻箱问题提供决策依据。     

铁路集装箱中心站系统集装箱流运作现状

铁路集装箱中心站是集装箱多式联运的重要中转枢纽,对铁路集装箱中心站及其物流系统的运作研究具有重要的实际指导意义。文中阐述了铁路集装箱中心站组成部分、集装箱物流的概念和集装箱物流系统运作问题的分层分解框架,并分别对港口和铁路集装箱枢纽集装箱流的研究现状进行了详细分析,最后探讨了今后的研究方向。     

轻型电动轮胎式集装箱门式起重机

介绍了轻型电动轮胎式集装箱门式起重机的技术特点。该设备结合轮胎式和轨道式门式起重机的优点,以四卷筒控制为基础,应用电力／柴油机双驱动技术,显著降低购置和运营成本、节约能源、减少污染排放、改善工作环境,具有显著经济与社会效益。     

基于有限元的集装箱底板静力分析

本文根据国际标准对集装箱底部强度实验的规定,基于ANSYS参数化设计语言,模拟仿真小车滚压测试,分析底板及底架的结构特点。通过参数化变量方式建立分析模型,根据底板的不同铺设情况及小车在集装箱内的不同位置,按多种工况进行静力分析。获得了底板的变形、应力及底架槽钢的强度等性能参数,为结构优化提供了基础。     

集装箱虚拟装载模式的积分式算法

基于微积分的思想，提出了一种虚拟装载模式的积分式算法，引入虚体的概念，虚构以某种模式将集装箱装载完毕，再把已装载完毕的集装箱切割成若干薄片，然后根据薄片的分类信息建立规划模型，获得集装箱装载模式的最优解，并以实例证明其正确性。     

45英尺宽体蓄冷型冷藏集装箱制造工艺

45英尺宽体蓄冷型冷藏集装箱为国际上新研制的适合于铁路、公路和海运等多式联运的特种冷藏集装箱,文中介绍了此冷藏集装箱的技术要求、结构特点及工艺难点,设计了制造工艺和工艺方法,有效保证了整箱及各部件结构尺寸,保温性能及电气系统功能均符合产品设计技术要求及客户需求。     

钢绞线式新型岸边集装箱起重机抬高装置设计

随着集装箱运输船舶日益向大型化发展,岸边集装箱起重机的高度也需适应新形势的要求。为此,研制出一套链板顶升式岸边集装箱起重机抬高装置。为了适应市场旺盛的加高需求,弥补第一代抬高装置在使用范围上的不足,有效提高装置的适应性,又开发了一套适用范围更广、加高效率更高的一种全新的钢绞线式新型岸边集装箱起重机抬高装置,并就技术内容、设计计算、具体实施方式等进行了详细叙述。     

集装箱用方矩形管的研制

论述集装箱用方矩形管研制的全过程，包括产品技术要求，机组设备造型和改进，轧辊孔型设计，生产工艺参数，质量控制和检验，用户使用情况及经济效益等。