《失效分析与预防》征稿简则及更改刊期声明

《失效分析与预防》(季刊)于2006年创刊,是南昌航空大学和中国航空工业集团公司北京航空材料研究院共同主办的综合性产品失效分析与预防的学术刊物,是经国家新闻出版署批准,面向国内外公开发行的全国性出版物,同时,目前也是全国范围内第一     

在役15X1M1Φ钢焊接接头早期失效分析及其预防

通过理化检验、裂纹形貌观察,研究了在役15X1M1Φ钢焊接接头裂纹性质及其原因。结果表明,裂纹起源于靠近熔合线的焊缝金属或热影响区粗晶区,可观察到宏观裂纹、微裂纹和空洞3种不同缺陷形貌。根据裂纹产生的位置、过程和形貌特征,可以判断该裂纹为焊接再热裂纹。焊后热处理温度场不合理产生的残余应力,焊接结构导致的强应力集中,支吊架不正常引起的附加应力,服役过程中接头塑性的降低,是导致该裂纹产生的主要原因。优化焊接和焊后热处理工艺以保证接头足够的临界塑性变形能力εc,服役过程中避免和降低应力集中和附加应力以降低接头塑性变形量εp,始终保证εc>εp,以避免具有再热裂纹敏感性的焊接接头服役过程中产生再热裂纹。     

热电厂15CrMo钢管高温蒸汽氧化腐蚀机理研究

研究某热电厂锅炉过热器15CrMo钢管在540℃/3.9 MPa条件下运行3000 h发生高温蒸汽氧化失效行为.利用X衍射、扫描电镜和电子探针等对15CrMo锅炉氧化层形貌和氧化膜成分进行组织结构观察和分析,结合高温水蒸气存在的情况下氧化膜生长理论,分析了这一特定条件下高温蒸汽氧化层的形成机理及其非正常失效原因.15CrMo钢在较短的服役过程中珠光体组织球化严重,达到4～5级,组织结构的退化导致力学性能严重下降同时炉管内壁发生严重的内氧化,从而降低管壁的有效厚度造成承压能力下降.晶界优先腐蚀,靠近晶界的基体组织内部形成大量孔洞,孔洞的形成是因离子扩散优先形成氧化点引起.氧化腐蚀产物分为内外两层,内氧化层结构疏松,方便了气体分子和金属离子的扩散,加剧了高温氧化的进行.     

H2S酸性服役环境下海底管线的焊接工艺开发

基于惠州19-2&19-3海管项目的工程实际需要,开发了服役于H2S酸性环境条件下海底管线的焊接工艺,对该条件下焊接方法选择、焊材选用、焊接工艺控制等方面进行了介绍,制订了API 5L X60,ASTM A694 F70和F65材料的焊接工艺,并进行了焊接试验.焊接接头的无损检测、力学性能试验、硫致应力腐蚀试验和氢数开裂试验的结果表明,接头性能可以满足工程应用要求.     

组配使用涡轮增压器轴承的失效分析

针对涡轮增压器轴承的安装不当而失效的情况进行分析，找出了产生问题的原因，提出了解决办法。     

钎焊板式换热器的失效分析

钎焊板式换热器是一种应用场合日益增多的紧凑型高效换热器,但也暴露出一个显著的缺点,就是泄漏时(尤其是内漏时)不能修复。本文分析了某外国公司钎焊板式换热器的失效原因,指出要充分发挥该种换热器的性能特点,除严格控制其制造质量外,还应从设计与安装两方面进行失效预防。     

液压油的失效与防治

文章详细分析了液压油失效的原因和总结了各种原因的防治方法。对提高液压设备的安全、有效运行提供了保证。     

环氧粉末涂层在1.5mol/LNaCl溶液中的失效行为

通过电化学阻抗谱(EIS)对两种环氧粉末涂层在1.5 mol/LNaCl溶液中的失效行为进行了研究,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对涂层底部金属表面的腐蚀产物进行了分析,探讨了环氧粉末涂层在1.5 mol/L NaCl溶液中的失效机理。结果表明,在1.5 mol/L NaCl溶液中,Cl-等腐蚀介质能在涂层中形成传输通道渗透到涂层与金属界面,并参与界面的腐蚀反应,腐蚀产物主要为Fe的氧化物和氯化物。     

无铆和自冲铆在汽车行业中的应用

采用不同厚度板材对自冲铆铆接和无铆钉铆接进行两种连接方法试验。通过拉伸试验测定接头抗剪强度,并结合接头失效形式、接头剖面形貌对铆接接头进行综合评价分析。结果表明:板材越厚,无铆和自冲铆接头失效过程中需要吸收更多能量,因而有更高的连接刚度和抗剪强度;无铆接头常见失效形式为上下板材拉脱失效;自冲铆接头常见失效形式为板材撕裂失效和铆钉腿部拉脱失效。     

奥氏体不锈钢在超临界水环境中的应力腐蚀开裂性能研究

利用慢应变速率拉伸(SSRT)的方法研究了奥氏体不锈钢AL-6XN,316Ti和TP-347在550/650℃,25 MPa的超临界水环境中的应力腐蚀开裂敏感性。结果表明,随着温度由550℃升高到650℃,其屈服强度和抗拉强度均发生了明显的下降,而三者的延伸率却呈现出了3种不同的变化规律。由试样的断口和侧面形貌可知,AL-6XN在550/650℃,316Ti在550℃工况下具有应力腐蚀开裂倾向,且其应力腐蚀开裂倾向大小关系为:AL-6XN/550℃316Ti/550℃AL-6XN/650℃。