基于双CPU的CAN总线智能控制节点的设计

介绍了一种基于CAN总线、采用双CPU结构的智能控制节点的设计,说明了该智能控制节点的工作原理并详细阐述了其所具备的功能、硬件组成和软件实现.此控制节点结构新颖,采用了当前比较先进的技术.实验证明由该类节点组成的控制系统结构简单,实时性好,准确,可靠性高.     

探测火箭最优再入轨迹研究

探测火箭在空中执行任务是一个复杂的过程.文中以具体探测火箭为参考,着重分析了探测火箭再入大气层返回着陆阶段的运动过程,并建立相应的数学模型.采用间接分析总热载荷、气动加热率、动压等相关参数的方法,利用"格林函数法"对模型进行仿真.仿真结果表明,该模型能够获得较合理的再入轨迹及误差半径较小的着陆点.     

基于实时操作系统VxWorks的CAN驱动设计与实现

设备驱动设计是嵌入式系统开发的难点。针对本系统可靠性和实时性要求严格的特点,在详细分析VxWorks实时操作系统设备驱动机制的基础上,通过采用内核过程的方式实现了VxWorks下CAN设备驱动,达到了预期的目标。所给出的VxWorks下设备驱动设计的一般步骤为VxWorks其他设备驱动开发提供了参考。     

调频数字激励器的测量

目前,很多新型调频发射机采用数字激励器,声音质量得到明显改善,技术指标也相应提高,使传统的测量方法和测试仪器受到了一定的限制。本文主要对调频数字激励器几项重要指标的测量进行讨论。     

具有区间摄动鲁棒性的调度问题

本文讨论了目标函数为折扣加权总完工时间的调度问题。对调度问题中最优调度关于加工时间在某一闭区间上任意变化时的不变性进行了讨论,得出了当加工时间在某一闭区间上变化时最优调度不变的充要条件。     

循环荷载下桩网复合地基受力变形模型试验研究

采用缩尺比例为1∶10的桩网复合地基模型,对循环荷载下软土地区桩网复合地基的受力变形特性进行试验研究。通过试验分析了循环荷载幅值、频率以及土工格栅层数对循环荷载下软土地区中桩网复合地基受力变形特性的影响,并结合曲线拟合方法探讨循环荷载下桩网复合地基中桩基的桩端阻力、桩侧总摩阻力与沉降变化之间的关系。研究结果表明：桩网复合地基沉降在循环荷载作用初期时发展速率较快,增加荷载幅值和频率会增大沉降,而上层格栅的加入能减小沉降。循环荷载下桩身轴力随桩深的增加先增大后减小,桩网复合地基桩身轴力随循环荷载幅值、频率和土工格栅层数的增大而增加。桩端阻力会随着地基沉降的发展而增大,桩侧总摩阻力则随着地基沉降的发展逐渐减小,不同荷载幅值、频率及土工格栅层数下桩网复合地基中的桩端阻力与桩侧总摩阻力随沉降的变化规律可分别用幂函数和多项式函数描述。研究结果可为软土地区高速公路设计与施工提供一定依据。     

燃气热水器燃烧器头部结构对燃烧器混合特性及引射性能研究

应用CFD软件对燃气热水器燃烧器头部结构参数对燃烧器混合特性引射性能进行仿真模拟分析,探究了不同火孔形状和不同头部出口“V”型角度对燃烧器出口气体混合均匀性及一次空气系数的影响;分析得出：燃烧器火孔形式为方形时,燃气与空气的混合均匀性较圆形火孔更为良好且稳定性更优于圆形火孔,在燃烧器设计中可优先考虑方形火孔;头部的“V”型角度是影响燃烧器引射性能的关键性因素,对于燃烧器头部的“V”型角度的选择,需兼顾混合均匀性与一次空气系数。     

无人机认知边缘计算资源分配与轨迹优化方案

为了缓解移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)网络任务卸载中面临的频谱资源稀缺问题,研究了一种无人机辅助的认知M EC网络架构.将认知无线电技术与边缘计算相结合,在同一个频段内存在多个主用户的情况下,利用无人机搭载的边缘计算服务器为次用户提供计算服务,以进一步提高边缘计算网络的频谱利用率.以...     

深层地下水水质原位在线监测仪器研制成功

中国地质调查局水文地质环境地质调查中心近日依托国家重大科技专项与重点研究计划项目,基于直流载波传输技术,研制出完全自主可控、可适用于1000m以内多含水层监测的地下水水质多参数(水温、水位、pH、电导率、溶解性总固体)原位在线监测仪器. 该仪器通过布设在多个目标含水层(≥4层)的地下水水质监测设备和封隔器有效封隔,使用...     

紫外荧光光度法测定天然气中总硫含量的不确定度评定

根据国家标准GB/T 11060.8-2012《天燃气含硫化合物的测定》,采用紫外荧光光度法测定天然气中总硫含量,通过建立数学模型,分析不确定度来源,对测量结果的不确定度进行评定.计算表明,测定结果引入的不确定度主要由仪器校准、标准气体、校准曲线决定.在硫含量为20.2mg/m3和50.4mg/m3的总硫标准气体测量结...