提高干涉仪测向精度的技术途径

本文给出了数字式干涉仪体制测向系统的误差源及其对测向精度的影响。指出宽带天线设计、采用交叉校零以及数字化比相和用模式识别法进行相位差到方位角的转换等一系列提高测向精度的方法。     

边斗前盖板的成形工艺及模具

边斗前盖板的成形工艺及模具湖南株洲市摩托车厂张子英边三轮的边斗前盖板（图１）不仅用来作盖板，还对整个边斗起着重要的装饰作用，因此，要求其外观质量好。１零件结构及成形工艺分析工件材料为厚１ｍｍ的Ｂ２Ｆ钢板。该零件形状复杂，左窄右宽呈弧边锥形，中部拱起由...     

异形零件的一次拉伸成形

异形零件的一次拉伸成形天津市汽车水箱厂（天津３００１１０）尹跃进１零件分析图１是汽车暖风机上的水室零件，该零件用料厚ｔ＝０．６ｍｍ的Ｈ６８黄铜板制成。零件的第１道工序是拉伸成形，第２道工序是修边。由于零件中间部分向下凹陷，且深度较深，与拉伸方向相反，...     

侧置零前角平体成形车刀加工大孔径零件的大截深浅内表面研究

<正>通常对于回转体内表面的成形加工只能采用圆体成形车刀加工,而圆体成形车刀由于受本身结构和装夹扭矩的限制,不适合于大截深零件的加工,按照有关资料及设计手册数据,圆体刀所能加工的最大截形深度为20mm,此时相应的刀外径达100mm,且对于内表面的成形加工,圆体刀须预先放入工件预留孔内再沿径向走刀加工,即圆体刀的最大外径设计时要求至少应小于工件预有内孔径的0.85倍刀具才能放入工件孔内进行成形加工.因此,对类似图1的大截深浅内表面零件,无法设计圆体刀进行加工.针对以上存在的问题,本文提出了一种用侧置的零前     

圆锥齿轮精度的新旧齿标轮换方法（1）

本文阐述了直齿圆锥齿轮精度的新旧齿转换方法，提出了在转换中应注意的问题，并举例列出了转换方法的具体步骤。     

中厚板冷压弯曲成形易开裂原因及防止

我厂装载机结构件上的弯曲成形件。厚度为8～30mm,构质为具有较好综合机械性能的16Mn普低钢。通常,中厚板都采用热压成形的。以前,我厂亦是用油压机模具内热压成形的。但存在如下问题:一是浪费大量燃料,提高了制造成本;二是工人劳动条件差,要承受高温的熏烤;三是费工费时,为此,我们尝试采用冷压成形工艺取代热压成形工艺,并取得了成功,保证了质量,获得了较好的经济效益。     

模具设计如何运用金属塑性成形原理

本文通过中间轴锻造工艺的改进过程说明了在模具设计中如何运用金属塑性成形原理。