高层室内消防系统易忽视的几个问题

近几年通过高层消防灭火系统的施工和调试,感到有三个问题易被设计和施工人员忽视,从而在使用中产生一定的困难。 1 排气阀的设置 在消火栓灭火系统和自动喷水湿式消防系统的通水前及检修放水后,空气将不可避免地进入消防管道中,占据部分空间。如何排放消防     

真空感应堆焊排气阀

一、前言 内燃机排气阀是发动机的关键零件之一,它承受着高温燃气腐蚀及落座应力的复合作用,工作条件十分恶劣。为提高排气阀密封锥面的工作寿命,通常在锥面堆焊一定厚度的耐热合金。常用的合金有镍基(N1-Cr-B-Si系)及钻基(Co-Cr-W-B-Si系)合金。该合金被称之为自熔性合金,具有很     

AIREL伴生气压缩机进排气阀故障分析

针对AIREL伴生气压缩机进排气阀出现的故障,通过对气阀工作过程、受力情况、压缩机内气体变化过程、液冲击及流程布置等进行对比分析,得知影响进排气阀的可能因素,提出排除故障的思路、方法和改进流程,进一步增强维修人员对伴生气压缩机的认识,为现场操作和日常维护提供依据.     

高温耐热合金Nimonic 80A锻造工艺探讨

船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用Nimonic 80A锻制而成.Nimonic 80A具有很高的耐热性能,在高温下强度高,变形抗力大,增加了锻造成形的难度.本文通过研究试验,提出了一套切实可行的胎模锻造成形方法.     

基于Simulink的船用低速柴油机排气阀控制系统的设计

以WARTSILA RT-Flex 48大型低速高压共轨柴油机为研究对象,应用Simulink软件建立了排气阀控制策略模型,主要功能模块包括排气阀位置监测、排气阀开关状态判断、排气阀开关角度计算、排气阀开关提前角计算、排气阀控制命令输出.在Silver虚拟集成平台中进行了软件在环测试,测试结果表明所设计的控制策略模型能够实现预期的功能.     

变频涡旋压缩机噪声特性及降噪方法研究北大核心CSCD

针对变频涡旋压缩机噪声过大的问题,对不同工况及转速下涡旋压缩机的噪声特性进行了研究。在全消声室中,采用噪声采集系统对压缩机不同工况及转速下的噪声特性进行了测试,发现涡旋压缩机在中转速(70 r/s)下有额外的噪声,且该噪声主要源自于排气阀机构。在此基础上优化排气阀机构,采用圆片排气阀来替代舌簧阀,降低由气阀反向运动拍击阀座带来的额外噪声。研究结果表明,相比于舌簧排气阀,压缩机中温工况下,转速分别为30,70,110 r/s时的总声压级分别下降0.99,3.83,1.82 dB,而低温工况下降更加明显,转速分别为30,70,110 r/s时的总声压级依次下降1.42,4.15,1.98 dB。研究结果将为低噪声变频涡旋压缩机的设计提供理论和技术支持。     

船用智能化低速柴油机电控排气阀HIL仿真试验平台设计与实现

在RT-Flex60C型智能化柴油机WECS(WrtsilElectronic Control System)控制系统和推进控制系统基础上,采用"缸平移法"生成模拟排气阀升程信号,结合自主开发的实时仿真单元和信号采集单元,研制了大型智能化柴油机电控排气阀系统的硬件在环(Hardware In the Loop,HIL)仿真试验平台,该平台可采集伺服油轨压、排气阀升程、排气阀开启/关闭控制信号、空气弹簧压力等信号,试验结果表明,试验平台性能稳定可靠,能正确模拟真实柴油机的运行,实现了可变排气阀开启VEO(Variable Exhaust Opening)和可变排气阀关闭VEC(Variable Exhaust Closing),为研究大型智能化低速柴油机电控排气阀的特性、执行机构的性能验证以及控制系统的测试提供了试验平台。     

室外热力泄水阀,排气阀的防冻设计

1.引言 本文所说的热力管道是指蒸汽和热水管道。随着城镇、厂矿集中供热的发展,室外架空热力管道越来越多,因而解决冬季室外管道最低点泄水阀和最高点排气阀的防冻问题就显得比较突出。以前解决的办法是尽量使泄水阀、放气阀贴近主管道,借助主管道的热量保证阀门在冬季不冻。由于管道高,必须设操作平台,这就耗费了大量的钢材,而且在冬季人员操作也较困难。为了把泄水阀和排气阀安装的低一点,便于管理人员操作,就必须解决泄水阀、排气阀在冬季结冻的问题。