裸置海底自沉降热油管道泄漏扩散的数值研究

根据计算流体力学建立海底海泥区域与海水区域的流固耦合传热多相流模型,海泥区域视为饱和含水多孔介质。运用软件模拟了裸置在海底的热油管道在输送过程中泄漏后原油在海泥和海水中的分布情况和温度场的变化情况,并对不同的泄漏点进行了分析。模拟时考虑了裸置海底管道的自沉降和海水中压强的影响。模拟结果表明,泄漏点对泄漏原油的扩散分布有很大影响;当泄漏点在土壤区域开始泄漏时,原油在土壤中呈弧形分布,过一段时间后沿土壤与管道外保温层流入海水中,顶端呈现喷射形,两侧呈螺旋状,并逐渐向海面流动;当泄漏点在海水区域时,泄漏的原油呈现喷射形,在浮力的作用下逐渐向海面流动;泄漏位置不同,海水和海泥温度场的分布有很大差异。海水区域和海泥区域的交界面对原油分布和温度场分布有很大影响。     

四川盆地北部地区寒武系沧浪铺组沉积演化

四川盆地下古生界寒武系沧浪铺组勘探潜力巨大。文中结合钻井和野外地质剖面实测成果等最新资料,研究了四川盆地北部地区沧浪铺组沉积演化规律。结果表明：1）沧浪铺组沉积期,研究区内可识别出开阔台地相、局限台地相和潮坪相3种沉积相类型,纵向上具有明显的分异特征,横向上沉积厚度西薄东厚。沧一段沉积期,开阔台地相发育以鲕粒石灰岩、砂屑石灰岩为主要岩性并可见小型槽状交错层理的台内滩亚相,和以泥晶石灰岩为主要岩性的滩间海亚相;局限台地相发育以具有残余结构的砂屑白云岩和鲕粒白云岩为岩性并可见重结晶作用的台内滩亚相,和以灰质泥晶白云岩、砂质白云岩为主要岩性的滩间海亚相;在裂陷槽和古隆起之间区域,发育以泥质白云岩、泥灰岩和砂质白云岩为主要岩性的混积潮坪相。沧二段沉积期,发育以紫红色泥岩、砂岩等为主要岩性的碎屑潮坪相,见小型水平层理、羽状交错层理和砂岩透镜体。2）沧浪铺组沉积期,以大规模海退为主,水体总体逐渐变浅。沧一段沉积期,碎屑物质输入受到裂陷槽隔档作用影响,发育碳酸盐岩沉积,在构造高部位发育以颗粒岩为主的台内滩亚相。至沧一段沉积末期,裂陷槽逐渐被填平,碎屑物质得以向东持续迁移。沧二段沉积期,发生了小规模的...     

海底沉积物取样钻机设计方案的探讨

提出了利用涡轮加压和循环的海底钻进方式设计海底沉积物取样钻机的方案，具有很大的创新性，为海底沉积物取样钻机的设计提供了一种新思路。详述了涡轮加压和循环式海底沉积物取样钻机的总体结构和工作原理，并讨论了该设计方案的可行性。分析结果表明该设计方案的结构简单、新颖，造价便宜，值得研究和开发。     

厚壁HFW海底管线钢管开发的技术难点及解决措施

研究分析Φ610 mm×20.6 mm规格X65MO钢级HFW海底管线钢管开发过程中碰到的技术难点,提出了一系列相应的解决措施,主要解决板材工作宽度的设计、成型及焊接稳定性的保证和焊缝热处理工艺的制定三个方面的技术难点。实施后对生产出的钢管进行检验,结果表明:开发的厚壁HFW海底管线钢管各项性能符合客户技术规范和DNV-OS-F101—2005标准要求。     

豪氏威马庆祝中国生产基地第100台吊机交付

2015年9月23日,全球起重、钻井和海底解决方案领域的专家豪氏威马在中国漳州生产基地举行豪氏威马中国第100台吊机交付仪式。豪氏威马中国所交付的100台吊机总起重能力高达65,000mt。第100台吊机是一架起重能力达1,500mt的重型桅杆式吊机,专为Jumbo公司的Fairmaster船舶打造。Fairmaster船舶同时配有两台1,500mt吊机,使其总起重能力达3,000mt。第100台吊机的交付奠定了豪氏威马中国的一个重要里程碑,同时也证明了豪氏威马中国生产基地的成功。豪氏威马首席技术官Joop Roodenburg表示：“豪氏威马中国的第100台吊机是为我们的客户Jumbo打造的第4台重型桅杆式吊机,它很好地展现了中国生产基地的生产能力及豪氏威马在桅杆式吊机方面的设计能力。豪氏威马首台桅杆式吊机诞生于1983年。我们很感谢长期以来老客户对我们的信赖,是他们的支持让豪氏威马中国能有现在的发展。”     

风景

你站在桥上看风景,看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子,你装饰了别人的梦。卞之琳的这首诗,文字简单,描绘的画面细腻而自然,悠悠情思令人遐想。一扇窗子,一座小桥。近处的你,远处的别人,你在看风景却也在风景中。鸟在空中飞,天空是它最熟悉的风景;鱼在海底游,海是它最熟悉的风景;蜗牛在地上爬,壳就是它最熟悉的风景。     

谁说海底难捞针网上找图片、音乐、电影的15招

工作之余,想找一些美景图片饱饱眼福,找一些悦耳动听的歌曲大饱耳福,周末还想找一些大片彻底放松一把。对于多数朋友来说,都会选择Google、百度的常规搜索功能来搜索,但结果往往是收效甚微,要么就是没找到自己想要的,要么就是找到的资源链接失效了。其实,网上找图片、音乐、电影是有技巧的,那些高手们一般都是一找一个准,毫不浪费时间和精力,如果你掌握了这些技巧,一样可以快速直达目标。     

双基地海底散射SSA模型角度特性仿真研究

由海底散射引起的混响是影响双基地声纳性能的重要因素之一,为了通过合理配置双基地声纳各角度来减小海底散射对双基地声纳的影响,基于小斜度近似(SSA)理论,建立了双基地海底散射强度模型.给出了散射强度与双基地声纳各角度之间的关系式.仿真结果表明.海底散射强度与双基地声纳各角度配置关系复杂,随着各角度配置的不同,散射强度会有很大的变化,但在镜反射方向上取得最大值.小斜度近似在整个入射角范围内较为准确,是一种处理粗糙面声散射问题的好方法.     

直流±250 kV海底电缆J型管段载流量提升研究北大核心CSCD

J型管作为新型电力系统中新能源海上风电送出系统海底电缆的保护装置,其存在会阻碍海缆对外散热,制约整条风电送出线路的载流量。为了提高J型管段海缆载流量,文中建立了典型J型管段流体—温度耦合数值模型,仿真分析了环境风速、太阳辐射、环境温度对直流±250 kV海底电缆封闭J型管系统温度场的影响规律,确定J型管载流量瓶颈位置,提出了一种J型管外壁开孔配合平台开孔引入外界风的J型管载流量提升方法,验证了仿真模型与算法的正确性。结果表明与全封闭J型管系统相比,J型管外壁开孔配合平台开孔能有效降低海缆温度,环境风速较低为1 m/s时载流量可有效提升13.98%。研究结果为指导J型管设计提升J型管段海缆载流量提供了新的解决方案。     

交流单芯海底电缆载流量提升方法研究

随着交流单芯海底电缆的大规模应用,海底电缆载流量提升会带来巨大的社会和经济效益。从运行频率和导电媒质电磁参数方面,定性分析了交流海底电缆载流量的影响因素,并提出了降低运行频率和铠装磁导率、提高屏蔽层电导率的载流量提升方法。通过对典型海底电缆的载流量的数值分析和计算,验证了所提载流量提升方法的有效性。