城市机动性与反社会排斥——国外城市无障碍交通规划对策的启示

首先分析城市机动性如何导致社会排斥问题,然后描述当代中国城市（生理性）弱势群体的庞大规模和城市无障碍交通设施供给的薄弱性局面形成的鲜明反差,揭示中国城市无障碍交通规划对策的紧迫性;总结法国,日本和韩国应对城市机动性带来的社会排斥问题的特征,以及在无障碍设计等交通规划方面的经验和对策,在此基础上提出对中国城市反社会排斥的交通规划对策四个方面（交通理念、政策,技术和规划运营管理）的借鉴意义。     

城市环境设施无障碍设计试探

城市是向大众开放的空间．作为城市景观主要内容的环境设施必须做到无障碍，以体现对所有人的关心，其中包括残疾人、病弱者、老年人和儿童。     

天津努力实现创建无障碍设施示范城目标

无障碍设施建设已开始引起社会的关注与重视。本就无障碍设施建设意义、内容、天津无障碍设施建设现状与问题，以及为实现创建无障碍设施示范城目标的建议等作了论述。     

住宅区户外环境设计中的无障碍设计

文章通过对武汉市江南村住宅小区景观规划设计具体实例的分析,探讨居民活动比较频繁的户外环境设计中无障碍设计的意义和内容,指出无障碍设计的最终目的是要为所有人提供共享的经历,即共享无障碍环境。     

无障碍环境设计

无障碍环境设计确保了残疾人、老年人等弱势人群行动的自由，使其能平等地充分参与社会生活，回归社会主流，共享社会物质文化成果。这不仅体现了社会对他们的人文关怀，也从一个侧面反映出一个国家、城市的社会文明程度的水平。     

园林中的无障碍设计

随着社会文明的进步，老年人和残疾人的生活环境问题已成为世界范围内普遍存在并越来越受到关注的社会问题。50年代末，60年代初西方发达国家就开始注意这一问题，并取得了很大进展。70年代以来，日本吸取了发达国家的经验， 积极为老年人和残疾人探索并提供便利的物质环境条件，提高这部分人的自立程度，使得他们的生活圈子大大的扩大。我国自80年代起开始这方面的努力，颁布了《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JG50-88)，发行了有关无障碍设施的通用图集（88J12)，并在北京、上海、南京、广州等城市对一些公共设施进行无…     

城市开放空间通用设计

由于生理因素造成的移动能力、感知能力、体力上与正常人的差异,相当一部分残疾人、老年人、妇女、儿童对环境有特殊的需求,在城市开放空间设计中这些生理性弱势群体的特殊需要很容易被忽视,导致他们在开放空间中的活动受到限制。引入国际上先进的通用设计理念,在归纳国内外相关法规、技术规范和实践的基础上,提出开放空间通用设计导则以及评价体系,以使开放空间更好地满足包括弱势群体在内所有人的使用。     

无障碍设计的有益尝试──广西残疾人康复职业技术培训中心设计

无障碍设计正在我国逐步展开，本文通过工程实践，介绍并论述了如何在建筑设计中为残疾人、老年人提供更好的生活环境和活动空间。     

UNIVERSAL DESIGN介入景观

近年来，以奥运会为动力的城市环境整治建设工作．带给我们的不仅仅是城市环境形式上的更新，更引发了景观规划设计工作者对人性化设计更为本质的思考。据统计，2003年在北京市1380万人口中．就有430．2万人需要无障碍设施，约占人口的三分之一。这个使用范围实际上除了62．2万残疾人外，还包括188万老年人和180万儿童。关心弱势群体．关注无障碍设计的研究和应用．是城市环境人性化设计的重要组成部分。     

"人性化"的现代步行商业街户外环境设施研究

主要从人的尺度和行为习惯方面研究现代步行商业街户外环境设施。