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电动自行车用轮毂电机端盖总成由轴承、端盖和油封三者压装而成,目前多采用轴承与端盖压装、油封与端盖压装的单工序压装生产方式,存在工序不集中、设备功能单一、设备占地大以及生产效率低等问题。提出一种“轴承-端盖-油封”一体式压装方法,设计了轮毂电机“轴承-端盖-油封”压装试验装置。根据控制系统要求,选择可编程逻辑控制器(PLC)为主控制器,触摸屏为人机交互界面,设计了PLC控制流程及系统操作界面。试验结果表明:在气液增压缸的作用下,油封和轴承能够精准、顺畅地压入轮毂电机端盖,该装置运行可靠、平稳,为后续轮毂电机端盖总成自动化设备设计开发奠定了基础。 相似文献
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张智斌 《精密制造与自动化》2022,(1):52-55+64
作为汽车动力总成核心零件的发动机曲轴,生产制造自动化率非常高。但是在曲轴加工的整个工艺流程中,毛坯上料工位尚处于人工操作阶段,很多主机厂还没有实现自动化。以曲轴毛坯常用的来料状态为例,有防错、自动抓取难等实现自动上料的问题。针对自动上料问题,集成现有成熟的先进技术,以视觉识别进行空间定位,制定智能化控制策略,以定制气动抓手和角度再定位装置为执行器,又以人工上料防错措施为保障,最终实现曲轴毛坯的自动上料。 相似文献
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本文设计了一种车体与驱动轮分离AGV结构,AGV行进时可通过电磁离合器控制车体与轮组的分离与接合,分离时可改变二者之间夹角,使AGV不受非完整性约束,具有一定的全方位移动能力。为简化车体结构提高传动效率,采用轮毂电机作为AGV动力源。并为AGV设计了无模型自适应控制算法,通过MATLAB软件对AGV的航向控制进行仿真,之后进行了实车实验。仿真以及实验结果表明,本文设计的控制器无需对AGV建模仅需要利用受控系统的输入输出数据即可对其控制,具有控制精度高,机器运算量低,移植性强等优点。 相似文献
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铝轻质而具有韧性,使其成为汽车的主要制造材料之一,如铝制螺栓、整体铝制前后桥、铝合金发动机(包含缸盖、缸体、活塞)、镁铝合金发动机、铝合金轮毂、其他铝制配件,甚至个别车型(如丰田的普锐斯,全新捷豹XJ,奥迪A8等)是铝制车身。铝制车身使整车重量可以下降40%~50%。不用担心轻量化会带来车辆的安全问题,镁铝合金其实比钢铁有更好的强度和吸能效果,铝镁合金也不会生锈, 相似文献
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废铝高效利用的关键技术及在汽车轮毂上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
一.课题概述 近年来,我国再生铝生产量跃居世界第二,仅次于美国。但我国再生铝生产管理和技术水平却远远落后于发达国家,绝大多数原本高品质的废弃铝材再生后被降级使用,从而造成资源的绝大浪费,对环境的二次污染问题十分突出。开发研究废弃铝优质再生、环境友好型的生产技术,提高再生铝生产管理水平,大幅提升再生铝的使用价值,已成为当前再生铝生产及技术发展的方向。 相似文献
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在汽车发动机曲轴连杆轴承和主轴承的维修中,常见一些违反工艺操作规程的错误做法,其危害性很大,轻者会造成维修质量下降,重者则会导致机械事故的发生,必须引起汽车维修人员的高度重视。1用砂纸打磨轴承合金在修配曲轴连杆轴承、主轴承及连杆衬套时,当配合间隙和接触面积达不到技术要求时,有的人习惯于用细砂纸来打磨轴承或衬套,以达到配合间隙。殊不知,这样做是非常错误的。因为在打磨过程中,砂纸上脱落的硬质砂粒会嵌入较软的轴承合金或衬套合金内,使轴承与轴颈或连杆衬套与活塞销间产生剧烈的磨料磨损,导致早期拉伤或剥落,影响发动机的使… 相似文献
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