登机桥行走机构的安全防护装置设计探讨

处于高度重视安全的社会,行走机构的防护已开始成为登机桥的必备装置,文中概括介绍了几种实用、新颖的防护装置,并提出了将超声波传感器、视频技术应用于登机桥行走的安全防护方案,可为今后登机桥行走机构的安全防护设计提供参考。     

潘多拉魔盒都柏林财政部办公楼设计及改建

文章介绍了都柏林格拉夫顿事务所设计的爱尔兰财政部办公楼.设计从城市的角度出发,注重呼应历史遗存和延续建筑传统,同时采用有效的建筑设计策略赋予室内交通和使用空间以新的意义,并给予周围环境积极有效的界面设计.设计创造了一个崭新的政府办公建筑,在延续传统、呼应城市文脉的同时,塑造了办公楼亲切开放民主的建筑形象.     

钢筋混凝土楼梯抗震性能的影响因素分析

对单层板式钢筋混凝土楼梯进行试验研究和有限元分析,在分析中考虑了梯段板厚度、坡度、钢筋布置形式三个因素对楼梯构件受力性能的影响。研究结果表明:对楼梯模型施加正向水平位移时,楼梯水平方向的刚度、承载力随梯段板厚度的增加而明显增大,随梯段板坡度的增加而明显降低。对楼梯模型施加反向水平位移时,梯段板厚度、坡度对楼梯水平方向的刚度及承载力几乎没有影响,梯段板上层纵筋贯通对楼梯的抗震性能更有利。     

楼层临边及楼梯的安全防护改进新法

民用建筑工程一般为多层或高层的框架、框剪结构,楼层临边及楼梯的安全防护是安全生产的一项重要内容。     

某超高层悬挑螺旋楼梯舒适度分析

超高层中高部位的悬挑钢楼梯的人行舒适度问题是设计中不可忽视的重要因素。在舒适度使用性能的评价方法和评价标准总结归纳的基础上,提出通过分析悬挑楼梯的振动特性,如最小自振频率、振动峰值加速度等,来控制悬挑钢楼梯的整体结构刚度,作为结构舒适度设计依据的方法。通过在人行加速度波激励作用下的时程分析,较为准确地分析出悬挑楼梯整体结构的振动特性及最大加速度响应值,为结构舒适度分析设计提供有益参考。     

地震作用下楼梯破坏机制研究

根据汶川地震和玉树地震中楼梯的破坏情况,系统分析了现存建筑物结构中楼梯在地震作用下的破坏形态及破坏原因,并提出了相应的设计建议,对今后的楼梯抗震设计具有一定参考价值。     

谈剪刀楼梯的防火设计

主要介绍了剪刀楼梯的特点,详细阐述了剪刀楼梯的防火设计要求,并指出只有严格按照规范要求合理设计,才能真正实现剪刀楼梯的安全性能,确保建筑内人员的消防安全。     

现浇板式楼梯斜撑作用释放的Pushover分析

为了研究框架结构现浇板式楼梯采用滑动支座措施释放斜撑作用后对结构抗震性能的影响,本文应用有限元软件建立6层框架结构模型,通过对＂不带楼梯模型＂、＂带楼梯模型＂、＂带采用滑动支座楼梯模型＂进行静力推覆（Pushover）分析,对比了罕遇地震作用下三种结构的地震效应,并研究＂带采用滑动支座楼梯模型＂的屈服机制。研究表明：采用滑动支座措施释放斜撑作用,避免楼梯成为第一道防线,可以减少结构顺梯段板方向的抗侧刚度,减少地震作用力效应,减少配筋;但可能造成结构变柔,层间位移过大;罕遇地震下,梯柱下端,以及与框架柱相连的平台梁端都易出现塑性铰,导致楼梯整体稳定性得不到保证,为此提出增强楼梯间整体稳定性的构造措施。     

现浇钢筋混凝土楼梯平台梁配筋计算与设计

楼梯是多高层房屋的竖向通道,由梯段和休息平台组成。根据梯段结构形式的不同,可以分为板式、梁式、螺旋式和剪力式楼梯等几种;按施工方式的不同,可分为现浇整体式楼梯和装配式楼梯两种,其中现浇钢筋混凝土楼梯中的板式楼梯被广泛应用。只有当梯段水平投影跨度比较大时,才采用现浇梁式楼梯。当建筑物有特殊要求时,还可以选用其他形式的楼梯。     

高速公路交通安全设施的设计研究

道路的基础设施是道路安全设施,它对道路安全的重大贡献是毋庸置疑的。我们应该将道路的详细情况以及经济情况结合起来从而进行设计,这样才能让设计的安全设施更好地发挥它的作用及功能。目前我国的道路安全设施正在逐渐的发展,研究人员主要设计了波形的护栏、突起的路标等巧妙的方案。现阶段我国公路主要向四车道的方向发展。首先,我们分析在八车道的高速公路的特点和道路条件对八车道的高速公路中的交通安全产生的影响;接着,在八车道的高速公路功能的划分,车速的控制和大型车的限制三个方面进行讨论;最终,我们结合一些实际的项目来制定八车道的高速公路的保障措施。