四气门汽油机缸内气流运动LDA测量结果的小波分析方法

主要采用小波分析方法研究了四气门汽油机缸内空气运动的频率结构。在一台四气门汽油机上 ,使用激光多普勒测速仪 (L DA)在倒拖工况下测量了气缸内的滚流运动 ,使用了 MATL AB 5 .1数学工具包中的小波分析方法对试验结果进行数据处理 ,得到了时域和频域分解速度信息。从这些信息中可以清楚地看到滚流 (低频湍流 )在压缩末期破碎并形成高频湍流的现象     

通用小型汽油机平衡计算与振动激振力分析

通用小型汽油机的振动大小对整机可靠性及噪声有一定的影响.笔者以168F汽油机为研究样机,分析了通用小型汽油机曲柄连杆机构和气缸布置的结构设计特点,对往复惯性力采用过量平衡法的不同曲轴过量平衡量及对整机振动的激振力进行了计算,分析了气缸斜置角度、曲轴过量平衡量和曲轴平衡块的尺寸公差对汽油机的激振力大小的影响,得出小型汽油机的最优平衡量及减小振动激振力变化的方法与措施,控制曲轴平衡块的制造精度能有效地减少批量生产中汽油机的振动变化.     

国内未来车用汽油机技术的发展趋势

阐述了国内各车用汽油机制造厂商为满足国家乘用车新产品第二阶段燃油经济性法规的要求，最可能优先采用的对现有产品进行技术改造的方案，并展望了远期的发展趋势。     

通用小型汽油机工况法燃油消耗率测试方法解析

GB/T 37692-2019《非道路移动机械用小型点燃式发动机工况法燃油消耗率限值与测量方法》标准于2019年6月4日发布,将于2020年1月1日正式实施。本文根据标准内容,从试验条件、仪器设备、试验工况的选择、试验流程和数据计算等要点,对通用小型汽油机工况法燃油消耗率测试方法要求进行了解读,为检测机构和企业进行通用小型汽油机油耗测试提供参考。     

在稳定性指标制约下汽油机应用稀燃和EGR的局限性

本文应用微机检测发动机稳定性指标,在一台采用涡流室火花塞组成快速燃烧系统的汽油机中,对影响燃油消耗率、NO_x排放和稳定性指标的主要参数如空燃比、点火提前角和废气再循环率进行了试验研究。结果进一步表明:在稳定性指标制约条件下,稀燃能节油,但不能降低NO_x排放;EGR能降低NO_x排放,但不能节油。     

催化器对汽油机苯排放的影响

无铅汽油的广泛使用,使得汽油机苯及苯系物等有害物质的排放量有所增加.为了解三元催化器对汽油燃烧过程中苯及苯系物生成的影响,在HL495IQ电喷汽油机上进行了一系列试验.通过活性炭采样管收集尾气中的排放物,经气相色谱仪分析得到苯及苯系物的排放量,并对其生成规律进行了分析.     

高能点火及滚流强化对直喷汽油机稀燃的影响

为了清晰地观察缸内的状态,采用配备光学玻璃缸套的单缸发动机．粒子图像测速技术(PIV)用于对进气道高滚流改造进行量化评价,相比原始进气道,滚流比为原来的1.67倍．点火能量从65 m J增加到300 m J,在无油喷射状态下,高能点火的电弧更长,但长电弧有被短路的可能．长电弧持续时间更长,峰值面积约为普通点火的4倍．研究了点火能量和滚流强度在不同过量空气系数下对燃烧稳定性、稀燃极限和燃烧过程的影响．结果表明：高能点火能使稀燃极限的过量空气系数扩大0.2,而高滚流能使燃烧循环变动降低50%．在微观层面上,火焰变动存在显著差异．高能点火较大的火焰变动有助于初始火核的形成和火焰的传播．累积放热时刻(MFB 50-90)这段时间内稳定的火焰对整体燃烧稳定性起主导作用,是高能点火能扩大稀燃极限的重要原因．     

内燃平衡重式叉车冷却系统过热故障分析与排除

对于现在的内燃平衡重式叉车(简称叉车)来说都是以柴油机或汽油机作为动力源的。而柴油机或汽油机普遍采用的是活塞式内燃机,内燃机只应用了热能的30％左右,其余的热能大部分被排气所带走,剩余的则被内燃机的零部件所吸收。内燃机在工作时,气缸内的温度可高达1730-2400℃,因此,那些与高温燃气直接接触的零部件(如气缸体、气缸盖、活塞、气门等)的温度将升高。如果这些零部件的温度过高：(1)则降低了充气效率,导致内燃机的功率下降;(2)使金属材料的机械性能降低,造成零件的变形,破坏零件之间的配合间隙,引起零件的急剧磨损,严重时还可能发生零件断裂事故;(3)高温也会引起气缸壁机油变质,使其失去润滑性能甚至结焦,加剧了零件的摩擦和磨损,甚至卡死活塞。因此,为了保证内燃机正常工作,必须设有冷却系统。     

车用汽油机排气污染控制技术

本文从燃料处理,燃烧系统改进和尾气后处理等方面,提出了改进车用汽油机排气污染所采用的主要技术措施,为车用汽油机节能和改善排放性能指明了方向。     

用几何建模方法计算球形火焰在汽油机燃烧室中的传播过程

提出了一种先用3D造型软件建立燃烧室的几何模型，再利用3D软件的二次开发技术来求解已烯区容积和火焰前锋面积的通用方法-几何建模方法。使用了2种圆筒型燃烧室进行模拟计算来验证该方法的可行性和精确度。并运用该方法计算了在富康TU3JP/K型汽油机燃烧室内的火焰传播过程中已烯区容积的火焰前锋面积随火焰半径的变化关系。