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101.
肖培  苏璇  牟浩蕾  解江  冯振宇 《振动与冲击》2021,(15):156-164,174
以[+45/-45]4s和[0/+45/-45/0]2s碳纤维增强复合材料波纹板为研究对象,通过准静态轴压试验获得其失效形貌及载荷-位移曲线;通过CT扫描分析其破坏机理,基于吸能特性评价指标进一步研究其吸能特性.针对[0/+45/-45/0]2s波纹板,建立考虑层间模型的多层壳模型进行轴压仿真,通过对比失效形貌、载荷-...  相似文献   
102.
刘玉婷  董晓强  杨栩  李俊明 《制冷学报》2019,40(6):13-20+69
本文对逆流波纹板式露点蒸发冷却器的性能进行了数值模拟,并通过实验验证了数值模拟的准确性。通过数值模拟,研究了二次/一次风量比、一次风风速、循环水流量、进风参数、结构参数(通道间距和通道长度)对露点蒸发冷却空调器性能的影响。结果表明:当二次/一次风量比为0. 3~0. 4,一次风速为2~2. 7 m/s,通道间距为4. 3 mm,通道长度为1 m时,露点蒸发冷却空调器冷却效率及COP均较高;随着循环水质量流量的增加,送风温度升高,冷却效率及COP均下降,因此在湿通道表面完全润湿条件下,循环水质量流量越小,露点蒸发冷却器性能越好。湿球效率主要受露点蒸发冷却器结构及运行参数的影响,该逆流波纹板式露点蒸发冷却器的湿球效率在110%~115%之间。  相似文献   
103.
104.
孙希波 《市政技术》2021,(7):114-120
随着地铁事业的蓬勃发展以及国民经济实力的增强;一些新结构、新工艺、新材料逐渐应用到地铁暗挖隧道建设中.拼装式钢波纹板作为一种新型的地铁支护结构;用以替代传统的喷锚支护结构;从而解决钢格栅十喷射混凝土支护体系施工工期长、作业环境差、受力性能差、对周边环境扰动大等问题.因此以北京地铁昌平线南延学院桥站暗挖施工隧道为工程...  相似文献   
105.
用计算流体力学(CFD)方法对KCS-450D矿用湿式除尘器内部流场分布进行模拟,通过安装导流装置改善波纹板所在截面的风流分布,使波纹板临界风速范围内的风流分布得到了改善。试验结果表明,通过安装导流装置,KCS-450D矿用湿式除尘器的脱水效率从93.2%提高到99.3%,提高了6.1%。  相似文献   
106.
波纹钢板是工程中常使用的结构组件,分段直波纹板相较连续波纹板需在不连续点处引入新约束,增加了计算的复杂性。为此,基于变分渐近法推导了分段直波纹板的等效板模型。根据薄壳理论,利用单个波纹周期相对宏观变形特征长度很小的特点对应变能泛函进行渐近分析得到场变量的渐近展开,将其代入壳理论的控制微分方程中,通过求解系列对应于不同阶的微分方程组,得到与波纹结构之间的关系(完整的等效刚度)。通过梯形波纹钢板算例分析表明:构建模型可准确计算完整的等效刚度、不同几何参数下的全局位移和局部应力场;波纹钢板沿波纹方向和垂直波纹方向的拉伸刚度,与垂直波纹方向的弯曲刚度存在很大的差异(后者通常大于前者2~3个数量级),主要原因是垂直波纹方向的弯矩主要由沿板厚度分布的膜应力平衡,而沿波纹方向的拉伸位移主要是由波纹结构的弯曲而不是平面拉伸引起的;构建模型重构的应力分布与三维模型计算结果吻合较好,仅在板中点最大应力处由于等效关系存在一定偏差。  相似文献   
107.
李敦武 《化学工程》1993,21(4):16-20
文章详细介绍了TCP-1型和SK型两种国内定型瓷质波纹板填料的性能及其应用情况,并指出该两种填料的传质性能接近或超过Sulzer公司的Kerapak水平,具有广阔的应用前景。  相似文献   
108.
以圆柱正交异性板代替波纹板[1],试图通过在圆柱正交异性Karman型静力方程中引入惯性力来反映波纹板的动力学问题。求解时以正交完备Legendre多项式构成挠度试函数,由相容方程找出应力函数,然后用加权残数法使平衡方程的残差极小化,得出时间函数的Duffing方程。一次近似求得了波纹板线性振动时的固有频率及非线性固有频率,并得到了强迫振动时的幅频关系。一些结果与有关文献进行了比较,表明本文的尝试是可行的,以Legendre多项式构成挠度函数收敛快、精度高。  相似文献   
109.
合成制备了氰酸酯 /环氧复合树脂体系,对该体系的合成工艺及物理性能进行了研究,并考察了温度及催化剂用量对复合树脂反应活性的影响.以 E-玻璃纤维布为增强材料、氰酸酯 /环氧复合树脂为粘结剂制备了发电机定子槽内固定用弹性波纹板,研究了不同体系的树脂及树脂含量对波纹板的变形应力和波峰变化率等性能的影响.结果表明,氰酸酯 /环氧复合树脂体系弹性波纹板完全满足 SIEMENS、 GE公司同类产品技术要求,达国内先进水平.  相似文献   
110.
新型波纹板油水分离器分离性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究的新型油水分离器 ,采用斜通道波纹板填料作为内部分离组件。液流在组件内的流动形态提供了频繁的油滴之间碰撞聚结和油滴在波纹板上粘附聚结机会 ,通过对实验模拟装置的分离性能研究 ,该分离器具有较高的分离效率  相似文献   
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