氯压机后系统压力升高原因及对策

1压力升高原因（1）液化效率低液化温度达不到工艺要求、氯气纯度低、液化槽列管内外壁结垢或堵塞造成传热效率差、冷冻水量不足等都会降低液化效率，使废氯压力升高，从而带动氯压机后系统压升高。（2）泄压过急过快压完料的液氯计量槽、灌装完的包装槽及汽化完的汽化器，其内均残留有0．5～1．OMPa的压力，必须把这些氯气排入废氯系统，使压力降至与管网压力平衡后才能重新使用。但是，若排压过急、过快，超过耗氯装置的吃氯速度，就会造成整个系统的压力升局。（3）阀门串气压料时计量槽的废气阀、进料阀漏，升压时汽化器的废气阀漏，…     

螺杆式氯气液化机组设计及使用情况

由武汉新世界制冷工业有限公司设计并制造的全国第一套JLYLGF400(-23)型经济器开启螺杆式氯气液化机组,于1995年7月13日在岳化树脂厂一次试车成功,并于1995年12月10日通过了由湖北省机械工     

有效处理群众投诉问题

林口县质监局始终将群众投诉的民生热点、难点问题作为工作重点来抓。一是针对投诉回复不及时的问题,邀请专业技术人员现场调查。该局对被投诉的液化石油气充装站进行调查时,邀请市计量所的专业技术人员现场对投诉情况进行分析,争取当场明确问题原因并向群众解释清楚;对不能现场明确的,事后及时开展调查,有违法违规情形的交稽查部门依法作出处理,严格执行有投诉必有结论的制度,切实为消费者着想,确保群众及时得到回复。二是针对先投诉再检查的被动方式,定期对投诉热点行业开展专项检查。     

甲醇制丙烯工业化项目在淮化开工

由中国化学工程集团公司、清华大学、安徽淮化集团有限公司合作开发的流化床甲醇制丙烯工业化试验项目在淮化集团开工。该项目规模为年处理甲醇3万吨，年产丙烯近1万吨，副产液化石油气800吨，总投资约1．6亿元，计划在2009年3月投料试车并运行。     

VSP-15型液化石油气钢瓶瓶嘴角焊缝裂纹的防止

YSP-15型液化石油气钢瓶瓶嘴的角焊缝不允许出现裂纹、咬边、夹渣、气孔等缺陷。对液化气钢瓶在水压爆破试验时所产生的角焊缝裂纹的特征、影响因素及形成原因进行了分析,提出了防止措施。     

加压液化输沙技术与“浑水水力分离清水装置”结合的实验研究

本文通过物理模型实验的研究方法,通过不同含沙浓度的浑水,以不同进流流量的工况下,所得的清水溢流流量的汇总,拟合得出一定含沙浓度浑水不同进流流量时,清水溢流出口的计算公式。为工程使用中,初步确定装置的尺寸与工作工况提供参考。     

水利水电工程地质评价中应注意的几个问题

在水利水电工程地质勘察过程中,使用合适的评价方法是进行工程地质评价的关键之一。但在工程地质勘察和评价应用时,笔者发现有几个工程地质评价方法存在不完善之处,包括库岸预测的图解法,砂砾石震动液化和判别标准,砂土临界水力坡降计算公式,这几个评价方法的不完善,影响了对工程地质问题的评价。在此,依照笔者对以上几个工程地质评价方法的理解,对其可能不足之处做以下说明和论述,和同行进行商榷、交流。     

双燃料技术首次实船应用

中国船舶重工集团公司711所签订了2艘1000t运输船双燃料改造合同。该项目的启动,标志着711所柴油、液化天然气双燃料系统将由科研阶段转入实际应用,将为该所发展民品产业再添生力军。     

RFT2000—型热分离机在天然气液化分离中的应用研究

本文主要介绍RFT-2000型热分离机的基本工作原理、结构及在天然气液化分离中的应用研究情况,并对有关技术特性进行探讨。