过饱和ZA27Ce合金自然时效过程中的阻尼变化

西方至过饱和ＺＡ２７Ｃｅ合金自然时效过程中的阻尼性能进行较为详细的测定。同时利用Ｈ－８００透射电镜观察组织变化。初步探讨了ＺＡ２７Ｃｅ合金的组织与阻尼性能之间的关系。     

实际两级可控式减振器参数对控制效果的影响

在德国ＳＣＨＥＮＣＫ电液伺服激振台上对两级可控式减振器的执行机构进行了阻尼切换特性试验。结果表明：实际两级可控式减振器阻尼切换时，明显带有延迟、惯性、振荡特性。本文基于１／４车辆模型讨论了实际减振器参数的变化对于控制实施效果的影响。仿真结果表明：合理匹配实际减振器参数有利于协调车辆舒适性和车轮着地性之间的关系。     

液压传动系统CAI的研制

提出了利用计算机软件模拟实现液压传动系统功能，采用了西文方式下全汉字显示的新方法，提出了动态模拟物体运动过程出现闪烁情况的处理方法。     

交流液压技术的工作原理及其应用和发展

以采金船九室跳汰机九相交流液压系统为例介绍了交流液压的发展和工作原理，分析了交流液压的优越性和在冶金机械设备中采用交流液压技术的可行性，并对其应用概况作了简述，对其今后的发展提出了看法。     

液压开关回路的基本结构

运用作者在有关文献中提出的单通道液压开关理论，从液压执行元件入手，经过分析与讨论，提出了液压开关回路的最简结构和实用结构其原理有助于液压件及液压系统设计与制造的标准化、系列化     

导控溢流阀动态数学模型的建立及动态性能分析

分析了导控型溢阀的动态特性，建立了其运动状态的数学模型，并对微分方程进行拉氏变换，得出了动态系统的方框图。     

液压锤液压驱动部分CAD系统

本文介绍了液压锤液压驱动部分ＣＡＤ系统的ＯＯＰ（面向对象的程序设计）程序设计方法和系统的硬件、软件结构。     

集成油路块的智能式CAD

分析总结了液压集成油路块的设计规律，介绍了借助人工智能技术、数据库技术和软件工程学的方法设计集成油路块结构的方法，在智能式计算机辅助设计方面进行了有益的探索。     

结构弹塑性地震反应中的阻尼试验方法研究

对结构弹塑性动力反应中的滞回恢复力和阻尼分别给出了明确的定义，据此提出了动力试验和静力试验相结合，将弹塑性滞回恢复力和阻尼力分离开来的结构试验方法，并通过３对共６个小型单层钢框架的试验，对该方法的可行性进行了证实。     

变负载系统的液压节流调速技术

论述了提高变负载节流调速回路速度刚度的方法，不仅揭示了传统调速阀、溢流节流阀和差压式变量泵构成的常用液压回路的共性，而且给出了一些新颖的非传统的实用液压回路。