软粘土地基处理浅谈

1 概述 软粘土地基是在工程实践中遇到最多而需要进行人工处理的地基,它广泛地分布在我国东南沿海及内地。广州市花都区地区基土复杂多样,新建设工程中越来越多地遇到软粘土地基,随着勘察、设计、施工市场的规范化,地基处理的要求也就越来越迫切和广泛。     

云南铜厂沟铜钼矿低贫损分段崩落与浅孔留矿耦合采矿法探索

铜厂沟矿区多为破碎、中厚、急倾斜矽卡岩型铜钼矿体,原设计采用上向水平分层充填采矿法,在采矿实验中存在作业安全性差、劳动生产效率低、损失贫化大、采矿成本高等缺陷,严重制约了试生产组织。矿山急迫需要一种安全、高效、成本能够控制的采矿方法满足试生产矿石持续供应。通过充分研究,提出了低贫损分段崩落与浅孔留矿耦合采矿方法的设想,进一步降低了安全风险、简化工艺、控制损失贫化等。通过采矿方法的优化设计,解决了企业生产存在的实际问题,提高了采矿效率,对其它同类矿山具有一定的参考借鉴意义。     

晋华宫选煤厂技术改造的实践

为解决晋华宫选煤厂分选能力不足,破碎粒度上限难以控制和产品发热量不稳定带来的销售问题,通过对煤质、分选工艺、工艺布置等方面的对比分析,确定了增加块煤浅槽重介分选系统的选煤厂技术改造方案。项目投产后实现了设计目标,提高了分选处理能力,达到了按需分选的要求。     

浅埋厚大囊状残留矿体安全回采方案研究

为了安全高效的对浅埋厚大囊状残留矿体进行安全回采,通过对矿体区域内的岩体进行调查和质量评价,的到了矿岩和围岩的RMR评分值,对矿岩和围岩进行了岩石力学试验测的了主要的力学参数。根据残留矿体的空间赋存特征,通过方案技术、经济对比,确定采用垂向矿柱空场法为开采方案。对回采方案进行数值模拟分析,模拟结果显示,矿房回采结束后,矿房顶部最大位移为2.36cm,对两种矿柱的回采顺序进行了模拟,并根据模拟结果进行了对比分析,最终确定了矿柱的回采顺序,矿柱回采后,空区顶板Z方向的最大位移达3.9cm。     

浅埋超大跨四线高铁隧道开挖力学特性研究

以新建杭绍台高铁下北山隧道为工程依托,该隧道为浅埋超大跨四线高铁路隧道,基于现场取样进行室内岩石力学试验,合理确定了不同围岩等级的力学参数,在此基础上建立三维计算模型,分析浅埋超大跨隧道采用开挖工法时的力学特性。结果表明:双侧壁导坑法在围岩位移控制方面优于三台阶法,双侧壁导坑法中上导洞加临时钢支撑的措施能有效控制位移的变化速率,优于中上导洞一次开挖的做法,设计中应注意控制拱部导洞的开挖面积;在初支结构内力控制方面,双侧壁导坑中上导洞加钢支撑的方法初支结构的拉应力最小,结构受力最为安全。     

浅埋煤层开采地表下沉影响因素分析

为了研究浅埋煤层开采条件下基岩厚度、松散层厚度及开采厚度3个因素对地表最大下沉值的影响,借助FLAC^3D软件进行数值模拟并运用正交实验法对3个因素进行影响程度排序,得到各因素对地表最大下沉值影响程度排序为：基岩厚度H> 松散层厚度h> 开采厚度m。通过改变3个因素变量取值,分析三者对地表最大下沉值的影响变化情况。基于数值模拟结果,回归分析拟合得到地表最大下沉值与3个因素的综合函数表达式,通过工程实例对该表达式予以验证,结果表明综合函数表达式具有较高的可信度,可为类似条件下煤层开采地表移动变形预计提供参考。     

福州大跨浅埋暗挖地下通道的修建

乌山主通道是福州市重点工程 ,文中介绍了采用浅埋暗挖技术设计和施工的工程特点、结构设计、施工方法及通道地面沉降的控制方法和原因分析     

城市滨水环境规划设计若干问题初探

以空间景观、生态环境为研究重点,对水体与水岸、滨水开放空间和生态绿化、滨水建筑布局与形态等三方面的规划与设计的要点和方法进行探讨。     

紫金山东南矿段成矿期次、阶段浅析

通过对紫金山东南矿段铜钼(金)矿床地质矿化特征分析,指出铜钼矿化带主要赋存于花岗闪长斑岩的内外接触带,处于似斑状花岗闪长斑岩的上部,金矿化带赋存在表生氧化带的英安玢岩、隐爆角砾岩中。经过对矿石的组构特征、矿物生成顺序等特征分析,将矿床的成矿演化过程分为斑岩热液期、高硫化浅成低温热液期、表生氧化期三个主要矿化期次,进一步将斑岩热液期分为黑云母-钾长石化阶段、石英-绢云母化阶段、碳酸盐化阶段三个阶段;高硫化浅成低温热液期分为地开石化阶段、明矾石化阶段、硅化阶段三个阶段。研究结果为进一步研究矿床成因提供了依据。