某渡槽试验桩混凝土浇筑过程中的堵管事故处理

水下灌注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节,通过对灌注混凝土浇筑过程中的堵管事故实例进行原因分析、补救措施及处理效果的总结,为类似工程的施工提供了借鉴。     

岩溶地基中超长桩承载力数值计算方法

针对岩溶地区溶沟、溶洞发育等复杂地层,提出基于最小势能原理的超长桩穿越岩溶地层时的承载力计算方法。首先,构建适用于岩溶地层的桩侧摩阻力计算模型;其次,分别推导了非岩溶地层和岩溶地层中桩身的能量平衡方程,并由此得到桩身单元的位移、轴力计算式;再次,基于最小势能原理推导了桩身的势能增量计算式,并采用黄金分割搜索法作为计算程序的收敛算法。最后,以娄新资水大桥桩基工程为算例,采用文中方法对工程桩进行计算,计算结果表明超长桩穿越岩溶地层时的承载力计算方法合理可行。     

悬臂式灌注桩在深基坑支护中的应用

基坑工程主要包括工程施工和土方挖掘与基坑支持保护体系的设计应用,是一项实践性、技术性很强的综合系统工程。基坑支护体系根据临时需要建立的,地下工程施工时不需要进行。分析了悬臂式灌注桩的优点和缺点,以及在深基坑支护中的应用。     

鉴江～东海岛输水工程振动沉管灌注桩工程开展QC小组活动成效

结合鉴江～东海岛输水工程振动沉管灌注桩工程开展QC小组活动,总结其QC小组活动成效,供建设单位、施工企业等单位人员参考。     

胶州市云溪河防洪闸地基处理设计

胶州市云溪河防洪闸地基情况复杂,经过多方案比选,选用了钻孔灌注桩与粉喷搅拌桩结合处理方案,取得了较好的应用效果.对沿海地区软土地基处理有一定的参考价值.     

新疆头屯河水库人行交通桥下部结构优化设计

头屯河水库除险加固工程人行交通桥标准跨度40m,上部结构为钢结构,下部结构初步设计为高桥墩和混凝土扩大基础,施工图阶段基础优化为混凝土灌注桩基础,同时对桥墩体型进行优化。文章介绍了交通桥下部结构优化方案的主要设计情况和计算方法并与初步设计方案进行经济对比。     

简析桥梁灌注桩的定位及控制

钻孔灌注桩是桥梁工程中一种常用的基础形式,是深基础的一种,属地下隐蔽工程,其施工质量难以控制。在施工过程中,桩位常发生偏移钻、孔倾斜等质量问题,因此在施工过程中要严格控制桩位,发生位置偏移后,若不及时处理或处理方法不当,会影响桩基础承载能力,给工程运行带来隐患。文章就此问题从施工过程和施工质量加以阐述。     

咸阳机场高速公路桥梁桩端后压浆承载特性研究

针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式,为类似地区的桩基设计提供借鉴     

海淤土地基挡潮闸基础设计

某挡潮闸为在深厚海淤土地基上建闸筑堤,需采取合理基础及地基处理措施解决承载力、变形量及地基变形协调问题。通过方案比较,确定闸室采用半封底沉井基础,岸翼墙采用灌注柱基础。通过现场桩基试验,研究了海淤土中采用粉喷桩复合地基对灌注桩水平承载能力的提高效果。结果表明,提出的基础方案成功解决了工程存在的地质问题,节约了工程投资。