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81.
高压共轨柴油机共轨压力随不同工况的调节能力及其压力的稳定性,从根本上影响着柴油机系统的燃油经济性与排放性能;针对共轨压力的控制,给出了在起动、过渡、正常、停机以及故障等工况下的轨压控制策略,设计了带预控制的积分分离非线性PID控制器,采用遗传算法对PID参数进行了在线自适应整定,实现了在不同柴油机工况下对不同轨压变化的优化控制;台架实验结果表明,在不同工况下采取的控制策略是适用的,采用的积分分离技术能减少控制超调,预控制技术能缩短轨压稳定时间并减少轨压波动,遗传算法对非线性PID控制器参数的在线优化,平均可在柴油机起动后6.7s内完成,所设计的非线性PID控制器可把轨压控制偏差稳定在1.4%以下。 相似文献
82.
为了实现加油站零售网络系统中的站级设备集成监控与管理,提出了一种基于Web的在线监控系统方案.该方案中的前庭控制器以RSIC CPU为核心,基于嵌入式系统的设计方法,设计了加油机与国际加油站前庭设备标准协议的相应转换模块和国际加油站前庭设备标准协议在TCP/IP上的应用.借助嵌入式Web服务器,实现了加油设备的在线配置与控制.仿真试验结果表明,该系统可方便对整个系统的管理,提高了设备利用率. 相似文献
83.
传统的无级变速器(Continuously Variable Transmission,CVT)的策略优化集中在CVT换挡策略优化上,因此在提升燃油经济性的同时往往损害动力性。针对这一问题,在分析换挡策略和踏板扭矩策略对整车动力性和燃油经济性影响的基础上,提出集成优化换挡策略和踏板扭矩策略的方法;设计优化流程,得到不同车速、不同加速踏板开度下换挡策略和踏板扭矩策略的优化结果。搭建整车虚拟仿真模型,并进行仿真与试验对比分析,结果表明:集成优化可在保证动力性不衰减甚至提升的条件下,燃油效率提高约4%。 相似文献
84.
随着工程机械品种和数量的不断增加,大量工程机械所消耗的资源、排放的污染物以及施工中产生的噪声、粉尘对环境产生了难以估计的影响,"环境"已成为阻碍工程机械发展的新因素。工程机械产品的设计与制造要考虑适应环境生态发展的要求,开发研制环保、节能型产品是今后工程机械发展的趋势,研究工程机械的节能技术具有重要的实际意义。1.1尽量采用能再生利用的材料和资源在各系统及部件设计中所选用的材料尽量是可回收、易1.环保型材料的利用 相似文献
85.
在现代汽车上,电子点火和电控燃油喷射装置因其优越性而日益普及。在实验室中,电子点火与电控燃油喷射系统的模拟实验教学就显得尤为紧迫。在应用LabVIEW软件和USB6211数据采集卡硬件的基础上,开发汽车电子点火与电控燃油喷射系统的虚拟实验仪,可提高工作效率,减少测试和测量工作的复杂性。本设计的教学系统转变了传统意义上的仪表测量方式,实现了计算机实时数据采集、显示和存储,达到了在计算机上检测各个传感器的功能,同时提供了动态的实验环境,使学生对电子点火与电控燃油喷射系统的实验有了更深入和直观的认识。 相似文献
86.
《军民两用技术与产品》2012,(12):20
普利司通环保旗舰商品品牌——ECOPIA绿歌伴系列首款面向国内商用车领域的环保轮胎R102,近日开始投放我国市场。此次上市的绿歌伴R102轮胎是普利司通面向良好路面,专为中、长途巴士客车用户推出的适用于全轮位的环保节能产品。该轮胎搭载了绿歌伴低油耗材料设计技术,并通过对胎体形状的最佳化设计降低了轮胎的滚动阻力,从而大幅提高了燃油效率。与普利司通以往产品相比,绿歌伴R102环保轮胎可实现最高5%~6%的节油效果。若以每100km耗油24L计算,每行驶10000km,R102最多可为用户节约燃油费1000元左右,并可通过 相似文献
87.
在低硫(w(S)=30×10-6)柴油中直接添加微量的铁基添加剂,通过发动机台架试验研究了铁基添加剂对柴油机性能、气体排放、微粒数量浓度及其粒度分布的影响。研究结果表明:采用铁基添加剂时,发动机动力性稍有提高,燃油消耗率略有下降,CO、HC和NOx排放有降低趋势。铁基添加剂能够显著提高总微粒数量浓度,尤其是核态微粒排放,试验工况下加剂柴油的核态微粒数比例均高于纯柴油,基本上都大于90%。此外,除了高速工况,燃油添加剂的使用降低了积聚态微粒排放。 相似文献
88.
汽油机不同暂态燃油补偿模型的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对三种暂态燃油补偿模型(TFC)的剖析,并在相同条件下对每个模型进行仿真,提出了基于模型的TFC和基于神经网络(NN)时,模型选取的方法和需要考虑的问题。 相似文献
89.
90.