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机械合金化Fe-Ni粉末的相结构 总被引:1,自引:0,他引:1
使用XRD和Moessbauer等方法,研究了在Ar气氛下机械合金化Fe—Ni粉末相结构的变化.结果表明,在机械合金化Fe64-Ni36粉末过程中,fcc相的数量随着球磨时间的增加先增加然后减少,与加乙醇球磨Fe64-Ni36的情形相同.当Ni的含量(原子分数)大于50%时,有fcc相、顺磁相和FeNi3形成,当Ni的含量低于50%时,bcc相的数量随着Ni含量减少而增加.Moessbauer谱的结果表明,因球磨时间或Fe、Ni比例的不同,Fe—Ni球磨粉末固溶体具有不同结构的原子配比。 相似文献
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从夸父追日开始,人类就从未放弃过对速度的追求。在日新月异的微电子时代,速度更是产品发展和生存的关键,大多数产品的恨不能衡量标准就是速度。 相似文献
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随着科技的飞速发展。电子产品在人们日常生活和工作中发挥着越来越重要的作用.日前在拉斯韦加斯召开的国际消费电子展(CES)上,全球各地的半导体和电子厂商争相携其最新产品与技术参展。来自全球的2500家电子企业在为期4天的电子展上展出了他们的最新产品与服务。来自世界各地的140000位参观将尽情欣赏消费电子界最新最炫的产品。共同领略这期间涌现的最新产品与技术。向人们展示数字化未来的趋势。[编按] 相似文献
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简介
汽车电子朝着网络化方向发展,车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通讯可靠性和降低导线成本的网络总线技术应用成为动力所在,包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394等已成为现代汽车网络总线的关键技术。但是对于汽车整车厂,CAN网络设计成为应用CAN网络通讯的关键之关键。纵观现有的设计技术,可以将其分为两类,一类是以仿真和测试为主的传统设计方法。另一类是以协议设计为主的方法。传统方法将每个节点对协议的要求拼凑起来,通过仿真测试的方法检验协议的正确性, 相似文献
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江平 《CAD/CAM与制造业信息化》2004,(5):60-61
一、引言 福建某厂生产的水平钢化炉用于生产汽车及建筑用的圆柱面弯曲钢化玻璃.其中的主要部件--弯曲钢化成型区--的作用是使玻璃弯曲钢化成型.它的主要结构是将丝杆螺母副安装于弯曲机构内.其工作原理为两侧的丝杆螺母副的旋向相反,每个螺母可在其铰链套内滑动,通过链传动,每个丝杆螺母副的位移量一致,从而使得弯曲机构形成一个圆柱面,如图1所示. 相似文献
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