静态泥浆护壁的湿式旋挖工法的应用

介绍了旋挖钻机采用静态泥浆护壁的湿式旋挖工法在阿尔及利亚桩基施工中的应用以及在施工过程中出现的一些实际问题的处理办法。     

城市地下工程下穿既有桥梁的桩基倒刚架筏板托换技术研究

城市建设快速发展对既有建筑产生影响,建筑物基础托换及结构加固技术发展迅速。以杭州地铁隧道下穿桥梁为例,提出了“基础托换、局部切桩、倒刚架基础分担支撑”的处理原则;工程实施后期监测数据显示,托换施工后原桥梁整体变形较小,沉降满足规范要求。本文提出的倒刚架基础托换方案设计合理,降低了施工风险,具有明显的环境友好性。     

超大规模硬岩矿山源头推动TBM应用的设计创新与思考

西鞍山铁矿是一座超大规模开采矿山,采用TBM施工胶带斜井、斜坡道是该技术在国内地下铁矿山首次应用。TBM施工与钻爆法施工在勘察、设计和施工等方面均有较大差异,本文基于应TBM施工铁矿井巷工程,结合设备性能与开拓系统工艺需求,在斜井线路规划、曲线半径选择、始发场地设计、始发段与接收段支护、正常段支护选型、巷道底板处理、硐门设计形式等开展了应用创新。同时结合项目设计、施工中遇到的问题,对适用于矿山工程的TBM施工勘察技术要求、施工方案的选择及提高TBM施工断面利用率进行了分析与探讨。     

超深三轴搅拌桩盾构进出洞加固设备选型及控制要点

南通地铁2号线幸福镇站-南通火车站盾构区间盾构机出、进洞次数较多,粉砂层为含水层,透水性较强,土质松散,在一定的动水压力作用下易产生渗透破坏,可能导致盾构掘进面的不稳定,容易引起土体扰动,引发微承压水突涌,造成地表变形。如何有效解决深厚粉砂层中盾构机进出洞风险是本工程的重难点。本文主要分析本项目中的设备选型以及控制要点。     

深埋长隧道TBM施工技术要点探讨

为解决深埋长隧道中存在的TBM(tunnel boring machine,掘进机)技术施工过程难以控制、施工管理工作开展困难和效率不高等问题,本文对深埋长隧道中TBM施工技术要点进行研究,以期为相关专业人员提供参考.     

盾构用气泡的性能及对开挖土体改良效果影响

随着土压平衡式盾构在我国地铁建设中的推广应用,气泡作为一种优良的土体改良剂,已经得到广泛的采用。但是,我国对盾构用发泡剂的研究开发处于起步阶段,对盾构用气泡的基本性能及其对开挖土体的改良效果缺乏研究,造成土压平衡式盾构中气泡应用的浪费。作者通过室内试验,对气泡的基本性能进行了研究,并在现场试验中研究了气泡性能对开挖土体的改良效果;得出了气泡改良开挖土体的主要影响因素,对盾构用气泡在实际中的应用具有指导意义。     

直径盾构靠近既有结构隔离循环保压注浆技术探析

文中以深圳某隧道建设项目为依托,对大直径盾构靠近既有结构隔离循环保压注浆技术进行了分析,并对施工后既有结构的变形进行监测,分析隔离循环保压注浆技术的效益,以保障隧道盾构施工过程中既有结构的安全。     

盾构隧道开挖过程地表变形分析

为研究盾构隧道开挖过程对地表变形的影响,在假定平面应变的条件下建立应力释放法开挖隧道的数值有限元模型,研究土层厚度比和刚度比对地表变形的影响。结果表明：（1）当刚度比较小且保持不变时,地表水平和竖向位移随厚度比的增大而增大,当刚度比较大且保持不变时,地表水平和竖向位移随厚度比的增大而减小,造成结论相反的原因是由于刚度比不同导致土体的有效弹性模量不同,进而导致地表位移发生改变;（2）隧道周边对地表位移起控制性作用的区域为影响区,实际工程中要重点关注影响区的范围,以便减小对地表变形的影响;（3）对于三层土情况,盾构隧道施工对地表变形的影响仍然受有效弹性模量和影响区的控制。但无论何种情况,地表位移曲线均呈高斯分布形态。     

盾构下穿高架桥变形监测指标研究

为保障盾构下穿高架桥施工安全,确定合理的施工监测控制指标。采用有限元模拟的方法,对盾构下穿高架桥施工的过程进行分析。因为盾构施工对邻近高架结构产生的附加位移量较小,所以不影响高架桥的结构安全。综合考虑桥梁安全要求、设备使用安全要求以及变形预测结果,确定该工程盾构区间下穿过程桥梁结构变形控制值,将控制值的80%作为报警值,70%作为预警值。该文提出盾构开挖至距离桥梁承台边缘5倍盾构直径,至盾构远离桥梁承台边缘3倍盾构直径为桥梁下部结构变形的主要发生阶段,作为确定桥梁结构的变形监测频率的依据。     

双模式盾构TBM模式转EPB模式施工技术

TBM模式转EPB模式双模式盾构施工作为一种新型施工技术,应用于工程实践中,不仅能够满足高强度硬岩地质条件下的快速掘进施工需求,同时能够对盾构穿越地层的构筑物安全进行保障,具有十分显著的作用优势。文章对TBM模式转EPB模式双模式盾构施工原理进行分析,对其施工开展的技术要点进行总结,并结合工程实例对其技术应用进行验证,以供参考。