碳之难题

<正>由于人类活动对气候变化产生的影响愈加明显,越来越多的国家都在努力寻求合适的方法,使得人为温室气体的排放减少,而同时对它们的经济没有任何破坏。世界各国政府正在考虑采取措施,以强制温室气体制造者减少其排放量。两个主要途径是碳税和碳交易(温室气体排放权交易),后者是以配额或项目为基础的交易市场,目的是控制碳排放总量。这些政策的全面实施错落有致、缓步推进,但也面临着很大的挑战。促使各国采取行动的是美国政府发布的几个报告,这些报告强     

考虑双第三方回收的低碳建材再制造风险闭环供应链协调性研究

考虑碳税、碳排放量、销售市场随机性、回收市场竞争性等因素,本文构建了由一个建材制造商、一个建材零售商和两个第三方建材回收商构成的双第三方低碳建材再制造风险闭环供应链.运用Stackelberg博弈理论,以建材制造商为主导,分析了分散决策、集中决策以及碳税、第三方建材回收商竞争系数、碳排放量等相关因素对供应链的影响.研究...     

矿产资源租赁税在澳大利亚正式实施

2012年7月1日,备受争议的碳税、矿产资源租赁税在澳大利亚正式实施。碳税的主要内容是对澳大利亚碳排放量最大的约500家大企业超额排放的二氧化碳征收每吨23澳元的税,直至2015年建立起全国性的碳排放交易体制为止。矿产资源租赁税则是对年利润超过7 500万澳     

碳税机制下微电网优化调度研究

报告了国内外碳税制度发展现状,提出了碳税价格模型,并将碳税机制引入微电网优化中。研究以微电网综合运行成本为目标,运行稳定性为约束,建立并网运行条件下含可控分布式电源的微电网优化模型。采用Yalmip工具箱求解,得到了在不同碳税价格下微电网优化结果,并分析了碳税价格对微网可再生能源利用率的影响。结果表明,碳税机制能有效降低微电网运行成本,引导微电网更加优先利用新能源发电,提高可再生能源利用率。     

计及碳排放约束的电力综合资源规划模型与模拟分析

从综合资源规划的角度,建立了碳税政策下计及碳排放约束的电力综合资源规划模型,对给定排放约束目标值下的不同碳税税率情景进行了模拟分析。结果表明,碳税政策下的电力综合资源规划模型在满足系统可靠性的同时,可以有效降低系统总装机容量及发电量,从而显著减少CO2的排放量:在低税率情况下,减排效果并不明显,随着税率的升高,减排效果逐渐明显。     

我国可能在2012年前后开征二氧化碳排放税

国家发改委和财政部有关课题组经过调研,形成了“中国碳税税制框架设计”的专题报告。课题组表示,我国碳税比较合适的推出时间是2012年前后;由于采用二氧化碳排放量作为计税依据,需要采用从量计征的方式,所以适合采用定额税率形式;在税收的转移支付上,应利用碳税重点对节能环保行业和企业进行补贴。     

普渡大学H2Bioil生物燃料工艺过程可望与原油价格相竞争

美国普渡大学的研究人员称,普渡大学开发的生产生物燃料的快速氢解-加氢脱氧H2Bioil工艺过程的成本,可望与99～116美元/bbl(1bbl≈159L)的原油价格相竞争,这取决于氢源、生物质成本以及是否执行联邦碳税制。他们的分析报告已发表在《Biomass Conversion and Biorefinery》杂志上。     

《经济学人》澳洲将推行排碳税

澳大利亚总理茱莉亚·吉拉德在7月10日宣布了一项为改善气候变化而推行的排碳税方案。从明年7月开始,澳大利亚污染最严重的500家企业将支付23澳元／吨（相当于25美元／吨）的排碳税。3年后,     

欧盟将停收航空碳税一年 征收方案将纳入多方谈判

<正>欧洲当地时间2月26日,欧盟委员会于去年11月提交的建议航空碳税今年暂停征收一年的方案得到欧洲议会环境委员会投票通过,拟于今年秋天之前暂停征收航空碳税。中航协方面表示,暂停碳税是在朝着正确的方向上走。     

欧盟航空碳税及其应对措施

欧盟决定自2012年1月1日起对境内以及进入欧盟空域的国际航空运输征收碳排放税,立即引起了欧盟以外诸多国家的强烈反对.介绍了欧盟排放交易机制及航空碳税的基本内容及其与欧盟排放交易系统的关系,分析了航空碳税对国际温室气体减排工作的影响和对国际航空业发展的影响;介绍了欧盟以外一些国家对欧盟单方面征收航空碳税做法的异议,以及在制定政策措施、司法诉讼和反制措施等方面所作出的反应,分析了这些反应可能造成的与航空业有关领域的国际贸易摩擦,并就合理地解决欧盟航空碳税所致争议的方法进行了论述.