汽车车身耐撞性设计参数的区间稳健性优化

基于区间分析,提出了一种考虑公差的汽车车身耐撞性稳健优化设计模型,可在有效降低耐撞性能对设计参数波动敏感性的同时实现公差范围的最大化。该模型首先利用对称公差来描述汽车碰撞模型中车身关键耐撞部件的主要尺寸、位置和形状等设计参数本身的不确定性,然后将参数设计和公差设计相结合,建立了以稳健性评价指标和公差评价指标为优化目标,设计变量名义值和公差同步优化的多目标优化模型。再次,利用区间可能度处理不确定约束,将该优化模型转换为确定性多目标优化模型。最后,将该模型应用于两个汽车耐撞性优化设计问题,并通过序列二次规划法和改进的非支配排序遗传算法进行求解,结果表明该方法及稳健优化设计模型可行且实用。     

会计稳健性原则的几点探讨

从会计稳健性原则存在意义、会计稳健性原则运用体现及改进等方面入手,探讨了会计稳健性原则如何在会计实务中得以科学应用。     

田口方法在某供弹机构稳健性设计中的应用

传统提高自动机供弹机构可靠性的主要方法是依据机构动力学分析和大量实弹射击试验结果,拟定各种改进方案,进行可靠性增长试验。田口方法在供弹机构稳健性设计中的应用,对方案改进和可靠性增长试验提出了新的可依据的方法和手段。针对某自动机在射击过程中出现的供弹不到位等故障,应用田口方法对供弹机运动模型进行稳健性设计,提高了供弹机构的可靠性和抗干扰能力;对结构参数进行了容差分析,提出了参数容差的合理搭配方案。分析证明稳健性设计结果正确反映了供弹机构相关参数的内在联系,符合客观事实;田口方法虽然是一种质量管理方法,但是由于它提供了评判系统抗干扰能力的指标——SN比,因此对供弹机构的参数优化具有很好的指导意义。     

基于“田口方法”的大口径机枪遥控枪塔的稳健性研究

根据大口径机枪遥控枪塔的稳健性特点,以某型遥控武器站项目为背景,以遥控枪塔的稳健性指标为研究对象,通过田口方法对其优选出最佳的参数组合,并通过输出特性的分析调整最佳参数组合。拟运用数学方法,从工程观点和技术观点对质量管理的理论和方法进行综合研究,提高遥控枪塔的稳健性,使其达到最佳平衡。     

公差-成本稳健性分析研究

 根据稳健设计的思想,提出了一种成本稳健性分析方法,以此来获得影响成本值及其稳健性的关键因素．首先研究了公差设计中成本模型的误差因素(不同的模型和模型参数的误差),然后应用试验设计方法分析了这两类因素对成本最小值及其稳健性的影响,最后通过实例验证了本方法．     

DCT域水印算法的稳健性分析

在DCT域如何确定有效的拉伸因子α是影响水印算法稳健性的关键之一。对3个不 同算法所实现的数字水印的稳健性进行分析比较。通过分析比较认为,利用宿主信号和水 印 信号的信息可以提高确定拉伸因子α的有效性。     

数字水印技术及其攻击分析

数字水印是一种全新的信息安全技术。论述了数字水印技术提出的背景及其概念、应用和要求，对4类不同原理的攻击：简单攻击、分析攻击、同步攻击和混淆攻击进行了详细论述，并给出了相应的解决对策。最后给出了进一步的研究方向。     

稳健性思想在测量数据处理中的运用

针对传统的测量数据处理方法遇到模型误差时的高度敏感性,本文通过对污染正态分布模型的研究分轿,给出了其稳健性处理的判据及方法,指出了提高稳健处理质量的发展方向。     

连杆机构误差分析与综合的研究现状与发展

由于连杆机构本身固有的结构原因及有限的制造精度、不可缺少的运动副间隙及不可避免的构件弹性变形,其输出运动总是存在着误差的。系统查阅了近年来人们关于这种误差的随机特征分析及其综合方法的研究工作,对这些研究工作进行了归纳分类,讨论了各种研究方法的优缺点,给出了作者本人近期的一些研究成果。最后提出了连杆机构误差分析与综合亟待解决的研究课题和发展趋势,并提供了大量有关的参考文献,目的是为人们进一步开展该领域研究提供一些借鉴。     

基于人工智能算法的氯盐侵蚀混凝土预测模型

本文基于机器学习算法建立了输电塔桩基混凝土氯离子浓度预测模型,通过相关系数、均方根误差、绝对平均误差和方差比对模型进行检验,并根据蒙特卡洛模拟对模型的稳健性进行分析,同时基于海马优化器对模型进行优化。结果表明,支持向量机(SVM)模型、随机森林(RF)模型和梯度提升树(GBDT)模型都可以准确预测输电塔桩基混凝土中氯离子浓度,相关系数R²均大于0.880,均方根误差小于0.009,绝对平均误差小于0.006,方差比大于0.890。根据误差和稳健性分析结果,建议混凝土中氯离子浓度的预测计算优先使用GBDT模型和SVM模型。根据优化结果,海马优化器能显著提升模型的性能。