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51.
52.
结构疲劳寿命稳健性优化设计 总被引:9,自引:1,他引:8
由于材料特性、构件的几何特性、载荷历程和环境条件等随机因素的影响,造成结构的疲劳寿命往往偏离结构的设计寿命.为了减少疲劳寿命的分散性,建立一种结构疲劳寿命稳健性优化模型.该模型将结构优化设计理论和随机有限元法相结合,在考虑设计变量和其他随机变量的变异性对结构疲劳寿命影响情况下,将结构疲劳寿命稳健性优化问题构造成包含结构疲劳寿命均值和标准差的双目标优化问题,并通过权因子来平衡结构疲劳寿命的均值和标准差关系,在约束函数中将结构疲劳寿命控制在最低寿命和最高寿命之间.经疲劳稳健性优化设计后的结构疲劳寿命在其均值处波动较小,而且分布曲线远离疲劳寿命底限.最后通过承受脉冲载荷的平面10杆桁架结构疲劳寿命稳健性优化算例显示了此方法的有效性. 相似文献
53.
一种阻塞矩阵的构建方法 总被引:1,自引:0,他引:1
广义旁瓣相消技术已经比较广泛地应用在雷达、通讯、声纳等复杂电子系统中。其中阻塞矩阵的构建是广义旁瓣相消技术中的一个非常关键的环节,本文在分析普通阻塞矩阵存在缺陷的基础上提出了一种新的阻塞矩阵构建方法,分析仿真表明,本阻塞矩阵具有很低的信干噪比损失和良好的稳健性,在工程上具有实现方便的特点。 相似文献
54.
如何防止企业做差是煤炭企业发展中应当面临的首要问题,基于此视角,从分析管理质量的两面性入手,介绍管理的稳健性。引入防错理论与方法有助于其预防质量管理活动差错,减少质量管理过程的潜在风险,提高煤炭企业质量管理的稳健性。探讨了防错理论与方法在煤炭企业质量管理中的应用思路,并提出质量管理防错"五步法",帮助企业和管理人员及时发现并解决问题。 相似文献
55.
一种稳健的自适应波束形成算法 总被引:1,自引:0,他引:1
一般自适应波束形成的主瓣和零陷比较尖锐,当存在指向误差,干扰信号或天线平台快速运动时,若实时处理速度跟不上,将导致干扰抑制能力下降,采用高速处理算法代价太大.本文研究了利用导数约束法来改进广义旁瓣相消器的稳健性,对信号的自相关矩阵进行改进,使主瓣和零陷展宽,仿真试验表明该方法对指向误差和当干扰或天线平台快速运动时都具有很好的稳健性. 相似文献
56.
针对国内外滑移门平顺性优化的目标多为单目标,且没有考虑到不确定因素对优化结果影响的问题,提出了一种基于6σ稳健性设计的滑移门平顺性多目标优化方法。基于ADAMS/View建立了滑移门系统的刚柔耦合多体动力学模型,对其运动机构进行了参数化设计,通过灵敏度分析筛选出对滑移门动力学特性影响较大的结构参数作为设计变量;建立了滑移门系统的二阶响应面近似模型,采用遗传算法对滑移门运动机构进行了多目标确定性优化,采用蒙特卡洛抽样法对确定性优化结果进行了6σ质量分析;对滑移门平顺性进行了6σ稳健性优化。研究结果表明:优化后的中导向轮载荷峰值和滑移门质心加速度峰值相比初始值分别降低了36. 3%和23. 8%,在提升了滑移门平顺性的同时,稳健性和可靠性也得到了提高。 相似文献
57.
《Planning》2015,(20)
以我国2010—2013年创业板上市公司为研究样本,实证检验了创业板上市公司会计稳健性的存在性及财务信息披露质量对会计稳健性的影响。研究结果表明:所选取的创业板上市公司存在会计稳健性;创业板上市公司财务信息披露质量越高,会计稳健性水平越高。 相似文献
58.
59.
为提高客车性能的稳健性和约束的可靠性,选取城市客车最危险的扭转工况,对客车车架进行了有限元分析计算,利用最优拉丁超立方试验设计对初始变量进行灵敏度分析,筛选出对响应影响较大的15个设计变量;基于RSM近似模型,采用下山单纯形法算法对车架进行确定性优化,得到一组最优解;以确定性优化解作为初始值,结合最优拉丁超立方试验设计方法与下山单纯形算法,以质量最小以及它们的标准差和均值最小为目标进行多目标稳健性优化,可供汽车车架轻量化设计参考。 相似文献
60.