污泥热干燥粘结的特征和影响因素

污泥热干燥过程中在干燥设备内部表面的粘结是影响干燥设备性能的重要因素。通过热干燥模拟实验,分析了污泥含水率、加热温度、加热方式、加热界面性质等因素对污泥粘结的影响。结果表明,含水率是影响污泥粘结最主要的因素,污泥含水率较高时,粘结量较少,随着污泥干燥程度增加,含水率降低,粘结量逐渐增加,当含水率达到60%左右时粘结量达到最大,之后转而减少;加热温度不超过120℃时,温度对污泥粘结的影响不明显,加热温度高于120℃时,污泥粘结量随温度升高而显著增加;传导加热方式比对流加热方式更易导致污泥粘结;加热接触界面的表面粗糙度越大则污泥粘结量越大。     

再生混凝土与钢筋的粘结性能试验研究

参照《混凝土结构试验方法标准》(GB50152-92),通过拉拔试验,借助于钢筋开槽粘贴点式应变计的检测技术手段,获得了不同再生粗骨料取代率下的再生混凝土与钢筋之间的荷载-滑移曲线.基于实验结果的对比分析,研究了不同再生骨料取代率和锚固长度对再生混凝土与钢筋之间粘结强度的影响,以期为类似条件下再生混凝土结构的工程设计提供有益参考.     

微粘结级配碎石基层沥青路面结构分析

目的 找寻适应重、中交通等级的合理的微粘结级配碎石基层沥青路面结构.方法 拟定微粘结级配碎石沥青路面结构,利用有限元软件计算各结构参数变化对弯沉、沥青层底拉应力等设计指标的影响,给出适应重、中等级交通量的合理路面结构.结果 在重、中交通荷载作用下,推荐级配碎石上基层沥青路面级配碎石层厚度为12～20 cm,面层厚度为5～10 cm,半刚性基层厚度为15～ 20 cm.结论 在重、中交通荷载作用下,提高微粘结级配碎石模量,能很好地改善路面结构受力,合理的微粘结级配碎石基层能够在防治反射裂缝同时,较好地满足交通荷载需求.     

超效缓粘结预应力材料试验研究

缓粘结预应力的关键技术之一是缓凝砂浆的研究．基于此试制出了缓凝期为30d以上的超效缓凝剂;并针对其凝结时间、强度、体积稳定性等进行了研究．研究得出了缓凝砂浆的强度和凝期与配比的关系,强度和凝期与温度的关系等．可见超效缓凝砂浆配置技术可广泛应用于预应力工程,应用前景广阔．     

纤维素醚对瓷砖粘结剂主要性能的影响

本文通过正交试验摸索出纤维素醚对瓷砖粘结剂主要性能的影响及规律,通过比对胶粉的掺量、胶砂比对其部分性能的作用效果摸索出纤维素醚能够对其进行优化的主要方面,对于调节瓷砖粘结剂的部分性能具有一定的参考意义．     

锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力的计算分析

通过对锈蚀后钢筋截面的损伤、力学性能和粘结性能的退化、以及构件截面损伤的分析总结,并结合现有的关于钢筋混凝土梁受弯承载力的计算规范,推导出了锈蚀后钢筋混凝土梁承载力的计算式,并通过对实际试验数据的验证,可知在锈蚀率大于6%时,理论计算值将达到锈蚀后梁试验承载力的75%以上,满足安全储备的要求,此时理论计算值较符合实际情况.     

高温下GFRP筋和混凝土粘结性能的实验研究

为了研究高温下GFRP筋和混凝土的粘结性能,采用直径8 mm的GFRP筋和100 mm×100 mm×100 mm立方体混凝土试块组成的粘结试件,在20～190℃温度范围内选定5种工况,进行了一系列GFRP筋和混凝土之间的粘结性能实验.为了获得2种材料的力学性能,实验中测量了GFRP筋在高温下的抗拉强度以及混凝土的抗压强度.实验分别测量了不同温度条件下GFRP筋和混凝土之间的粘结强度、残余粘结应力以及不同时刻粘结实验段两端(包括自由端和加载端)的滑移量值.基于实验结果确定出了粘结滑移方程的参数,为理论分析两种材料的粘结滑移本构关系提供了有效的帮助.     

无机粘结剂研究进展

简要介绍了碱金属硅酸盐系列、磷酸盐系列无机粘合剂的粘结机理、应用领域和发展现状。     

粘结铜箔制成高电容电容器

美国3M公司开发出一种粘结工艺，可将一个超薄粘覆层夹于两个铜箔中间，从而使印刷电路的速度提高。制造时，将树脂涂覆于铜箔表面，再将两个经涂有树脂的铜箔粘到一起，即可制成这种嵌入型电容材料。