复合材料受油管性能影响因素的综述

空中加油技术已经成为增强航空兵机动能力和打击能力的重要手段,而复合材料受油管相比于金属受油管在各方面性能上表现更加优越.在复合材料受油管制作工艺的基础上,将影响复合材料受油管力学、使用等各项性能的相关因素分为纤维铺层方式、纤维种类和固化温度三大类.针对每一类影响因素,分别阐述了其在受油管制作过程中可能造成的受油管性能差...     

TNJ涂料及涂装技术在化纤厂的应用

介绍一种新型的专门适用于化纤行业使用的防腐涂料——TNJ涂料及配套的涂装技术,详细说明了该涂料的优点和喷涂施工中应掌握的要点。     

台阶插件孔印制电路板加工工艺研究

印制电路板部分产品开始引入台阶插件孔的设计,用以安装元器件,提高产品集成度或达到信号的屏蔽作用.文章以使用高频材料并含有台阶插件孔印制电路板为对象,研究半固化片钻孔开窗大小以及台阶插件孔除胶方式对台阶插件孔质量的影响,制作出符合产品需求的台阶插件孔印制板.     

中国塑料专利

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抗高温可固化凝胶段塞油气阻隔技术

在“漏溢同存”复杂井筒建立有效段塞以屏障阻隔油气上移通道,能为堵漏压井、起下管柱等钻井、完井作业提供安全时间。基于水化胶凝和树脂交联固化理论,设计一种利用地层温度和流体碱度激发硬化反应的可固化凝胶段塞工作液体系,并对其性能进行研究。研究结果表明：(1)可固化凝胶段塞工作液的流变参数设计合理,具有良好的剪切稀释性能、可泵送性能及沉降稳定性能。(2)该工作液的适用密度范围1.4～2.0 g/cm³,抗温可达140℃,调整激活剂的用量可实现稠化时间大于3.0 h,满足泵注、顶替等施工要求。(3)该工作液固化段塞的孔隙度为2.1%～3.5%,气测渗透率为0.0 032～0.0 045 mD,在?177.8 mm金属管内承压达1.5 MPa/m,表明固化后的段塞致密、与金属内壁胶结紧密,因而封隔气窜能力强。(4)固化段塞的抗压强度,与该工作液的恒温养护时间及体系密度呈正相关,在温度不超过140℃时,抗压强度随温度的升高而增加;当温度超过140℃后,抗压强度降低,分析其原因为高温下形成的微裂缝和微孔隙所致。(5)初步现场试验表明,该工作液体系固化后形成的凝胶段塞,有效地降低了...     

杂萘联苯聚醚砜酮/环氧树脂共混体系固化反应动力学

采用热熔法制备了杂萘联苯聚醚砜酮(PPESK)/环氧树脂(E-51)共混物,利用差示扫描量热仪(DSC)对共混物的固化反应动力学进行了研究。借助Ozawa和Kissinger等方法确定了PPESK增韧E-51体系的固化动力学参数,包括反应的表观活化能E,指前因子A和反应级数n;结果表明,采用新型高性能热塑性树脂PPESK增韧环氧树脂不仅在工艺上具有可行性,而且PPESK的加入降低了固化反应的表观活化能,促进了固化反应的进行。     

含钴低温可逆示温涂料的研究

采用钴盐作为变色材料,无机金属材料作为填料,研制成低温可逆变色涂料,通过对填料选择,变色温度,复色时间的试验及涂料性能的检测,确定最佳涂料配方。     

如何防止石英石产品开裂及提高韧性的几点建议

本文以石英石为例,详细分析了人造石产品出现开裂现象的影响因素,提出了解决方案;对如何提高石材产品的韧性给出了具体的工艺操作建议。     

紫外光固化非金属芯线人金刚石线锯研究

提出了一种用非金属芯线代替传统金属芯线的紫外光固化金刚石线锯制作方法.通过对几种芯线材料的拉伸强度进行对比试验,高抗拉强度的聚乙烯线更有利于满足线锯芯线微细、高强度的技术要求.芯线表面处理的试验研究确定了聚乙烯线在温度为80～85℃自配溶液中处理4 min的最佳参数,可以获得聚乙烯芯线和光固化树脂结合剂之间的最佳结合强度.切割试验表明,该工艺制作的金刚石线锯可以获得良好的加工性能.