全文获取类型
收费全文 | 369165篇 |
免费 | 14459篇 |
国内免费 | 12283篇 |
专业分类
电工技术 | 48205篇 |
技术理论 | 20篇 |
综合类 | 24382篇 |
化学工业 | 20559篇 |
金属工艺 | 11060篇 |
机械仪表 | 29094篇 |
建筑科学 | 63246篇 |
矿业工程 | 18804篇 |
能源动力 | 7262篇 |
轻工业 | 21190篇 |
水利工程 | 18493篇 |
石油天然气 | 11176篇 |
武器工业 | 4068篇 |
无线电 | 31687篇 |
一般工业技术 | 23275篇 |
冶金工业 | 14249篇 |
原子能技术 | 1394篇 |
自动化技术 | 47743篇 |
出版年
2024年 | 2273篇 |
2023年 | 7506篇 |
2022年 | 10285篇 |
2021年 | 10716篇 |
2020年 | 8917篇 |
2019年 | 9703篇 |
2018年 | 3750篇 |
2017年 | 6708篇 |
2016年 | 7955篇 |
2015年 | 11803篇 |
2014年 | 25267篇 |
2013年 | 20476篇 |
2012年 | 24353篇 |
2011年 | 23028篇 |
2010年 | 21576篇 |
2009年 | 22500篇 |
2008年 | 25117篇 |
2007年 | 20388篇 |
2006年 | 18177篇 |
2005年 | 17531篇 |
2004年 | 14405篇 |
2003年 | 12868篇 |
2002年 | 10866篇 |
2001年 | 9314篇 |
2000年 | 8385篇 |
1999年 | 6569篇 |
1998年 | 5738篇 |
1997年 | 5112篇 |
1996年 | 4365篇 |
1995年 | 4086篇 |
1994年 | 3562篇 |
1993年 | 2924篇 |
1992年 | 2709篇 |
1991年 | 2362篇 |
1990年 | 2014篇 |
1989年 | 1991篇 |
1988年 | 289篇 |
1987年 | 127篇 |
1986年 | 70篇 |
1985年 | 37篇 |
1984年 | 21篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 17篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 10篇 |
1979年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1959年 | 1篇 |
1951年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
111.
112.
113.
114.
115.
116.
本文的目的是改善光伏(PV)系统组成的孤岛微电网系统的频率调节。光伏系统运行在有限功率点跟踪(LPPT)模式下使光伏系统的有功功率应用下垂控制,反过来改善了微电网频率的调节。LPPT是用于从光伏系统获得可能比最大功率小的期望功率值的控制技术。可变速率LPPT是可用的LPPT控制中的最好控制技术,在工程中使用的技术。本文中使用的下垂控制器为基于母线频率与标称值(50Hz)的偏差的光伏系统运行在有限功率处提供指定的参考功率设定值。提出了一个案例研究来验证该方法的有效性。 相似文献
117.
118.
119.
120.
针对高性能电动汽车加速到指定车速过程较慢且车轮打滑的问题,利用双三相永磁同步电机的低压大功率的高性能控制,设计出双三相永磁同步电机TCS/ABS控制系统。首先建立双三相永磁同步电机动力模型和1/4车辆模型,然后分别基于PID控制和模糊控制策略,通过车身速度是否达到目标车速来确定理想滑移率值,最后将此值作控制目标,设计了电动汽车TCS/ABS的闭环控制系统。运用MATLAB/Simulink构建了仿真模型并进行验证,结果表明,控制系统启动时低速阶段能实现滑移率的目标控制,同时能有效避免轮胎打滑,实现高性能电动汽车的短时间快速启动到指定车速巡航,且模糊控制效果更好。 相似文献