G11K型硫酸罐车罐体损坏的原因及检修方法

G11K型铁路硫酸罐车主要用于浓硫酸的储装及运输,罐车罐体人孔顶部腐蚀严重,出现较大面积的减薄以及裂纹、沙眼等损坏现象。为此,针对G11K型硫酸罐车罐体损坏的特点,进行现场调查,通过技术分析,探究G11K型硫酸罐车罐体损坏的原因,提出修理措施及具体施工工艺,并成功应用到问题罐车上,取得了显著的经济和社会效益。     

铝罐体料热连轧尾部自动控制技术的应用

1+4铝热连轧机组在轧制罐体料时,由于轧制温度高、轧制速度快,精轧机组在甩尾时出现尾部压漏现象。通过分析机架速度、厚度、凸度控制系统并进行了优化,避免了因为过小的辊缝将带材压漏的现象,使罐体料甩尾成功率达到100%,轧制节奏提高到7卷/h。     

液化石油气汽车罐车罐体凹陷的维修

本文介绍了液化石油气汽车罐车由于使用过程中造成凹陷缺陷的修理程序、方法、修理后的检验、试验过程。     

组合电器罐体发热原因分析

分析一起组合电器断路器气室罐体顶部过热原因,从多个时间段不同热像特征的红外图谱,讨论引起该过热的原因,最终结合其他带电检测手段及设备结构,给出发热机理及停电处理措施。     

混凝土搅拌车罐体成形技术研究及应用

目的针对混凝土搅拌车罐体在卷锥成形时坯料下料不精确、出料率低、成形精度差等问题,对混凝土搅拌车罐体成形技术进行优化。方法通过对罐体螺旋线的参数化和优化设计,进而优化坯料,并通过数控精确下料,从而改善罐体成形的精度。结果优化罐体结构和精确下料可以提高罐体成形精度,提高出料率,出料率达到98%以上。结论罐体结构优化和坯料优化对罐体卷锥成形精度影响较大。     

天然气储罐的损伤机理及修复研究

压力容器在焊接、安装和检验、使用过程中经常产生裂纹。以某油田天然气公司的Ⅲ类储罐为例,其技术参数为：公称容积为1500m^3;工作压力为3.0MPa;工作温度为-20-50℃;直径为1.16×10^4mm;壁厚为35mm;介质为天然气（C1、C2、C3、C4、C5^＋及微量杂质如H2S和H2O）;壳体材料为N—TuF50钢;罐体焊接安装后未经回火处理。对该储罐壳体开罐检测时发现其内表面有裂纹,且每次检查裂纹的数量均有所增加。裂纹的形成严重地威胁储罐的安全运行,为了防止裂纹损伤加剧,需找出裂纹产生的机理,进而修复已发生的损伤。     

漏斗状泥砂分离罐体有限元受力分析

采用ABAQUS有限元分析平台,以某泥砂分离罐体为例,对大型高耸罐体结构进行了分析计算,提出漏斗形分离罐体设计要点,为大型水泥罐和储水罐等设计提供参考.     

5083铝合金激光-MIG复合单面焊双面成形打底焊工艺优化

采用激光-熔化极惰性气体保护电弧(MIG)复合焊对5083铝合金板进行打底焊,以模拟铝合金罐体单面成形对接焊缝,研究了激光束摆动方式(不摆动、直线摆动、圆形摆动、方形摆动)、激光功率(2.5～4.0 kW)、组对间隙(0,1 mm)和错边(0,1 mm)对焊缝成形质量的影响,并分析了优化工艺下接头的力学性能。结果表明：在3.0 kW激光功率下,当激光束不摆动时,焊缝背面不连续并伴有凹坑,当激光束直线摆动时,焊缝内部存在大量气孔;在圆形激光束摆动模式下,当激光功率为2.5 kW时,焊缝背面未形成连续的全熔透焊缝,当激光功率为4.0 kW时,焊缝出现严重的下塌现象。3.0～3.5 kW激光功率以及圆形或方形激光束摆动模式能够实现单面焊背面自由成形,且焊缝成形良好,在不同组对间隙和错边条件下表现出较强的适应性;在激光功率为3.0 kW、激光束摆动模式为圆形摆动的优化工艺下,焊接接头抗拉强度达到母材的90%,正弯和背弯后接头中均未出现裂纹和其他开口缺陷,满足工程应用要求。     

鱼雷罐车罐体倾斜原因分析及改进措施

分析了鱼雷罐车出现罐体倾斜的原因,提出了相应的解决措施.     

钢制内浮顶油罐罐体检测方法初探

钢制内浮顶油罐罐体检验是对钢制内浮顶油罐焊接质量检查及交工验收前最重要的手段。本文根据自己多年的经验,对钢制内浮顶油罐罐体检测方法的内容进行了详细的阐述,以供大家借鉴。