镍-磷-纳米碳化硅-聚四氟乙烯化学复合镀对纺纱钢丝圈寿命的影响

为研究分析不同表面处理工艺对钢丝圈纺纱性能的影响,进一步提高钢丝圈使用寿命,采用化学镀的方法向镀液中添加纳米碳化硅(SiC)和聚四氟乙烯(PTFE),制备Ni-P-SiC-PTFE化学复合镀层的钢丝圈。借助扫描电子显微镜、X射线能谱仪和环锭纺纱机等对钢丝圈及镀层的微观结构和性能进行表征。结果表明:相对于Ni-P 化学镀钢丝圈,Ni-P-SiC-PTFE化学复合镀钢丝圈的镀层晶粒细化,厚度均匀,镀层与基体之间结合良好,镀层厚度增加1倍,镀层硬度提高24.5%;采用Ni-P-SiC-PTFE化学复合镀钢丝圈试纺后,纱线的细节、粗节和棉结分别降低40%、18.8%、10.3%,且钢丝圈挂花引起的断头率降低50%,纺纱性能优于Ni-P化学镀钢丝圈;Ni-P-SiC-PTFE化学复合镀钢丝圈上机后的磨损量减少了31.6%,耐磨性得到明显提升。     

梳棉机不同材质的活动盖板使用性能分析

通过对梳棉机活动盖板结构和在梳理区运转时的运行状态分析,阐述了活动盖板踵趾面磨损原因,提出了踵趾面的测试方法;并针对目前使用的铸铁盖板和铝合金盖板进行对比试验。结果表明:铝合金盖板具有成纱质量较好、耐磨性好和重量轻等优点,能降低梳棉机的消耗,延长活动盖板使用周期。     

34CrAlNi7钢离子渗氮层的显微结构和性能

研究了３４ＣｒＡｌＮｉ７钢的离子渗氮工艺,分析了影响渗氮层结构和性能的主要工艺条件。结果表明,影响渗氮工件表面结构和性能的主要因素是渗氮温度和时间,所蝗渗氮层是致密的,材料耐磨性明显提高。     

低合金白口铸铁磨球研制

根据合金化原理设计的成分,经变质处理后制作磨球,其铸态心部到表层硬度均达到５０ Ｈ Ｒ Ｃ以上,冲击韧度αｋ ＞ ４ Ｊ／ｃｍ ２,耐磨性优于高铬铁球;在经过正火和淬火＋ 回火热处理后,韧度可提高１／３。因此该低合金铸铁是制作耐磨件较理想的材料,且制造成本低于广泛应用的高铬磨球。     

新型高铬锰耐磨铸铁叶轮的研制

分析了叶轮的失效形式及磨损机理,设计出一种新型高铬锰铸铁耐磨叶轮。这种材质的主要特征是以Ｍｎ元素取代以往高铬铸铁中的Ｍｏ。通过性能分析及试验,叶轮耐磨性好,其使用寿命是普通白口铁的７～８ 倍。     

含碳量对高锰钢耐磨性和冲击韧性的影响

对不同含碳量的高锰钢,考察其耐磨性和冲击韧性的变化。结果表明高锰钢最佳含碳量为１．２％。     

铸铝ZL109激光合金化层的组织和性能研究

采用１０ＫＷ连续横流ＣＯ２激光器在铸造铝硅合金基底上成功地制备了表面合金化改性层。通过ＳＥＭ、ＴＥＭ分析、显微硬度测试及耐磨性对比试验,了ＬＳＡ改性涂层的显微结构,相组成和改性效果。     

准贝氏体渗碳钢在汽车齿轮上的应用

对比研究了ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢与２０ＣｒＭｏＨ钢的渗碳特性、耐磨性及焊接性。发现ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢具有良好的渗碳性能。与２０ＣｒＭｏＨ钢相比,ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢渗碳后心部组织更为细小,耐磨性更好,而且焊缝组织均匀细小、强度高。对比研究及试生产结果表明ＢＺ１８Ｑ准贝氏体钢可用来制造汽车渗碳齿轮     

铝合金表面激光熔覆NiCrBSi涂层工艺参数对显微组织的影响

用ＹＡＧ固体激光器,采用不同的光斑直径,扫描速度对铝合金表面激光熔覆,ＮｉＣＲＢＳｉ自熔性合金涂层的相组成,微观组织进行了研究,通过试验发现,激光功率,光斑直径和扫描速度大小是影响涂层质量的重要因素,利用优化后的工艺参数获得的熔覆层,具有优良精细的显微组织,显微硬度和耐磨性能都有较大的提高,其中熔覆层的耐磨性能比原来提高了４倍的以上。