带肋薄壁方钢管混凝土柱抗震性能研究

对7根设肋薄壁方钢管混凝土柱进行了拟静力试验,研究了加劲肋设置数量、轴压比和长细比对试件的承载能力、延性和耗能能力的影响.同时使用ABAQUS软件对带肋薄壁方钢管混凝土柱进行了受力全过程分析,模拟结果与试验结论基本一致.研究结果表明:在达到承载力前,无肋试件已经发生鼓曲,鼓曲在达到承载力后迅速增大从而导致焊缝开裂,钢管对混凝土的作用未充分发挥时试件就已破坏.带肋试件由于加劲肋对外部钢管的拉结作用,延缓了试件局部鼓曲的发生,试件材料性能得以充分利用,因此带肋试件的承载力、延性性能和耗能性能均优于无肋试件,且随着加劲肋设置数量的增多,试件的受力性能也得到明显改善.     

穹顶结构对储罐承载力影响分析

本文以某16万方LNG储罐设计为例,利用大型有限元软件ANSYS,分别建立考虑带肋式网壳结构、不考虑带肋式网壳结构的两种钢筋混凝土外罐模型,并以结构自重、活荷载、风荷载、预应力荷载及地震荷载为主要输入荷载进行有限元计算分析。提出带肋式网壳结构及预应力钢筋混凝土外罐设计相关建议。     

大跨度空间结构模型设计制作与分析

以第十二届全国结构设计竞赛为背景,研究"承受多荷载工况的大跨度空间结构模型"的结构设计与分析验算、截面选择及制作技巧,在进行模型设计时,不仅要考虑竖向静荷载作用,还要计入随机选位荷载及移动荷载等多种荷载作用,且要在模型自重最小的条件下完成指定加载点处的三级加载。通过SeismoStruct 2016有限元分析软件对结构模型进行仿真模拟,再根据计算结果对结构进行优化,完成整个结构布置设计。通过各种截面形式的杆件制作比较,并辅以创新性的制作手段,完成参赛模型的制作。整个过程体现了结构体系选择、有限元计算分析、杆件截面选择及制作对结构模型设计制作的重要性。     

塑料模壳在补偿收缩混凝土施工中的应用

本文介绍了在聊城市民文化中心工程顶板采取的塑料模壳密肋楼板施工技术,减轻了劳动强度、缩短了施工工期、节约了建筑成本,取得了良好的工程效果。     

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A380机翼翼肋材料更改引发的思考

复合材料越来越多地应用在民用飞机大展弦比机翼壁板和翼梁上，然而翼肋的材料面临着选择复合材料还是金属材料两难的境地。A380机翼初期采用复合材料翼肋。2012年后机翼翼肋更改为铝合金。文章首先对机翼主盒段翼肋的功能和载荷进行分析，然后对A380机翼翼肋材料更改过程进行详细介绍、对空客翼肋材料的选择趋势进行梳理、对翼肋选用复合材料进行理性的思考，最后形成初步结论，以便对复合材料机翼的翼肋选择材料起到借鉴作用。     

一种计算钢箱梁支承加劲肋的简化方法

提出一种计算钢箱梁变截面支承加劲肋整体稳定和局部受压承载力的简化方法。同时结合实例分析，验证其应用的可行性，列出计算公式供设计参考。     

石横特钢锚杆钢筋——煤矿支护安全的脊梁

正产品介绍锚杆钢筋自2001年开始研发,多年来坚持与矿务局及科研单位合作,相继开发了MG335、MG400、MG500、MG600四个强度级别,普通无纵肋外形及螺纹肋精轧锚杆钢筋两大系列产品,其中MG600级别普通无纵肋锚杆钢筋填补了国内空白。产品规格从Φ16~Φ25,长度从8m~12m近20种规格,规格型号达100余种。     

三拱肋钢管混凝土系杆拱桥拱脚局部应力分析

针对三拱肋钢管混凝土系杆拱桥的拱脚,采用有限元程序建立了中拱肋拱脚节点的有限元模型,分析了在多种工况作用下的拱脚区域的应力分布和受力机理,计算结果表明:设计时需要注意对拱脚和拱肋相接处、支座支撑处、系杆与端横梁连接处等位置采取局部钢筋网的加强等措施以分散应力。     

关于发布行业标准《钢丝网架混凝土复合板结构技术规程》的公告第1349号

现批准《钢丝网架混凝土复合板结构技术规程》为行业标准，编号为JGJ／T273--2012，自2012年10月1Et起实施。