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11.
主要介绍了车用塑料的发展情况,并就未来汽车用塑料的发展趋势进行了分析。  相似文献   
12.
采用动态硫化法制备了高密度聚乙烯(HDPE)/丁苯橡胶(SBR)热塑性硫化胶(TPV),研究了橡塑比、定型温度、回复温度及增容剂苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)对HDPE/SBR TPV形状记忆性能的影响,观察了其微观结构,提出了形状记忆行为机制。结果表明,HDPE/SBR TPV具有典型的"海-岛"结构,拉伸后其表面存在明显的取向结构;SBS能显著提高HDPE/SBR TPV的形状记忆性能,当SBS用量为6份、定型温度和回复温度均为120℃时,HDPE/SBR TPV的形状记忆性能最佳。  相似文献   
13.
金属有机框架(Metal organic frameworks,MOFs)由于其显著的结构多样性和可调的发光性能,为制备不同种类的发光传感器提供了良好契机。近年来,利用发光MOFs探测温度传感技术受到了人们的广泛关注。结合对发光测温的描述后,总结了发光型MOF温度计的最新研究进展,重点介绍了双发射型MOF在温度传感领域中的广泛应用。  相似文献   
14.
12月7日,加拿大希尔威金属矿业有限公司(Silvercorp)正式发布《2020可持续发展报告》(中文版和英文版)。报告主要参照GRI标准的核心方案编制而成,以经济、环境和社会三大领域相关实质性议题为主,展示公司在经济、环境和社会等方面所做的努力与实绩。这是希尔威首次发布可持续发展报告,披露的信息以2020财年(2019年4月1日至2020年3月31日)为主。  相似文献   
15.
成功合成了2种金属有机框架材料,并探究其在CO2电催化还原反应中的应用。结果表明,二维ZIF-L催化剂的CO2电催化还原活性、选择性和稳定性显著高于ZIF-7。在-1.3 V(vs.RHE)时,CO法拉第效率可达78.5%,是相同电势下ZIF-7的近2倍;CO的电流密度为16.8 mA/cm2,高于文献中报道的Zn基MOFs上CO的电流密度值。二维ZIF-L催化剂独特的孔腔结构有利于CO2的吸附,从而有效催化CO2电还原。  相似文献   
16.
商用负极材料石墨理论比容量较低,无法满足市场的需求,发展具有更高比容量的负极材料来替代石墨至关重要.介绍了过渡金属氧化物(TMO)和金属-有机框架(MOFs)的特点及锂离子电池负极材料性能改进的方法,综述了以MOFs为前驱体制备TMO/C复合材料作为锂离子电池负极的优点及研究进展,并对此类负极材料的发展趋势进行了总结与展望.  相似文献   
17.
18.
研究了T1681与硫黄并用硫化体系和FSH与KSH并用硫化体系对钢丝编织液压胶管外胶(氯化聚乙烯,简称CM)的物理机械性能、耐磨性和热空气老化性能的影响。结果表明:T1681与硫黄并用硫化体系硫化胶的扯断伸长率、硬度、撕裂强度均高于FSH与KSH并用硫化体系硫化胶;T1681与硫黄并用硫化体系硫化胶的DIN磨耗量小于FSH与KSH并用硫化体系硫化胶的DIN磨耗量;T1681与硫黄并用硫化体系硫化胶热稳定性较FSH与KSH并用硫化体系硫化胶热稳定性稍好。  相似文献   
19.
20.
北京的雾霾着实有些严重,较低的能见度不仅影响了人们的出行,也给我们的测试和拍照制造了麻烦。在这样的天气下,我们越发意识到美好的环境对于健康重要性,而日益严格的排放法规则加速了小排量涡轮时代的到来。接下来我们要测试的这款车就装备了1.6T涡轮增压发动机,并全系标配自动启停系统,在实现高效动力的同时,也有利于环保,它就是新一代东风标致408。  相似文献   
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