镀锡薄钢板在NaCl溶液中的腐蚀行为(英文)

应用电化学阻抗谱技术研究镀锡薄钢板在0.5mol/LNaCl溶液中的腐蚀过程,结合SEM、SPM、XRD、XPS技术表征腐蚀产物的形貌和腐蚀产物的结构。结果表明:腐蚀过程中镀锡层的电阻Rc值基本不变而电荷转移电阻Rct值下降了2个数量级,表明镀锡层基本没有发生腐蚀而基底金属碳钢则不断遭到腐蚀。镀锡薄钢板在0.5mol/LNaCl溶液中的腐蚀类型主要是对镀锡层缺陷处暴露的基底金属碳钢的腐蚀,其腐蚀产物主要是γ-FeOOH。     

SPCC产品的连退工艺研究

在简单介绍宝钢冷轧薄板厂的连退设备及基本退火工艺的基础上,通过现场生产实践与实验室试验相结合,确定了SPCC产品的再结晶温度,同时定量分析出化学成分、热轧卷取温度、退火工艺等关键因素对产品性能的影响,给出了SPCC产品的最佳退火工艺,并将其应用到生产实践,取得了良好的使用效果,具有进一步推广应用的价值.     

矩形毛坯工艺定额的制定

讨论金属板材矩形毛坯剪切下料材料工艺定额的制定问题。对Ａｇｒａｗｌａ提出的单一尺寸矩形毛坯最优化排样方法进行扩展，使之适用于解决任意数量矩形毛坯的材料工艺定额制定问题。所述方法可以给出最为先进合理的材料工艺定额。举例说明本文所述定额制定系统的优越性。     

汽车用薄钢板的开发

1　前　言对汽车燃料消耗更低、撞车保护更好的要求越来越强烈。为迎接挑战 ,日本汽车制造商正使用既有延性又有高强度的新一代薄钢板 ,例如诱导相变塑性钢 (ＴＲＩＰ)和双相钢 ,来开发超轻型车体。由于社会要求汽车燃料的效率更高、乘客的安全性更高且在汽车使用寿命结束时 ,能在对环境影响较低的情况下对汽车回收再利用 ,钢铁工业正通过不断研究性能更高的钢材及模拟技术来满足汽车工业的需求。这些材料和技术在调试阶段不需要高费用的模型机来检验 ,就能表明钢的性能。汽车用薄钢板主要有三个方面 ,即外板、内板和车架 ,另外还有发动机等…     

火花源原子发射光谱法测定超薄钢板样品中的多元素

在应用火花源原子发射光谱法测定厚度为0．15～2．00mm的超薄钢板样品化学成分时，试样制取困难，分析时易被击穿，分析不稳定，试验不能顺利进行。通过试验研究，选取合适的粘接材料粘在试样底部，选择合适的激发条件，较好地解决了超薄钢板试样的分析问题，使试验精度和准确度达到标准要求，实现超薄钢板样品化学成分分析快速准确目标。     

瑞典SSAB公司DOMEX高强度薄钢板在布料杆上的使用

建筑工程机械选用材料时，经济效益是最重要的考虑因素，应尽可能使产品具有最佳的使用性能，同时保持最低的生产总成本。高强度薄钢板由于其特有的化学成分和机械性能，生产中所占比例日益增高。我公司在HG28和HG16混凝土布料机设计中布料杯部分采用了瑞典SSAB薄钢板公司生产的DOMEX～XP－E和poMEX～XIAn－D高强度薄钢板，产品销往香港澳门等地，在市场上产生了良好的影响，并取得了很好的经济效益和广告效应。HG28和HG16布料杯选用poMEX高强度薄钢板，产品具有的最大优点是重量轻、成本低，具有较强的竞争力。HG28布料机的布…     

矩形毛坯工艺定额的制定

讨论金属板材矩形毛坯剪切下料材料工艺定额的制定问题。对Agrawal提出的单一尺寸矩形毛坯最优化排样方法进行扩展 ,使之适用于解决任意数量矩形毛坯的材料工艺定额制定问题。所述方法可以给出最为先进合理的材料工艺定额。举例说明本文所述定额制定系统的优越性。     

近期全球原材料价格急剧上涨

钢铁产品的价格在不到两个月的时间里上涨了30％，近来国际市场上其它一些原材料的价格也扶摇直上。分析人士指出，这些产品的价格上涨主要是中国经济的高速发展带动的。在美国市场上，大部份钢铁产品的价格近来都有所上涨，其中，热轧钢的价格上涨得最快，每吨达到500美元，比一个月前上涨了30％。50％。北卡罗莱纳州一家钢铁公司宣布，近期将把薄钢板的附加费上调到100     

A454型粗纱机前罗拉定位件的革新

在生产实践中我们发现 ,A45 4型粗纱机原前罗拉定位件易受碰撞而变形 ,开车时变形后的定位件易轴向移动 ,使飞花附入轴承内 ,造成轴承毁坏。其维修极其不便 ,既造成机物料的损耗 ,还直接影响到纺纱的产质量。针对以上问题 ,我们对定位件进行了改造。改造后的定位件如图 1所示。其以薄钢板为原材料 ,与原来不同是把与罗拉座接触的一端做成向下的U形槽 ,正好卡住罗拉座 ,这样定位件就不会再轴向移动。然后在该处再粘贴一块橡胶 [2 4mm× 1 8mm× ( 3～ 5 )mm],以缓冲盖板放下时两脚的冲击力 ,减少机械损伤。改造后的定位件结构简单 ,制造容易…     

冷轧薄钢板的表面缺陷

为了消除Ti SULCAK(含Ti超低碳铝脱氧镇静钢)钢冷轧薄板上的铅笔型气泡，将铸机从弧型改为立弯型是最有效的措施；为了进一步减少冷轧薄板上的条片，还需要采取与减少钩形和裹渣等多方面的有关措施。