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111.
热力管加热桥面融雪化冰对于保障交通安全具有重要意义。针对赤石大桥的地理环境和气象条件,建立了其热力融冰过程的数值模型,研究了热力管间距为100、150和200mm三种情况下融冰系统的热量传递过程和桥面温度变化规律。结果表明:在相同工况条件下,主桥向底面传递的热损失基本可以忽略,而引桥的热损失较大;在热力管层铺设2mm厚度的隔热材料,引桥向下传递的热量损失减少5%左右;从向桥面传递的热量来看,100mm间距融冰系统的融冰能力要远大于200mm间距融冰系统;在340.00 W/m2的融冰负荷情况下,当热力管外表面工作温度为25.00℃时,100mm间距敷设的热力管融冰系统,能使桥面平均温度在2.50℃以上,并且桥面温度场较为均匀,能有效融冰。 相似文献
112.
113.
114.
115.
116.
117.
冰蓄冷空调系统控制策略的比较探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对冰蓄冷空调系统的主机优先和融冰优先控制策略,分析了不同策略下对主机容量的影响,以及两种策略下消耗的电量和电费比较.得出:对于一定的空调负荷,主机优先供冷时,随着主机供冷/峰值负荷的数值增大,主机容量增大,总耗电量减小,电费增大;融冰优先供冷时,随融冰供冷/峰值负荷的数值增大,主机容量下降,总耗电量增大,电费减少. 相似文献
118.
119.
分析比较了直流输电工程大负荷试验的双极运行模式、背靠背模式、融冰模式的优缺点,针对藏中电网"大直流、小电网和弱受端"的特点,指出在目前条件下采用融冰模式是青藏直流比较可行的大负荷试验运行方式。结合此种运行方式,分析了在大负荷试验期间正送极或反送极单极闭锁,一极功率因其他原因导致变化而对藏中电网的频率稳定带来的影响,提出了正送极快速功率回降以及联切非故障极的控制策略,同时针对直流系统的这种控制保护策略提出了安稳系统的切机切负荷策略,2种策略相互配合可以有效保证藏中电网的安全。最后通过仿真系统验证了所提控制策略的有效性。 相似文献
120.
对于重覆冰架空线路,地线直流融冰采用了全线绝缘化设计,而地线绝缘化设计将影响短路电流在杆塔和地线中的分配。地线短路电流的准确计算对分析跨步电压和地网安全有重要意义。以实际全线绝缘地线为研究对象,详述融冰绝缘地线架设方式,利用ATP-EMTP仿真软件建立全线绝缘地线输电线路模型。研究了超高压融冰地线接线系统在不同单相短路状况下的短路电流分布特征,并与未绝缘化地线相比较。研究结果表明:单相短路地线感应电压将引起融冰绝缘地线间隙击穿,融冰绝缘地线架设改变了短路电流通道回路;绝缘架设后流回变电站地网短路电流变化不大,不会对地网安全造成影响;在短路点杆塔入地电流值升高最大,需特别考虑其跨步电压问题。 相似文献