基于MOX燃料组件的177混合堆芯装料方案数值研究

通过计算华龙一号（HPR1000）压水堆平均卸料燃耗得到乏燃料中钚（Pu）同位素的含量,以此成分比例来设计铀钚混合氧化物（MOX）燃料。采用离散型燃料组件设计,通过不同Pu含量的MOX燃料棒离散型布置来降低与UO₂燃料组件间的功率梯度。采用程序MCNP和COSLATC模拟堆芯功率分布和热中子注量率分布,采用分区分层的低泄漏装料方案,降低不同燃料组件间的功率梯度,展平堆芯的功率分布。在不考虑可燃毒物的前提下,利用3种Pu含量的MOX组件将混合堆芯的功率峰因子控制在1.77左右,明显优于原堆芯的功率峰因子,为国产三代压水堆引入MOX燃料提供了具有参考价值的装料方案。      

江苏江阴沿江高速公路25吨氯气槽罐车翻倒

2007年12月17日上午,江苏省江阴市沿江高速公路江阴青阳出口处突然传出巨大的刺耳声,一辆装载着25t氯气的槽罐车突然翻倒。江阴公安、消防、安监、环保等部门立即启动紧急预案,14时多,翻倒在地的氯气车被轻轻地吊起,并移离事故现场,事故中没有发生氯气泄漏。     

扒爪长度对装载电机过载的影响与改进

针对神东矿区2台掘锚机组装载电机频繁出现压死、过载烧损、绝缘值降低等故障损坏的问题,结合工作面实际工况,以煤块为近似货载对象,计算了冒落的煤块达到最大时对扒爪的作用力和力矩,初步判断造成装载电机故障的原因是原机所配扒爪的长度过长。针对这一问题提出了改进设计,经过计算对比和实际工业性试验,消除了电机过载损坏的问题,保证装载部工作正常。     

双仓协同分步连续快速装载技术研究

针对目前传统装车方式无法实现一个底盘车上连续放置2个敞顶集装箱情况下连续快速定量装载的问题,研究了双仓协同连续快速装载工艺及关键技术,分析配仓称重控制模式,提出最优化高效双仓分步配仓控制策略。通过实际应用数据的对比分析验证了技术方案的可行性,提高了大宗散料多式联运过程中敞顶集装箱的装车效率。     

井下煤仓下口结构设计改进

为了延长煤仓使用寿命,减少停产检修时间,通过总结生产实践经验,参考煤仓中煤流研究成果,对煤仓下口的仓壁结构和收口位置进行了设计改进,既提高了其仓壁的抗冲击性能,也解决了因煤仓下口被击穿而影响装载硐室中设备人员安全的问题。同时,为保证煤仓空气炮正常使用,根据仓内煤流流动特性和生产实践经验,对煤仓空气炮的布置方式和保护方式进行了设计改进,防止其出口被冲击破坏。通过不断改进完成了若干煤仓设计,经多年使用证实,改进后的煤仓结构合理,安全可靠,维修周期延长,对煤仓设计具有指导意义。     

TMS32OF2812代码在线升级的研究与设计

对嵌入式系统来说芯片程序的更新与升级变得越来越重要.对TMS320F2812的引导特性进行了说明.介绍了一种通过PC机串口进行代码升级的方法,避免了仿真机的使用,使得整个升级过程更加简便.     

基于S3C44B0X的Bootloader的设计与实现

介绍一种利用GNU工具链开发基于S3C44B0X硬件平台的Bootloader的方法,详细分析了Bootloader的构架、内存分布、异常/中断处理以及编译链接过程,说明了Bootloader需要完成的主要任务和实现方法。     

移动Agent实验平台的设计与实现

移动Agent作为一种全新的分布式计算模型,其优越的性能受到越来越多的重视。设计实现了一种基于Java语言的移动Agent实验平台MATP,它具备了移动Agent平台的核心功能,支持Agent的封装、移动和运行,并能提供可靠的通信服务。最后设计了一个远程数据库检索的实例来验证MATP的性能。实验结果表明,MATP系统具有功能完善、开放性强和稳定性高的特点。     

星村煤矿井筒与硐室群整体施工实践

山东省大统矿业有限公司星村煤矿主井箕斗装载硐室及其附属工程采用与井筒一起自上而下同步掘进,边掘进边完成临时支护,最后进行永久支护的施工方案。临时支护为锚网喷,永久支护为现浇钢筋混凝土。由于施工方案合理,施工技术措施得当,实现了安全快速施工。简要介绍了施工方案、施工方法、施工技术措施及施工效果。     

基于振动信号的定量斗装载测量方法研究

定量斗通过安装在其底部的称重传感器对矿石进行动态称重,由于称重传感器直接承受矿石重量冲击力,导致称重传感器易损坏,降低生产效率。基于定量斗侧壁振动频率随矿石装载高度的变化而改变这一基本原理,提出了一种定量斗装载测量的间接方法。该方法通过测量矿石装载高度间接测量矿石重量,解决了称重传感器因直接承受矿石重量及冲击力易损坏的问题,提高了测量装置的可靠性和使用寿命。