基华物流助力中国汽车工业迅速成长

基华物流（CEVALogistics）是全球领先的供应链管理公司，在合同物流和推进各国与跨国公司间货物运输领域中提供端到端的设计、执行和运作解决方案，具体包括生成支持、进口运输、仓储及配送中心、出口运输、售后服务以及到店服务。     

海运货物包装规范及其相关法律问题研究

我国海上货物运输包装的相关法律法规不完善,外贸企业包装意识薄弱,导致国际海运货物因包装不当致损而引发的索赔案件时有发生,为此需要完善法律体系及海上货物运输包装制度,加强行政监督,从根本上解决海上货物运输包装不当致损的问题,以促进我国对外贸易的繁荣发展。     

系统动力学在零担货运物流信息系统中的应用

阐述了系统动力学的发展、特点及其理论、方法，并以某某市零担货运站物流信息系统的开发为例，应用系统动力学的原理和方法，分析系统的行为特性，确定系统模型。     

吴忠泽:我国智能交通三大发展态势

<正>智能交通是交通、信息、控制计算机技术在交通领域集成应用的产物。新技术的发展将极大地推动智能交通技术的发展。同时,智能交通开拓了个性化的移动服务,也将为大数据、云计算、新一代宽带技术、泛在网络等新一代技术提供应用环境,并提供广阔的市场空间,创造新型商业机会。近年来,我国智能交通行业取得了长足的进展,也存在着一些亟待解决的问题,主要表现在发展理念还有待转变和提升,对于公众出行和货物运输服务,以及交通安全这样一些民生的需求关注需要进一步加强。自主创新能力相对薄弱,适合国情的技     

网络平台道路货物运输调度方法实现

集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源,有效解决了传统货运业运输成本高、效率低、抗风险能力差等问题。利用网络平台开发与硬件研发等方法,完成对接承运平台的司机端App的开发与应用,解决货物运输不能实时卫星监控问题;解决司机不能实时匹配货源问题;解决货运司机、货运车辆、货物和运输目的地等数据不能实时更新问题;解决货运过程不能实时反馈与货物运输大数据精准服务问题。     

铁路危险货物匿报品名与夹带现象成因及应对策略研究

随着铁路危险货物运输量的迅猛增长,危险货物匿报品名和夹带事件频繁出现,对铁路危险货物运输安全风险防范提出了更高的要求。本文结合铁路危险货物运输发展现状人对造成匿报、夹带危险货物现象及成因进行较深入的分析,并从宏观与微观两个层面入手,从管理层视角提出改变办理方式、增加危险货物办理站、建立一体化失信名单等管理策略,从作业层视角提出加强岗位联控、坚持工作原则、加强委外装卸人员管理等具体措施,为铁路危险货物运输安全防范的应对提出了理论与实践支持,具备一定的现实意义。     

基于二元Logistic回归模型的危险货物运输事故影响因素及严重性分析

为探究我国危险货物道路运输事故原因及严重程度的影响因素,通过统计国内2015～2019年期间150起典型的危险货物道路运输事故,运用SPSS软件建立的二元Logistic回归模型对其影响因素进行分析.结果表明:交通事故中的人员因素、超限速行驶、操作失误及非交通事故中的轮胎故障、阀门失效及恶劣天气等是造成事故发生主要原因.车辆因素中的制动失效、焊接失效;人员因素中超速、疲劳驾驶;管理因素中的超载、缺乏安全培训及外部因素中的恶劣天气影响等是导致事故严重性的主要因素.     

铝粉的运输危险性研究

文章通过关于铝粉运输危险性检验的主要依据,对铝粉遇水放出易燃气体的检验和判定标准进行了系统探讨,有助于监管部门、检验鉴定机构、铝粉生产企业以及运输企业系统了解铝粉危险性的检验流程和要求,规避铝粉运输中存在的风险,确保运输安全。     

缠绕拉伸回缩塑料薄膜成为运输包装材料新宠

近几年，一些发达国家在大宗货物运输中采用塑料缠绕拉伸回缩薄膜取代热收缩薄膜和其他各种塑料薄膜作为运输包装材料。这已成为一种新的发展趋势。     

听懂电脑城市中的“行话”

在电脑城工作的人，相互通讯时通常讲一口我们消费者听不懂的“行话”。对此，很多消费者都会感到好奇，很想知道这些行话背后真正的含义．以下这些经过解密的“行话”不但能加深消费者对市场的认识，还能为我们的选购带来不少帮助。