连续挤压机底座轻量化研究

连续挤压机底座是连续挤压设备的核心构件,通过ANSYS优化技术进行连续挤压机底座轻量化设计和模拟。文中采用底座三维实体模型和结构强度分析并辅以试验测试,按照材料强度和底座刚度要求提出底座的改进方案,在此基础上应用零阶优化方法和ANSYS优化模块进行了结构优化。经全面分析轻量化之方案,证明其新结构可以改进设计、提高整机性能和强度、降低重量和成本,为今后同类设备的设计提供参考。     

碳纤维复合材料在轨道客车上应用前景分析

简单介绍了碳纤维复合材料的制备及性能,并给出了其在轨道交通装备上的一些应用。同时对碳纤维复合材料发展的国内外形势做了一定的研究,针对我国碳纤维复合材料的发展提出了一些见解。     

基于等刚度原理的材料轻量化

对不同材料薄板结构件的等刚度进行分析,建立不同材料替换的近似关系。将近似模型引入到材料替代后的优化分析,并结合试验设计、响应面法建立近似模型;利用NSGA-II遗传算法对近似模型优化,提出了近似等刚度的材料替代轻量化方法。对某车型的轻量化算例结果表明,运用等刚度近似方法,对车门进行铝合金替代普通钢,车门结构刚度变化不大;应用近似模型的优化方法,对铝合金的车门进行多目标的优化分析。经试验验证,车门的质量减轻了24%,车门的轻量化效果显著。     

从发动机新技术和车身新材料的使用实现汽车节能

随着汽车作为日常交通工具的普及,全球因汽车所消耗的石油越来越多,石油作为不可再生能源,剩余量越来越少。而在目前各种新能源汽车还处于摸索阶段的形势下,新能源汽车无法短时间内替代汽油车或柴油车。因此,在汽油车或柴油车上采用各种节能技术降低能耗是目前最可行的方法。从发动机新技术、车身新材料的使用等方面论述目前及将来汽车节能技术的发展方向。     

汽车车身轻量化问题简谈

随着当今社会汽车保有量的逐渐增多，能源已经困乏、环境污染等一系列问题显得已经很关键，节能和环保成为关系人类可持续发展的重大问题，汽车轻量化是实现节能减排的重要途径之一。     

丹佛斯210/250cm~3排量柱塞泵新品亮相

正日前,丹佛斯推出了210/250cm3排量的柱塞泵,完善了H1家族柱塞泵和弯轴马达的产品型谱。截止目前,丹佛斯柱塞泵拥有覆盖45~250 cm3的14个排量序列,以及弯轴柱塞马达横跨60~250 cm3的5个排量序列。高效率弥补发动机低转速在当今严格的排放和安全法规要求下,H1系列的泵和马达采用紧凑和轻量化的设计理念,能够给系统设计提供较大的灵活性。更高的运行效率可补偿为顺应新的排放法规而降低的发动机转速。拥有专利技术的集成式速度限制器(ISL)作为泵的一个高级功能模块,可以改善车辆制动性能,并消除发动机超速风险。     

第二代先进高强钢TWIP钢在车身典型零件上的应用

开发兼具高强度和优良伸长率的高强度钢板,对车身轻量化和提高汽车安全性具有重要意义。深入解析了HC450/950TW钢微观组织、力学性能、成形特性,并通过有限元仿真分析和冲压试验研究了HC450/950TW减震器支座成形性。结果表明:TWIP钢的成形性能大幅优于同级别的QP钢和DP钢,HC450/950TW伸长率大于50%,n值超过0.48。减震器支座应用HC450/950TW成形后,拉延成形深度达到150 mm,零件无开裂、起皱缺陷,成形性良好,并可实现减重2.4 kg,轻量化效果显著。TWIP钢适用于对拉延和胀性要求很高的车身结构零件。     

铝合金在自行车上的应用

本文介绍铝合金在交通运输方面尤其在自行车、电动车等方面的应用和发展,并指出自行车这一传统工具在国内某些城市的新用途,成为城市低碳出行的最佳选择之一,间接地为城市交通的发展提供一种节能、环保和惠民的新思路。     

多锥型铝合金发动机罩盖的结构设计

针对轻量化设计中铝制梁式发动机罩盖在发动机盖到发动机舱之间的硬点距离小于75mm时,不能满足碰撞时行人安全保护的问题,设计开发了多锥形结构的铝合金发动机罩盖。运用非线性有限元法,在ANSYS中分别建立了行人头块、发动机罩盖内板和外板的有限元模型。对多锥型铝制发动机盖的性能进行了人-车碰撞仿真分析,结果表明:新设计的多锥型铝制发动机盖可以在发动机罩盖到发动机舱之间的硬点距离不小于62mm的情况下,可以满足行人碰撞安全保护,提高了人-车正面碰撞时汽车的被动安全性。     

聚氨酯助力汽车轻量化

正陶氏汽车系统业务近日与美国南卡罗莱那州克莱姆森市的克莱姆森大学国际汽车研究中心深橙四队展开合作,共同致力于支持未来汽车设计师及工程师的人才发展,并进一步推广陶氏汽车系统业务部广泛的轻量化产品组合研发工作。此次合作的成果之一——一辆概念车,也在密歇根州特拉弗斯城举行的汽车研发管理中心通报研讨会上正式对外界揭开面纱。陶氏汽车系统业务部的BETAMATETM聚氨酯结构胶及BETAFOAMTM聚氨酯结构泡沫可为车身设计提供灵活的发挥空间与结构支持,并能确保轻型材料的