非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究

非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置。当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低。船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的。计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施。设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响。     

浅谈有底钢套箱施工技术

结合达州廊桥水中墩有底钢套箱施工实例，分析了套箱方案的选择、套箱设计、加工，以及现场施工等问题，对类似工程的施工具有一定的参考价值。     

得胜台铁路桥控爆的设计与实施

本文叙述用控制爆破拆除铁路原桥的周围环境与要求、爆破设计方案、爆破设计参数、爆破的实施、安全防护、爆破效果,对此类似工程予以借鉴。     

浅析高速公路的桥梁设计的一般原则及方法

对于高速路来讲,要想开展好桥梁项目的设计活动,就要具备非常好的能力,还要稳定牢靠。文章深入的讲述了常见的事项。     

日本制成含塑料纤维的抗震混凝土

##正##日本防灾科学技术研究所与东京工业大学合作,用塑料纤维代替建筑材料里的碎石子,制成了新型混凝土。实验显示,用这种混凝土建造的桥墩模型能够抵抗相当于1995年阪神大地震1.5倍的巨大晃动。     

芜湖长江大桥副航道正桥钻孔灌注桩沉渣处理

1．概况芜湖长江大桥14墩．位于长江南岸，离岸约200m，属长江11级阶地，覆盖层厚约40m。该墩采用大直径钻孔桩桩基础，墩身采用实体混凝土墩。钻孔完成后，经钻孔取样检查，发现孔内沉渣超标，三孔检查分别检测出65cm、55ctn、50cm。如何清理出沉渣，保证钻孔桩质量，且必须在     

圆弧内圆失圆度的一种检测方法

工程料具质量的好坏在混凝土施工中占有举足轻重的作用,料具质量的提高对混凝土施工有很大的帮助。在铁路、公路和市政建设的施工过程中,工程料具是必不可少的施工器材。如桥梁的圆柱形、圆锥形钢筋混凝土桥墩,在混凝土施工前,都必首先制作不同规格的桥墩钢模板。为了达到桥墩质量的内实外光,制作钢模板时必须满足两个要求,模板刚度符合使用要求,不变形、不跑模;外形尺寸满足设计要求,模板联接没有缝隙、台阶。     

乐清市供水工程大口径管桥桥墩软基础施工

介绍了软基桥墩基础施工特点及给管桥的制作安装。以便今后类似工程借鉴。