突发灾害后的钢筋混凝土桥墩修复意义

简要介绍目前针对突发性灾害后破坏钢筋混凝土桥墩修复采用的FRP、钢套管、狗骨式杆等新型建筑材料；重点介绍目前国内几个对突发灾害后破坏桥墩修复的实例和试验，表明采用合适的修复方案，可以使突发灾害后破坏的桥墩得到较好的恢复，具有重要的经济意义和实用价值。     

高桥墩无支架施工技术

针对六河高速公路摩岜二号大桥高墩无支架施工情况,本文详尽阐述了无支架施工的施工工艺技术,即利用新建桥墩作为承载主体进行搭设施工所需的工作平台,随着桥墩不断向上施工,工作平台整体向上平移的一种桥墩施工技术,具有很强的可操作性和较大的经济价值。     

湘江大桥水中主墩启动承台混凝土浇筑

2011年2月17日下午5时30分,随着混凝土缓缓注入19号桥墩的承台模板,福元路湘江大桥首个水中主墩的承台混凝土浇筑施工由此启动。水中主墩承台浇筑是工程顺利推进的重要基础。     

S205线赤峰市北大桥成功爆破拆除

2011年1月10日10时,爆破总指挥下达了起爆命令,随着一声闷响,在短短577 ms内,位于赤峰市境内S205线上的赤峰市北大桥,从中间向两端依次解体崩塌落入河底,尘埃过后爆破指挥部掌声一片。起爆后现场查看,桥拱、桥墩、桥台原地塌落破碎,解体充分,两岸个别飞石控制在30 m以内,附近建筑物完好无损,爆破取得圆满成功。     

大悬臂盖梁的设计与计算

在城市桥梁建设中，如何减少占地、征地拆迁量，成为了设计人员考虑的重要因素。大悬臂桥墩柱间距少，可以布置于中间绿化带。同时其横向跨越能力大，具有结构轻盈、美观和富有特点。针对大悬臂桥墩在市政道路的特点，对该桥墩设计及计算进行了详细地介绍，以供设计人员参考。本文以某项目的大悬臂桥墩为例进行了阐述。     

高架桥工程施工实践及其技术探讨

本文结合某高架桥工程施工实例,以及结合该高架桥工程特点与难点,探讨该高架桥墩身与桥面等施工,同时提出该高架桥施工时解决公路交通以及河道通航问题的技术解决方案,旨在能为同类工程施工提供参考借鉴。     

船舶撞击桥墩仿真模拟及桥墩防撞措施探讨

近年来桥梁受撞击垮塌事件频繁出现,引起了社会的广泛关注。笔者运用三维有限元模型,仿真描述船桥碰撞全过程,研究船桥碰撞效应,并介绍了几种常用的桥墩防撞措施。     

基于视频图像处理的桥墩防撞技术研究

系统对桥墩防护预警区视频图像进行预处理后，获取背景图像，并对背景图像进行实时更新。通过在预警区设放虚拟线圈的方法来获得船舶航行矢量，进而判断船舶是否对桥墩构成危险。为提高系统检测的实时性，系统采用了多线程技术。     

薄壁高桥墩两个工作性能指标的计算与分析

推导出薄壁高桥墩自振频率的计算公式，并将该公式计算结果与有限单元法计算值进行了分析与比较。在用瑞利里兹法和有限元法计算墩顶水平位移的同时，对由竖向荷载作用所产生的几何非线性对墩顶水平位移的影响作了初步分析。     

环翼式桥墩周围水力特性试验研究

为分析环翼式桥墩周围水流流速分布特征,根据桥墩局部冲刷机理,进行了三种流量、三种水深、三种挡板位置的模型试验。试验结果表明:桥墩周围的表层纵向流速、表层横向流速仅仅受到水流波动的影响。挡板与河床的距离越小,桥墩中心线上的近底纵向流速越大,中心线上及墩侧一定范围的近底横向流速越大,但是近底垂向流速却越小。当挡板距离河床底部为0.3倍水深时,靠近河床边壁处各向流速受挡板影响不大,但是靠近桥墩中心处各向流速在挡板所在位置都有尖点,同时,靠近桥墩中心处的纵向相对紊动强度在测点高度与水深比值为0.4处有极大值。