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51.
所属单位北京康拓红外技术股份有限公司产品简介铁路车辆红外线轴温智能探测系统(简称"THDS系统")是发现车辆热轴、  相似文献   
52.
以某铁路桥为工程背景,通过结构计算、现场检测、荷载试验等工作,对铁路桥梁的荷载试验过程进行详细阐述,评估受检π形梁的工作性能和承载能力。结果表明,受检π形梁的承载能力能够满足设计荷载等级的要求。工程为π形梁的后期养护及维修提供了基础依据,对同类型铁路桥梁的检测及其承载能力评价有一定的参考价值。  相似文献   
53.
彭小明 《长江建设》2012,(3):130-131
1.工程概况 新建贵广南广铁路广州枢纽工程东平水道特大桥,27#桥墩跨越三眼桥货场内既有货Ⅰ、Ⅱ线,设计为门式桥墩,采用钻孔灌注桩基础,盖梁为预应力钢筋混凝土结构,其余结构为普通钢筋混凝土,27#门式桥墩轴线与既有线斜交69°角。  相似文献   
54.
郝焘  陈鹤 《长江建设》2012,(11):206-210
唐山市滨海大道K32+180~K42+000段路基(其中K32+180~K39+730.696段路基宽度为49m,K39+730.696~K42+000段路基宽度为63.5m)位于唐山市唐海县东南渤海海域,海水面深度在0.0~9.35m之间,地下水与海水相通,水位主要受涨落潮控制;地势平坦,高差变化很小,  相似文献   
55.
黄奕祥 《长江建设》2012,(9):146-147
随着城市化快递发展,我国的道路建设发展迅速,在道路建设工程中,会遇到多种地质情况并存的情况,而软弱地基会降低路基承载力,如软弱地基处理不当,将会严重影响道路的使用寿命及使用质量。市政道路软土路基处理基本是借用公路的软基方法,但由于城市道路需要埋设各类管线,因此对工后沉降的要求比公路要求高。本文作者详细阐述道路软基处理的一些方法,在道路工程设计中对地质条件做好详细分析,从中选择最为经济适合的软基处理方法。  相似文献   
56.
为使夜间巡逻更加隐蔽和掌握清楚的捕捉证据,北京西站公安段正式启用一种不发光的“千米眼”——便携式激光夜视仪。该激光夜视仪的最大特点是可清晰地显示千米之外景象和人物等图像。  相似文献   
57.
英国瓦尔维克大学开发出一种无接触超声技术,用该技术可以发现并测量铁路道轨中的裂纹或缺陷。据说这种仪器可装于高速行驶的旅客列车或货车上,因此可对全部铁路道轨进行检测,而无需打乱运行图。  相似文献   
58.
双层交叉梁系结构力学模型及其计算研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
建立了双层叠合交叉梁系结构空间动力学模型,利用FORTRAN语言编制了计算机仿真计算程序,并以区间轨道结构为例,用所编程序分析了轨道的动、静力计算长度。  相似文献   
59.
铁路的宗旨是“安全、准点”,为达到这个宗旨,对车辆、铁道、电线等设备要进行必要的检查和维护,而这种检查和维护既需要大量劳动力,又是一种“累、脏、险”的作业,所以在铁路上实现机器人化是很必要的.根据铁路的要求,日本东芝公司和东日本旅客铁道公司(简称JR东日本)共同开发了电线检查机器人,车内清扫机器人及车体外部维修机器人,下面对这些机器人系统作一概要介绍.一、电线检查机器人为了向车站及信号设备供电,在铁路沿线有高压输电线路,输电线是挂在电线杆上.检查时,过去是把检查器挂在带电状态的电线上,通过连线,在地面进行检查.在绝缘子的前后,要把检查器拆下重装,工作很繁琐,另外,由于铁路车辆照常运行,所以在路旁进行检查作业也是很危险的.为此,东芝和JR东日本共同开发了遥控机器人,它在电线上边走边检查,碰到绝缘子等障碍物时,检查器本身能在电线上转动而避开障碍物.此机器人已在试验线路上进行了基本性能试验,并已在实际的高压线路上完成了现场试验(如图1),达到了实用化的目标.  相似文献   
60.
为保证铁路安全,讨论了在我国众多的铁路与公路的平交道口设立新型测速 道 口护系统的必要性,提出了8098单片机否则 的构可行性,并且对系统的软件,硬件的主要组成单元进行了分析。  相似文献   
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