基于油藏综合评价的分层开发指标定量计算

在剩余油定性研究的基础上，基于油藏工程理论的综合评价，建立了油砂体阶段驱油效率与注入倍数的关系。进行波及系数分析等；定量计算了油砂体累积产油量、可采储量、综合含水率等主要开发指标，进而得出流动单元、砂层组等的定量开发指标。经实例验证，计算方法简单、可靠，为剩余油定量分析开辟了一条新的途径。     

等离子喷涂W-Cu电子封装材料的组织与性能

采用等离子喷涂工艺制备了W-Cu电子封装材料，并对该电子封装材料的微观组织和热物理性能进行了研究．结果表明，在内部送粉条件下，复合材料中钨的收得率要高于外部送粉条件下复合材料中钨的收得率；在内部送粉条件下，功率对铜氧化的影响并不明显；而在外部送粉条件下，随着功率的提高，铜的氧化明显增多；由于氧化物和孔隙等的存在，利用大气等离子喷涂工艺制备的复合材料的导热率远远低于根据混合法则计算的理论值．这为后续实验研究提供了重要的参考依据．     

基于网损微增量的节点电价计算法

节点电价体制是我国区域市场发展的标准模式,随着电力市场的阻塞管理方法日益完善,并且考虑输电阻塞出现的数学期望值,网损成为影响节点电价中的不可忽略的因素。从一般节点电价模型出发,推导出网损微增量的修正的计算公式,并基于直流潮流法计算网损微增量,得到一种计算简单快速的考虑输电网络损耗的节点电价计算方法。并以IEEE-14母线系统算例仿真表明考虑网损后的节点电价能有效反映不同地理位置电价信号,可以协助调度部门安排经济的运行方式,提高输电资源的利用效率,引导电源和输电网的合理投资。     

三种电阻技术在电阻功率系数方面的比较

电阻精度的问题看起来比想象的要复杂些。电阻有三种基本类型:BulkMetal箔、薄膜及厚膜,这三种电阻表面上看起来很相似,并且可能具有类似的采购规格。但实际上,这三种电阻的制造方式均不同。本身固有的设计与处理将极大影响电气性能,因此在安装后,这三种电阻的行为均不相同。当     

CATV光链路传输系统C/N指标的分析和计算

目前，国内外CATV光链路传输，均采用AM光纤传输系统，其技术指标与同轴电缆传输系统的技术指标基本一样，也有C／N、复合二次差拍（Composite Second Order Beat．组合CSO）和复合三次差拍（Composite Triple Beat．CTB）。这三大指标在CATV光链路AM光纤传输系统中，与许多因素有关。本文就如何防范CATV光链路传输系统的噪声积累、提高系统C／N指标．进行了分析和计算。     

794矿尾矿渣场镭比活度计算法参数试验结果分析

介绍了利用镭比活度计算法确定核工业794矿铀尾渣场氡析出率所用参数——氡射气系数和氡扩散系数的测量结果及其分析对比,野外采样室内化学分析镭比活度与γ能谱测量镭比活度对比,探讨了在北方气候条件下,铀尾渣场氡射气系数和扩散系数的变化规律和特点,以及这些参数测量的最佳气候和季节,并对镭比活度计算法的特点和测量结果进行了分析。     

钯钇合金膜分离器的氕氘分离系数测定

文章设计钯钇合金膜氢同位素分离器，并系统研究分离系数与温度、分流比、气体流速等因素间的关系。研究结果表明：分离系数随温度的增加而下降，在573～723K范围内，对于66.2%H2-33.8%D₂气体，当进料流速为5L/min、分流比为0.1时，分离系数由2.09下降至1.85；而当分流比为0.2时，分离系数由1.74下降至1.52。随着分流比的增大，分离系数逐渐降低。在573K下，进料流量为5L/min时，对于15.0%H2-85.0%D₂，当分流比由0.050增大至0.534时，分离系数由2.43降低至1.35；对于66.2%H2-33.8%D₂，当分流比由0.050上升至0.688时，分离系数由2.87下降至1.30。对于一定的分离过程，原料气体流速存在最佳值，达到该值时，分离系数最大。     

一种基于MFCC和LPCC的文本相关说话人识别方法

在说话人识别的建模过程中，为传统矢量量化模型的码字增加了方差分量，形成了一种新的连续码字分布的矢量量化模型。同时采用美尔倒谱系数及其差分和线性预测倒谱系数及其差分相结合作为识别的特征参数，来进行与文本有关的说话人识别。通过与动态时间规整算法和传统的矢量量化方法进行比较表明，在系统响应时间并未明显增加的基础上，该模型识别率有一定提高。     

一种1V电压工作的高精度CMOS带隙基准源

基于标准1μmCMOS工艺,针对1V供电电压,设计了一种自偏置PTAT电流产生电路和低电源、高增益的运算放大器,最终实现了低电源工作的带隙基准电路.在1V电源电压下,采用1μm CMOS工艺进行仿真,温度系数在-20～120℃范围内达到13×10-6,低频电源抑制比达到-90dB.     

在用市政桥梁基于位移的抗震安全评估

介绍了在用市政桥梁结构基于位移的抗震安全评估的步骤和方法。依据国内外普遍接受的结构抗震设计理念,以墩柱顶的位移延性系数、墩柱底截面钢筋的拉应变和混凝土的压应变为参数,通过比较结构的抗震能力和地震需求,提出了在用市政桥梁结构抗震安全评估标准。用基于位移的方法和评估标准,对北京5座在用市政桥梁进行了在设防烈度地震和罕遇地震作用下的抗震安全评估,为这些桥梁是否需要抗震加固提供了依据。