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温控是大体积混凝土施工的重点难点技术之一,高寒区由于年均气温低、昼夜温差大等特殊自然气候,混凝土面临的冬季防冻、温差控制等问题更为复杂。文章以不同龄期混凝土自约束拉应力和外约束拉应力满足抗拉极限为理论基础,结合施工控制措施,提出了高寒区混凝土温控防裂施工技术,并以扎敦水利枢纽混凝土坝为实例进行应用。监测成果显示:大坝温控效果好,满足混凝土绝热温升等要求,可有效控制温度裂缝发生。该技术可为高寒区混凝土坝温控防裂施工提供借鉴。 相似文献
33.
水利枢纽工程中,纵向围堰坝段作为永久性挡水建筑物,两个侧面分别具有提前挡水和长期暴露的特点,开裂风险较大,需要有针对性的防裂措施。以某水利枢纽工程混凝土纵向围堰坝段为例,采用有限元仿真的分析方法,就其过流面、暴露面温控防裂要点进行重点分析。结果表明:无温控措施时,侧面最大应力达2. 82 MPa,安全系数仅为0. 59;设置纵缝及24℃中期冷却后,过流面、暴露面最大应力分别为1. 22 MPa、1. 18 MPa,安全系数分别为1. 37、1. 41;进一步对过流侧进行25. 00 m高程以下堆渣、对暴露侧进行保温后,过流面、暴露面最大应力分别降低为0. 85 MPa、0. 71MPa,安全系数分别提高到1. 96、2. 35,均满足1. 65的设计标准。因此,对于提前过流侧面的针对性防裂措施为,设置纵缝、过流侧过流前中期冷却及堆渣;暴露面一侧由于长期暴露,易遭遇寒潮影响,其主要防裂措施为,设置纵缝、中期冷却及保温。 相似文献
34.
35.
对白水坑水库面板混凝土配合比设计、试验、原材料控制和施工质量控制全过程情况以及实际控制效果作了论述,论证了利用补偿收缩混凝土良好的抗裂性能和采取严格的施工过程控制措施 ,在实际施工中可以达到面板混凝土无裂缝的目标. 相似文献
36.
淮河入海水道淮安枢纽立交地涵为一等1级建筑物,是淮安枢纽的主要建筑物,布置在京航运河河道上,与京航运河斜交交角77°,采用钢筋混凝土"上槽下洞"(上部为京杭运河渡槽,下部为入海水道涵洞)的立体结构形式,用于入海水道泄洪的下部涵洞,按近期设计泄洪2270m3/s、强迫泄洪2890m3/s设计,洞身为3孔一联的钢筋混凝土箱形结构,共15孔,单孔断面尺寸为6.8×8.0m;涵洞顺水流方向长108.604m,共分4节,其中上、下涵首长各25m,中间两节涵身长各31.272m,中墩厚1.0m,两侧边墩厚1.2m;上部航槽为宽80.0m矩形断面,地涵底板高程-6.0m,航槽底面高程为3.5m. 相似文献
37.
三峡船闸表面裂缝对耐久性的影响及防裂措施 总被引:1,自引:0,他引:1
由于混凝土内部受拉的特殊性决定了三峡永久船闸混凝土表面出现裂缝是不可避免的.混凝土表面产生的裂缝长期处于有腐蚀性介质或干湿交替的环境下,则过宽的受拉裂缝也会加速钢筋的腐蚀,对永久船闸的耐久性产生不利的影响,进而影响三峡永久船闸长期正常、安全运行.对荷载作用引起的裂缝和非荷载因素,如温度变化、混凝土收缩、基础不均匀沉降、混凝土塑性坍落、钢筋锈蚀、碱-骨料化学反应等引起的裂缝进行了分析并介绍了相应的防裂措施. 相似文献
38.
向家坝水电站大坝混凝土浇筑方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
向家坝水电站大坝施工是控制发电工期的关键项目,大坝浇筑方案的选择直接影响整个工程的施工工期、投资等,根据大坝结构特性、两岸地形地质奈件并结合大坝分期施工、施工强度高等特点,选用缆机、塔带机为主导机械的组合浇筑方案。经过多方案比选。建议包括三峡工程使用过的2台摆塔式缆机在内的4台缆机3台塔带机为主的浇筑方案,如2台摆塔式缆机难以再利用,则建议采用3台缆机3台塔带机为主的浇筑方案。大坝混凝土施工仿真和温度应力仿真计算表明。设纵缝方案比通仓浇筑有利于大坝混凝土浇筑质量控制和方便施工.可减小大坝混凝土温控防裂风险,并可满足大坝施工进度要求。 相似文献
39.
三门佃石水库面板混凝土中掺用了高性能膨胀剂、高效减水剂、引气剂、聚丙烯纤维,具有较高的防裂性能和一定的补偿收缩性能;在施工中采取了严格控制原材料质量、在混凝土出模后表面覆盖塑料布,初凝后有养护毡覆盖,终凝后喷水连续养护等有效的防裂措施,取得了良好效果。混凝土面板经多阶段调查,未发现有害裂缝。 相似文献
40.
1引言新疆下坂地水利枢纽工程地下洞室衬砌混凝土浇筑一般采用泵送入仓,其坍落度多在14~16 cm,局部范围由于仓位狭窄,无法入仓振捣,坍落度可达18 cm左右,同时对混凝土的和易性、流动性要求较高,一些过水建筑物还要求水胶比不大于0.5, 相似文献